F1
“ホンダ製”から“自社製”へ……2026年に向けリスクある決断をしたレッドブル。しかしマルコは自信あり「PU計画は順調。競争力を見せられるはず」
レッドブルのヘルムート・マルコは、自社でパワーユニットを製造することはリスクがあるとしながらも、2026年シーズンに向けては競争力を発揮できると自信を持っている。
Filip Cleeren Christian Nimmervoll
編集: 2023/03/17 15:26
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
レッドブルは2026年シーズンから、フォードと手を組んで自社でパワーユニット（PU）を製造していくことが決まっている。そのPUの競争力について、同社のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは自信をのぞかせている。
レッドブルはPUサプライヤーのホンダが2021年末でF1から撤退することを決断したため、自社のPU開発部門、レッドブル・パワートレインズ（RBPT）を設立した。開発が凍結される2025年まではHRC（ホンダ・レーシング）の支援の下でホンダ製PUを使用することになっているレッドブルだが、新PUが導入される2026年からは完全に自社での開発・製造を行なっていくことになる。
RBPTの設立によりレッドブルは大規模な採用活動を行ない、戦略的パートナーとしてフォードと契約を結ぶなど、着々と準備を進めている。マルコは既存のメーカーに頼らず自社でPUを製造することはリスクをはらんでいることを認めたが、かといって自分たちが不利になるとは考えていないようだ。
「我々はこのエンジンに対する取り組みでリスクがあることを認識している。ただ、だからこそ経験豊富な人々に頼ろうとしているのだ」
マルコはmotorsport.comの姉妹誌、Formel1.deのインタビューにそう語る。
「内燃機関から出ている現状の数値はポジティブなもので、少なくともその点で不利になることはなく、信頼性もあると感じている」
「フォードとも、バッテリーの分野で協力することになった。自動車メーカーの存在はバッテリー開発において非常に重要だ」
「ターボの分野でも（フォードの）ノウハウが加わる。これも重要なことだ。我々は速さを見せられると信じている」
またRBPTの進捗状況について尋ねられたマルコは、現在計画がスケジュール通りに進行しており、エンジンは既に製造されていてERS部門も2ヵ月以内に完成する予定だと説明した。
「メインの建物では昨年半ばから6台のテストベンチが稼働している。既にエンジンも複数完成している。改善点は明らかだが、それこそがエンジンを開発するということだ」
「ERS開発のために工事が行なわれており、それは1、2ヵ月で終了する予定だ。我々は予定通りに事を進めている」
マルコ曰く、RBPTの採用活動はまだ続いているものの、アウディの参入などで市場の競争が激しくなったと語る。なお、レッドブルはかつてメルセデスでPU部門を率いたアンディ・コーウェルにも声をかけたようだが、コーウェルは辞退している。
「人材の確保もうまくいっている。まだ適切なレベルの人材が揃っているとは言えないが、そこから程遠いというわけではない」とマルコは言う。
「もちろん、新たな競争相手（アウディ）が登場したことで、水面下での獲得競争がより活発になっている」
「アンディ・コーウェルはミルトンキーンズからそう遠くないところに居を構えるイギリス人だ。もちろん彼とも話したが、彼は別のものに関心を持ったようだった」
関連ニュース:
- フェルスタッペン、胃腸炎のためにサウジアラビア到着が木曜夜に。現在体調は戻るも、もし欠場なら代役は角田裕毅だった？
- 今、最もパワフルなF1エンジンはフェラーリ！ レッドブル重鎮「ホンダが2番手、メルセデスと同レベル」と評価
- ハースF1、親会社の対ロシア制裁違反報道を断固否定。「事実を無視した報道は極めて無責任」と怒り
- 「レッドブルとの話し合いが失敗したわけではない」ホンダ／HRC渡辺社長、2026年以降レッドブルと共闘しないことになった経緯を語る
- レッドブルF1重鎮、低迷するアルファタウリの”テコ入れ”示唆「成績と財政の改善が急務」今季の目標は7位以上
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 F1サウジアラビアGP初日は今後に向けた試金石？ アロンソ「各チームにとって”テストデー”になるだろう」
次の記事 根拠のないネガティブな報道にエネルギーを奪われるな！ ルクレールはフェラーリ全体の士気の高さをアピール
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Filip Cleeren
ハイリスクでカオス？ 新サーキットのマドリンクに対するドライバーの評価
F1
F1
スペインGP
6 時間前
ハイリスクでカオス？ 新サーキットのマドリンクに対するドライバーの評価
角田裕毅の10位入賞どうなる？ アウディがイタリアGPの結果に対して正式に異議申し立てへ
F1
F1
イタリアGP
1 日前
角田裕毅の10位入賞どうなる？ アウディがイタリアGPの結果に対して正式に異議申し立てへ
これが“ヨーヨーレース”の功罪か。イタリアGPは各所で膠着状態が発生……その中で際立ったメルセデスとアントネッリの傑出度
F1
F1
イタリアGP
2 日前
これが“ヨーヨーレース”の功罪か。イタリアGPは各所で膠着状態が発生……その中で際立ったメルセデスとアントネッリの傑出度
More from
レッドブル
モンツァではかなりやらかした……角田裕毅が語る、新世代F1の難しさ。エネマネ失敗で「これほど大きな代償があるとは」
F1
F1
イタリアGP
7 時間前
モンツァではかなりやらかした……角田裕毅が語る、新世代F1の難しさ。エネマネ失敗で「これほど大きな代償があるとは」
2026年のF1はドライバーの腕はあまり関係ない？……フェルスタッペンの主張に角田裕毅「自分は良い仕事をしたと思っています」
F1
F1
スペインGP
1 日前
2026年のF1はドライバーの腕はあまり関係ない？……フェルスタッペンの主張に角田裕毅「自分は良い仕事をしたと思っています」
フェルスタッペン、またも”運転が簡単過ぎる”今季マシンを痛烈批判「代役のローソンや角田がその証拠」
F1
F1
イタリアGP
1 日前
フェルスタッペン、またも”運転が簡単過ぎる”今季マシンを痛烈批判「代役のローソンや角田がその証拠」
最新ニュース
抜けないマドリンクの姿が露わに……ランク首位スレイター無得点で、ウゴチュクが急接近。中村7位、加藤9位……優勝はナエル｜FIA F3マドリード スプリントレース
FIA F3
F3 FIA F3
Madrid
35 分前
抜けないマドリンクの姿が露わに……ランク首位スレイター無得点で、ウゴチュクが急接近。中村7位、加藤9位……優勝はナエル｜FIA F3マドリード スプリントレース
MotoGPサンマリノ予選｜ベッツェッキ、レコード更新驚速アタックでポールポジション！ 兄マルケスが2番手確保
MotoGP
MGP MotoGP
サンマリノGP
44 分前
MotoGPサンマリノ予選｜ベッツェッキ、レコード更新驚速アタックでポールポジション！ 兄マルケスが2番手確保
F1分析｜初開催マドリンク、決勝では複数回ピットイン必須？ それより気になるのは”トラックリミット違反”の多さ……FP1とFP2ではそれぞれ50回近くの違反も
F1
F1 F1
スペインGP
1 時間前
F1分析｜初開催マドリンク、決勝では複数回ピットイン必須？ それより気になるのは”トラックリミット違反”の多さ……FP1とFP2ではそれぞれ50回近くの違反も
最大の不確定要素はタイヤのデグラデーション？ ラッセル「FP1のままなら6回ストップが最速だろうね！」
F1
F1 F1
スペインGP
1 時間前
最大の不確定要素はタイヤのデグラデーション？ ラッセル「FP1のままなら6回ストップが最速だろうね！」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録