FIA F2

F2であわや予選落ちの珍事。“107％タイム”を出せなかったデレッダの出走が許可された理由とは？

FIAレースディレクターのマイケル・マシは、モナコで行なわれたFIA F2でアレッシオ・デレッダが107％ルールをクリアできなかったにも関わらず、彼に出走許可を与えた理由を説明した。

Tom Howard

編集: 2021/05/25 8:18

Copy link

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

Alessio Deledda, HWA Racelab

　F1モナコGPのサポートレースとして開催されたFIA F2のラウンド2ではちょっとした騒動があった。走行初日に行なわれた予選で、HWAのアレッシオ・デレッダがいわゆる“107％ルール”をクリアできず、予選落ちの危機に陥ったからだ。

　デレッダが予選で記録したベストタイムは1分27秒744。これは彼が出走したグループBのトップタイムだったロバート・シュバルツマン（プレマ）の1分21秒403から6秒341も遅いタイムであった。

　FIAのレギュレーションでは、デレッダのように予選で最速タイムから107％以内のタイムを出せなかったドライバーは、“例外的な状況”を除いてレースへの出走を許可されないことになっている。

　しかし予選後にレーススチュワードは、デレッダが107％ルールをクリアできなかったにも関わらず、彼のレース出走を許可することを発表した。ただ、なぜデレッダの出走が許可されたかについては明らかにされていなかった。

　FIAのレースディレクターを務めるマイケル・マシはこの件について回答し、デレッダのマシンが週末を通してメカニカルトラブルに悩まされていたこと、そして彼のこれまでの予選での実績を考慮した結果、出走を許可したと説明した。

「デレッダ、そしてF2のレースに関しては、スチュワードがふたつのことについて検討した」とマシは言う。

「彼らはチーム（の代表者）を呼び出したが、チームは週末を通してマシンにメカニカルトラブルがあったと説明した」

「加えて彼らは、過去のイベントにおいてデレッダが出走していたことを考慮し、彼が全ての基準を満たしていると判断した。そしてスチュワードの裁量の範囲内で、彼がグリッドの最後方からスタートすることを許可したのだ」

「なぜそうしたのかの詳細については、私はスチュワードではないので詳しくは説明できない」

　なおレース出走が許可されたデレッダは、週末に行なわれた3レースをそれぞれ18位、12位、17位で完走した。しかしその全てで周回遅れとなってしまった。

あなたの意見が聞きたい！

Motorsport.comで何を見たいですか？

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

コメントを読んで投稿する

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Viberでシェア

前の記事 F2モナコ：レース3はプルシェールがポール・トゥ・ウィンでF2初勝利。佐藤万璃音は14位

次の記事 F2バクー予選：レッドブル育成のローソン、ヴィップスがトップ2占める。佐藤は19番手も3グリッド降格

Top Comments

コメントはまだありません。最初のコメントを投稿しませんか？

View More & Comment

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

サブスクライバーになります。
広告ブロッカーを無効にします。

購読中すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録