フォーミュラE
マセラティ、2023年からフォーミュラEに参戦。伝統のブランドが、モータースポーツの最前線に復活
マセラティが、2022-2023シーズンからフォーミュラEに参戦することを明らかにした。同ブランドの名前が、久々にモータースポーツに戻ってくることになった。
Jake Boxall-Legge
編集: 2022/01/11 16:37
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
イタリアの伝統的な自動車メーカーであるマセラティが、2022-2023シーズンからフォーミュラEに参戦することを明らかにした。長くモータースポーツの世界から離れていた同ブランドとしては、久々の復活ということになる。
マセラティは、FCA（フィアット・クライスラー・オートモビルズ）の一員であったが、FCAがグループPSAと合併したことにより、現在はステランティスの傘下となっている。
ステランティスは、自動車の電動化を推進しており、2025年末までに300億ユーロ（約3兆9000億円）を投資することを発表している。同グループ内のブランドとしては、既にDSがフォーミュラEに参戦しているが、マセラティもこれに続く形となった。マセラティも、DSがテチータと提携しているのと同じように、既存のチームとの提携を検討しており、独自のパワートレインを開発することになるという。
「今日、マセラティ・ブランドは、我々のルーツであるレースに戻ることになった」
マセラティのCEOであるダヴィデ・グラッソは、月曜日にそう語った。
「マセラティが、2023年のシーズン9から、フォーミュラEに参加する初めてのイタリアブランドとなることを発表でき、非常に嬉しく思う」
フォーミュラEの創設者であり、会長であるアレハンドロ・アガグも、次のように語った。
「レースにおける伝統を持つマセラティのような象徴的なブランドが加わることは、おそらくABBフォーミュラEの歴史の中でも、最も素晴らしい日のひとつだ」
「マセラティが持っている素晴らしい歴史、そのブランドがフォーミュラEに参加すること、そして我々が推し進めている電動化への革命に加わることは、このシリーズにとって本当に素晴らしい瞬間である」
「フォーミュラEにイタリア系のチームがいるのは、素晴らしいことだ。この実現には数年かかったが、マセラティよりも優れたブランド、より優れたチームはいなかっただろうと思う」
マセラティはフォーミュラEのパワートレインを開発するにあたって、いくつかのハードウェアの設計をDSと共有するという。しかしそれ以外の部分、例えばソフトウエアなどは、それぞれが独自に開発することになるという。
マセラティはF1に世界選手権化初年度である1950年から参戦。ルイ・シロンやスターリング・モス、ファン-マヌエル・ファンジオら、伝説的なドライバーたちがマシンを走らせた。1957年にはマセラティ250Fを駆ったファンジオがドライバーズタイトルを獲得している。
この1957年限りでマセラティのF1でのワークス活動は終了したが、250Fはその後もカスタマーチームで使われ、1960年まで走った。
また2004年からは、スーパーカーMC12をベースとしたマシンでFIA GT選手権に参戦。同選手権を引き継いだFIA GT1選手権では、2010年にドライバーズタイトルを獲得している。
Read Also:
- フォーミュラE、第4世代マシン『Gen4』では”水素燃料電池”採用の可能性も
- ポルシェ、フォーミュラEのバッテリー開発”解禁”を熱望。コスト面が最大のハードルか
- フォーミュラE初代CEOアガグ、メルセデスの撤退に「理解できない」
- ポルシェ、F1参戦ならフォーミュラE継続に影響？ モータースポーツ部門責任者が認める
- 3メーカーが撤退選んだフォーミュラE。巻き返しを確信するダ・コスタ「いずれ、F1とは違ったファン層ができる」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 フォーミュラE、第4世代マシン『Gen4』では”水素燃料電池”採用の可能性も
次の記事 フォーミュラE、2022-23年シーズンの開催候補地としてインドを発表……同国での世界選手権はF1インドGP以来
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Jake Boxall-Legge
平川亮、初のF1予選はトラフィックに泣き19番手「Q2には余裕で進めたはず……」
F1
F1
メキシコシティGP
2 時間前
平川亮、初のF1予選はトラフィックに泣き19番手「Q2には余裕で進めたはず……」
フリー走行最速だったフェラーリ、予選で”不発”だったのはなぜなのか。ルクレールとハミルトンが主張するふたつの問題
F1
F1
アメリカGP
6 日前
フリー走行最速だったフェラーリ、予選で”不発”だったのはなぜなのか。ルクレールとハミルトンが主張するふたつの問題
F1メカ解説｜フェラーリが投入したアップデート、その効果は0.1秒未満？ 本拠地から遠い遠いアメリカに持ち込んだ理由
F1
F1
アメリカGP
8 日前
F1メカ解説｜フェラーリが投入したアップデート、その効果は0.1秒未満？ 本拠地から遠い遠いアメリカに持ち込んだ理由
最新ニュース
ついにF1デビューへ……平川亮の想い叶う。紆余曲折も、常に語り続けてきた目標が現実に「F1は夢」
F1
F1 F1
メキシコシティGP
14 分前
ついにF1デビューへ……平川亮の想い叶う。紆余曲折も、常に語り続けてきた目標が現実に「F1は夢」
カタールGP開催を巡りライダーとMotoGP間で緊張高まる。ストライキしたら最終2戦出場停止ペナルティも？？
MotoGP
MGP MotoGP
カタールGP
1 時間前
カタールGP開催を巡りライダーとMotoGP間で緊張高まる。ストライキしたら最終2戦出場停止ペナルティも？？
ハミルトン、フェラーリ移籍後初のPP獲得！ 41歳ポールシッターはマンセル以来「今でもこの仕事が大好きだ」
F1
F1 F1
メキシコシティGP
1 時間前
ハミルトン、フェラーリ移籍後初のPP獲得！ 41歳ポールシッターはマンセル以来「今でもこの仕事が大好きだ」
アイザック・ハジャー、ファンを押し退け”警告”を受ける……当該ファンの非も認め、ペナルティは軽減
F1
F1 F1
メキシコシティGP
1 時間前
アイザック・ハジャー、ファンを押し退け”警告”を受ける……当該ファンの非も認め、ペナルティは軽減
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録