スーパーフォーミュラ

大湯都史樹、スーパーフォーミュラ参戦の可能性はまだ残されている？　シート確保に向け奔走中か

昨年12月のホンダ体制発表にて、スーパーフォーミュラの陣営にリストアップされていなかった大湯都史樹。しかし彼には、現在発表されていないエントラントから参戦する可能性が残されているようだ。

戎井健一郎 Jamie Klein

公開日時: 2023/01/17 6:58

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Toshiki Oyu, TCS NAKAJIMA RACING

　ホンダ陣営からトヨタ陣営に電撃移籍した笹原右京と並び、今オフの国内ストーブリーグを賑わせていると言えるのが大湯都史樹だ。彼は今季、スーパーGTのGT500クラスにARTAから参戦することが決定しているが、2020年から参戦を続けるスーパーフォーミュラに関しては昨年12月に発表されたホンダ陣営のドライバーラインアップに名前がなく、シート喪失かと話題となっていた。

　ホンダ体制発表の直後、自身のSNSで「現状、来季フォーミュラに乗れる予定はありません」と発信していた大湯。彼の去就に関しては、様々な要因が重なって現在に至ると言われている。

　2020年にTCS NAKAJIMA RACINGからスーパーフォーミュラにデビューを果たした大湯は、同年に初優勝を記録。翌年からは国内トップフォーミュラで3度のタイトル獲得経験を誇る山本尚貴をチームメイトに迎えたが、大湯は2年続けて山本を上回る成績を残した。

　ホンダとしてもそんな大湯を高く評価していたようで、motorsport.comが複数の関係者から得た情報によると、大湯にはDOCOMO TEAM DANDELION RACINGのシートがオファーされていた模様。ただ大湯本人としてはTEAM GOHへの移籍を希望していたとされている。

Photo by: Masahide Kamio

　そんな中で、TEAM GOHの先行きは不透明な状況となってしまう。レッドブルジュニアプログラムとの提携を前提にスーパーフォーミュラを戦っていたTEAM GOHだったが、レッドブルの提携先がTEAM MUGENへと移ったことで2023年以降の活動計画が白紙となってしまったのだ。

　実際、昨年12月のホンダの体制発表の際はTEAM GOHの名前が記載されていなかった。しかし、これで大湯が2023年シーズンに参戦する可能性がゼロになったのかと言われれば、そうではないようだ。

　2023年シーズンに“TEAM GOH”の名前が戻ってくる可能性は低いとされているが、その一方で既報の通り、昨年のTEAM GOHのオペレーション部隊であったセルブスジャパンはまだ参戦を諦めていないとされる。現に昨年12月のスーパーフォーミュラ合同／ルーキーテストでは、セルブスがオペレーションを担当するカラーリングのされていないマシンが1台参加。『#33 TEAM TBD』の名でエントリーされたそのマシンには、トルコ人ドライバーであり、2022年にはFIA F2に参戦していたジェム・ボリュクバシが乗り込んだ。

ジェム・ボリュクバシが“TEAM TBD”としてテストに参加

Photo by: Masahide Kamio

　この“TEAM TBD”の体制が形になるためには、やはり参戦のための予算確保が鍵となってくることは間違いないだろう。噂では、予算確保に奔走する大湯サイドがかなり目標に近付いているとも言われており、参戦が実現する可能性が高まりつつあるようだ。

　仮に大湯のスーパーフォーミュラが決まった場合、ホンダ／M-TECエンジンを搭載するマシンは昨年と同じ10台となる。エンジンの基数の兼ね合いもあり、これ以上参戦台数を増やすことは難しいとされていたが、一説にはセルブスが大湯とボリュクバシの2台体制を敷く、つまりホンダから11基目のエンジンが供給される可能性があるのでは、という話もある。この辺りは様々な噂が飛び交っているため、今後の動向を注視する必要があるだろう。

　なおボリュクバシは以前、スーパーフォーミュラだけでなくFIA F2への継続参戦も模索していると話していたが、F2に関しては既に契約済みのドライバーが期限までに資金を振り込めなかった場合のみ、チャンスが巡ってくるという状況のようだ。

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