レースレポート
FIA F2 Monza
F2モンツァ：ピアストリ優勝、ティクトゥムが怒涛の追い上げ3位。佐藤万璃音はトラブルに泣きリタイア
FIA F2第5戦モンツァのレース3が行なわれ、オスカー・ピアストリ（プレマ）がポール・トゥ・ウィンを果たした。
公開日時: 2021/09/12 9:48
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FIA F2第5戦モンツァ・ラウンドのレース3がイタリアのモンツァ・サーキットで行なわれた。優勝したのはプレマのオスカー・ピアストリだった。
週末に行なわれるF2のレースの中で最も距離が長く、タイヤ交換義務もあるレース3は、予選のタイム順にグリッドに並ぶ。ポールポジションはポイントリーダーのピアストリ。レース2ウイナーのユアン・ダルバラ（カーリン）がフロントロウに並んだ。佐藤万璃音（トライデント）は14番手だ。
スタートではダルバラが出遅れ、4番手に後退。2番手にはピエストリとタイトルを争う周冠宇（ユニ-ヴィルトゥオーシ）が浮上した。クラッシュなどはなかったが、レズモ2（ターン7）でギリェルメ・サマイア（チャロウズ）がスピンを喫し、1周目からバーチャル・セーフティカー（VSC）が出された。
サマイアのマシンはコースを塞ぐように横向きで止まってしまったため、VSCからセーフティカー（SC）出動に切り替わり、4周目までバトルが中断された。
レースがリスタートされると首位ピアストリはストレートで右に左にラインを変え、後続にトウを与えないようにディフェンス。それでも周は並びかけるようにターン1で進入していった。しかし加速が鈍ったか、周は逆にロッジア・シケイン（ターン4～5）でリアム・ローソン（ハイテック）にオーバーテイクを許してしまった。
8周目、ユーリ・ヴィップス（ハイテック）がトラブルによってコース上にストップ。これによりSCが出されると、ソフトタイヤを履いていたマシンは一斉にピットに雪崩込んだ。ピット作業を行なったマシンの中ではピアストリがトップをキープ。周、ダルバラと続いた。
ミディアムタイヤでスタートした5台はステイアウト。この中には佐藤も含まれており、2番手を走行していた。しかしSC走行中に突如マシンがシャットダウン。ランオフエリアでマシンを停めてしまい、佐藤はコックピットの中で悔しさを爆発させた。
11周目にレースが再開された直後から、周とダルバラが激しいバトルを展開。ロッジアのシケインでお互いをコース外に押し出すようなシーンも見られた。このふたりのバトルは審議対象となったが、お咎め無しという裁定が下った。
対してピアストリはピットに入ってないマシンを順調にオーバーテイク。ダルバラを振り切った周も、ピアストリのDRS圏内に食らいついた。
22周目にローソンがトラブルによりメインストレートでストップすると、またもSC出動。ここまで唯一ピットに入らず、ピアストリを従えて首位を走行していたダニエル・ティクトゥム（カーリン）はこれを見てピットイン、タイムロスを最小限に抑え11番手でコースに復帰した。他に、2度目のピットストップを敢行し、新しいタイヤを履くマシンもあった。
残り6周でレース再開。ピアストリはターン1へのブレーキングでタイヤをロックさせてしまったが、周に並びかけられながらもなんとか首位をキープした。ティクトゥムはフレッシュなタイヤを活かし、一気にポジションアップ。ロッジアで追突され、タイヤがパンクしたのではないかと懸念するシーンもあったが、その後もオーバーテイクを連発した。
29周目、1コーナーでベント・ビスカール（トライデント）とデビッド・ベックマン（チャロウズ）が接触し、4度目のSC出動。そのままレースはフィニッシュとなった。
余力を残していたピアストリは、リスタート直後のピンチをしのぎ、トップチェッカー。2位となった周とのポイント差を15まで広げた。
3位はなんとティクトゥム。ポイント獲得は望み薄かと思われたが、SC出動のタイミングが味方すると、ピットイン後はオーバーテイクを連発。11番手から3位までポジションを上げた。追突された際に、ランオフエリアを大回りせずにコースに復帰したとして審議対象になったが、お咎め無し。望外の表彰台獲得となった。
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順位 ドライバー チーム 周回数 タイム 差 前車との差 Mph 1 オスカー ピアストリ
プレマ 30 - 2
チョウ グアンユー
ユニ-ヴィルトゥオーシ 30 1.000 1.000 1.000 3
ダニエル ティクトゥム
カーリン 30 1.800 1.800 0.800 フルリザルトを見る
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