レースレポート
スーパーフォーミュラ 第9戦・第10戦富士
フラガ完勝！ 今季2勝目でランキング2番手浮上……しかし太田2位で日曜チャンピオン確定に王手｜スーパーフォーミュラ第9戦決勝
スーパーフォーミュラ第9戦富士は、イゴール・オオムラ・フラガがポールトゥウインを飾った。
公開日時: 2026/10/10 8:39
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Igor Fraga, PONOS NAKAJIMA RACING
写真：: Masahide Kamio
10月10日（土）、富士スピードウェイでスーパーフォーミュラ第9戦の決勝レース（41周）が行なわれた。優勝したのはイゴール・オオムラ・フラガ（PONOS NAKAJIMA RACING）だった。
今季のスーパーフォーミュラは8戦を終えた時点で、4勝を挙げた太田格之進（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が大量リード。この富士ラウンドの結果次第では、最終鈴鹿ラウンドを前に王座を決められる状況だ。土曜日の第9戦終了時に確定することはないが、2番グリッドからスタートするこのレースで大量得点を獲得できれば、日曜日の第10戦での戴冠に近付く。
ポールポジションはフラガで、自身初ポール。太田に続く3番グリッドにはルーキーの野村勇斗（San-Ei Gen with B-Max）がつけた。
なお、今大会は目の負傷によってSANKI VERTEX PARTNERS CERUMO･INGINGの阪口晴南が欠場。代役として卜部和久がスーパーフォーミュラデビューを果たした。その卜部はいきなり予選Q2に進出し、11番グリッドからのスタートとなった。
フラガは見事なスタートを決めて逃げの態勢に。太田は4番手スタートの岩佐歩夢（TEAM MUGEN AUTOBACS）に一旦は抜かれてしまったものの、2周目のコカ・コーラ・コーナーで抜き返して2番手のポジションを取り戻した。その後ろ4番手には野尻智紀（TEAM MUGEN AUTOBACS）がつけていたが、ペースが苦しく野村、ザック・オサリバン（TEAM IMPUL）、福住仁嶺（NTT docomo business ROOKIE）らに次々交わされてしまった。
フラガは2番手太田に対して2秒前後のギャップを保ったまま、ピットウインドウがオープンする11周目に突入した。ただミニマム周回で入ったのはペースに苦しんでいた野尻のみ。その一方で、ペースの良いオサリバンが岩佐をオーバーテイクして表彰台圏内の3番手に上がってきた。
上位陣では、13周目に岩佐と福住、14周に野村がピットイン。岩佐がピットイン組の先頭を走る中、野村をアンダーカットした福住がそれに続いた。
レース折り返しの20周となったところで、ステイアウト組上位のラップタイムとピットイン組上位のラップタイムに1秒前後の差ができ始めた。そのタイミングでステイアウトしていた2番手太田がピットへ。トップのフラガも太田のアンダーカットをケアするべく次の周にピットインし、太田の前でコース復帰することに成功した。
そしてオサリバンもピットインしたことで、事実上のトップ5のオーダーはフラガ、太田、岩佐、オサリバン、福住となった。ペースが良いオサリバンは岩佐を交わして3番手に上がったが、フラガと太田のペースも遜色なく、膠着状態でレース最終盤を迎えた。
しかし残り2周で太田にトラブル発生。無線で「ステアリングがおかしい」と訴え、オサリバンが背後に迫った。2位争いは一気に予断を許さなくなった。
一気に楽になったフラガはトップチェッカー。今季2勝目で4戦連続表彰台となり、ランキング2番手に浮上した。
一方、太田はオサリバンをなんとか封じ込め、2位でフィニッシュ。3位オサリバンは今季2度目の表彰台であった。
これでタイトルの可能性があるドライバーは、太田（122点）、フラガ（74点）、岩佐（67.5点）、福住（63点）の4人に絞られた。ただ言うまでもなく太田圧倒的優位な状況であり、日曜日の第10戦を終えた段階でランキング2番手以下との差を1点でも広げればチャンピオン獲得が決まる。
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