テストレポート
F1 Barcelona February testing II
F1テスト最終日、午前はリカルドが最速アタック。ホンダ勢は下位に
F1プレシーズンテストの最終日午前のセッションは、ルノーのダニエル・リカルドがトップとなった。
松本 和己
編集: 2020/02/28 13:02
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

スペインのカタルニア・サーキットで開催されているF1プレシーズンテスト。最終日午前のセッションは、ルノーのダニエル・リカルドがトップタイムをマークした。
セッション序盤はほとんどのチームがロングランを行なったが、この日が計6日間のテスト最終日ということもあって、上位のマシンは最も柔らかいC5タイヤでタイムを記録したマシンが並んだ。
セッション残り50分を切った時点で、フェラーリのシャルル・ルクレールが1分16秒360をマーク。しかしその後、リカルドが1分16秒276を記録し、タイムシートのトップに立った。
3番手はメルセデスのルイス・ハミルトン。前日はパワーユニットのトラブルに見舞われてしまったが、この日はここまで最多の90周を走り込んでいる。
レーシングポイントのセルジオ・ペレスが4番手。トップ3がC5タイヤを使ってタイムを記録する中、ペレスは2段階硬いC3タイヤで上位に食い込んだ。
5番手はカルロス・サインツJr.。セッション序盤にはトップタイムを記録するシーンもあった。ジョージ・ラッセル(ウイリアムズ)は6番手。ラッセルは新しいリヤウイングをテストしていた。
アルファタウリ・ホンダのダニール・クビアトは7番手。クビアトもC3タイヤでのタイムであり、4番手となったペレスとは0.258秒差だ。
8番手のキミ・ライコネン (アルファロメオ)は最終コーナー、9番手のロマン・グロージャンはターン7でそれぞれスピンする場面があった。
レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、硬めのC2タイヤで残したタイムで10番手。彼もC4タイヤを履いた際にターン12でスピンを喫しており、これがタイムが伸びなかった一因だろう。
Read Also:
- 【生配信】ついにテスト最終日! ライブテキスト:F1プレシーズンテスト後半3日目
- 開幕に向けて牙を研ぐレッドブル。アルボン「納得できる方向性が定まった」
- メルセデス、テスト最終日に2度目のエンジン交換。前日トラブルのPUは調査へ
- コーナリング速度向上のフェラーリ、今度は直線が弱点に?「ドラッグ低減が急務」
- 今年のレーシングポイントは”やっぱり”一味違う? ペレス「キャリア最高のクルマ」
Pos Driver Team Time Gap Laps 1 Daniel Ricciardo Renault 1m16.276s 65 2 Charles Leclerc Ferrari 1m16.360s +0.084 76 3 Lewis Hamilton Mercedes 1m16.410s +0.134 90 4 Sergio Perez Racing Point 1m16.658s +0.382 43 5 Carlos Sainz McLaren 1m16.820s +0.544 65 6 George Russell Williams 1m16.871s +0.595 43 7 Daniil Kvyat AlphaTauri 1m16.914s +0.638 59 8 Romain Grosjean Haas 1m17.037s +0.761 86 9 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1m17.415s +1.139 62 10 Alex Albon Red Bull 1m17.803s +1.527 59
あなたの意見が聞きたい!
Motorsport.comで何を見たいですか?
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 ”ピンク・メルセデス”はフェラーリの脅威になる? テクニカルディレクターの自信
次の記事 フェラーリの発言はブラフ? ボッタス「“真”のパフォーマンスを知るのは難しい」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか?
View More & Comment
More from
松本 和己

読みもバッチリハマった野尻智紀、2戦連続ポール獲得「かなり限界まで攻め切ることができた」
スーパーフォーミュラ
スーパーフォーミュラ
第8戦:SUGO
1 ヵ月前
読みもバッチリハマった野尻智紀、2戦連続ポール獲得「かなり限界まで攻め切ることができた」

36号車au、ウエイト40kgで予選2番手! 山下健太「まさか2番手になるなんて。これ以上は見えなかった」
スーパーGT
スーパーGT
第2戦:富士
4 ヵ月前
36号車au、ウエイト40kgで予選2番手! 山下健太「まさか2番手になるなんて。これ以上は見えなかった」

これがフォーミュラEの未来! 800馬力超えの四駆”モンスター”次世代車両『Gen4』正式お披露目
フォーミュラE
フォーミュラE 5 ヵ月前
これがフォーミュラEの未来! 800馬力超えの四駆”モンスター”次世代車両『Gen4』正式お披露目
最新ニュース

マーベリック・ビニャーレス、日本GPでMotoGPに復帰へ「バイクに乗ってレースするのが待ちきれない」
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
2 時間前
マーベリック・ビニャーレス、日本GPでMotoGPに復帰へ「バイクに乗ってレースするのが待ちきれない」

レッドブルのマシン劣化問題に解決の糸口「改善できる領域を具体的に特定できるようになってきた」しかし来季の完全解決はない?
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
3 時間前
レッドブルのマシン劣化問題に解決の糸口「改善できる領域を具体的に特定できるようになってきた」しかし来季の完全解決はない?

復帰戦でいきなり3位のハジャーを、レッドブルも称賛。“激情型”から卒業して精神的にも成熟?「さまざまな面で成長している」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
14 時間前
復帰戦でいきなり3位のハジャーを、レッドブルも称賛。“激情型”から卒業して精神的にも成熟?「さまざまな面で成長している」

WECフェラーリ、富士6時間は今季最悪のレースに「あらゆることがうまくいかなかった」残り2戦で逆襲目指す
WEC
WEC WEC
Fuji
15 時間前
WECフェラーリ、富士6時間は今季最悪のレースに「あらゆることがうまくいかなかった」残り2戦で逆襲目指す
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録