WEC
WEC、2024年からLMP2クラス廃止の可能性高まる。ハイパーカーのエントリー増で両立は不可能か
ル・マン24時間レースを除いて、LMP2クラスを除外してWECを再編成する計画が、FIA世界モータースポーツ評議会に提出される予定のようだ。
Gary Watkins
編集: 2022/12/07 14:11
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
motorsport.comの調べによると、12月9日（金）のFIA世界モータースポーツ評議会（WMSC）に、WEC（世界耐久選手権）からLMP2クラスを除外して再編成する計画が提出されるようだ。
これは、2023年からWECハイパーカークラスにLMDh車両が参戦できるようになり、エントリーが増加する可能性が高いことを反映したものだ。
来季はトヨタ、フェラーリ、プジョー、ポルシェ、キャデラックから最低11台がハイパーカークラスにエントリー。グリッケンハウスとヴァンウォールがそれぞれ2台ずつエントリーを加えれば、15台まで拡大する可能性がある。
2024年にはBMW、アルピーヌ、ランボルギーニもファクトリー体制でWECにエントリーする可能性が高く、さらにプライベーターも合わせると計20台以上になる可能性がある。
また、2024年からGT3車両をベースとしたGTLM（仮称）がスタートし、より多くのメーカーに門戸が開かれることを考えると、最大62台の参戦が可能なル・マン24時間レース以外は、LMP2マシンが入る余地はほとんどなくなってしまうのだ。
WECのプロモーターであるACO（フランス西部自動車クラブ）のピエール・フィヨン会長は、次のように語っている。
「WECは年々、露出度と質の面で向上している」
「しかし台数の面では、36台や38台以上収容できるサーキットが少ないため、増やすことは難しいだろう」
「WECの将来的な形は、もちろんハイパーカーの成功に左右される。もし、メーカーがトップクラスのマシンを20台、25台と増やしていったら、他のマシンのためのスペースはあまり残らないだろう」
「LM-GTE Proは来年、GTE Amが2024年に段階的に廃止される。そうしたGTの変化も（グリッドに）影響するだろう」
しかし、フィヨンはLMP2クラスの重要性を強調。「我々の分野全体にとって重要なクラス」だと評価した。
LMP2クラスは、ACOが運営するヨーロピアン・ル・マン・シリーズとアジアン・ル・マン・シリーズにおけるトップカテゴリーであり、2026年に新世代車両への切り替えが予定されていることから「今後も耐久レースのピラミッドの中で強くフィーチャーされていく」と彼は主張した。
WECのCEOであるフレデリック・ルキアンは、「LMP2はプロトタイプにおける真のプライベーターのホームであるため、我々にとって重要である」は付け加えた。
ル・マン24時間レースのエントリーの一部は、ヨーロッパ、アジア、北米で戦うLMP2トップコンテンダーのために確保されることになると理解されている。
2022年は、各ル・マン・シリーズでの成績によって5チームが自動的にル・マンのエントリーを確約されていたが、今後はその数が大幅に増えることになりそうだ。
LMP2クラスの強豪チームであるユナイテッド・オートスポーツのチーム代表であるリチャード・ディーンは、LMP2クラスを世界選手権から外すという決定は批判できないと語った。
「LMP2はWECで素晴らしかったが、ハイパーカーがどうなるか、その成功は我々全員が望んでいることだ」
「グリッドにプレッシャーがかかるのは明らかだが、20台のハイパーカーとLMP2クラスで多くのマシンが健全に走るという両立は不可能なんだ」
関連ニュース:
- WEC4連覇のトヨタ、「予算上の制約」でプライベートテスト日数ダダ余りに。過剰なテストによるコスト上昇には懸念も
- グロージャン参戦！ 2024年からのWEC＆IMSA出走に向けてランボルギーニのLMDhチームに加入
- F1王者ジャック・ビルヌーブ、バイコレス『ヴァンウォールLMH』の走行テスト参加へ。JP.オリベイラもステアリング握る
- ランボルギーニ、2024年からのWECとIMSA参戦に向けアイアンリンクスと提携。ファクトリーLMDhチーム結成
- フェラーリ、『499P』をテストカー2台体制で開発。パフォーマンスと信頼性を同時に追求
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 グロージャン参戦！ 2024年からのWEC＆IMSA出走に向けてランボルギーニのLMDhチームに加入
次の記事 ジャック・ビルヌーブ、ヴァンウォールのWECシート獲得はあるのか。2台目のエントリー認められるか次第に？
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Gary Watkins
ジェネシスが初ポール獲得！ タイトル狙うトヨタ8号車が2番グリッド確保｜WECバルセロナ6時間予選
WEC
WEC
Barcelona
11 時間前
ジェネシスが初ポール獲得！ タイトル狙うトヨタ8号車が2番グリッド確保｜WECバルセロナ6時間予選
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
F1
F1 2 ヵ月前
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
未だWECで勝利のないプジョー、来季9X8をアップデートへ。2029年までの参戦継続も明言「パフォーマンスを発揮しなければならない」
WEC
WEC
24 Hours of Le Mans
3 ヵ月前
未だWECで勝利のないプジョー、来季9X8をアップデートへ。2029年までの参戦継続も明言「パフォーマンスを発揮しなければならない」
最新ニュース
埼玉Green Brave、パーツ不足の中で痛恨クラッシュ。勝利のため、引くわけに行かなかった野中「僕が1周でも守れば、良い展開が作れると」
スーパーGT
SGT スーパーGT
第7戦：オートポリス
54 分前
埼玉Green Brave、パーツ不足の中で痛恨クラッシュ。勝利のため、引くわけに行かなかった野中「僕が1周でも守れば、良い展開が作れると」
ドライバーだけじゃなく車両も！ ”おじさんたち”がオートポリスで躍動……新田守男、最年長優勝記録更新「若い頃の気持ちでレースさせてもらった」
スーパーGT
SGT スーパーGT
第7戦：オートポリス
1 時間前
ドライバーだけじゃなく車両も！ ”おじさんたち”がオートポリスで躍動……新田守男、最年長優勝記録更新「若い頃の気持ちでレースさせてもらった」
「みんなの期待に応えるのがプロだから」骨折明けのNISMO千代勝正、魂の走りでダブルスティント走破。3位表彰台獲得
スーパーGT
SGT スーパーGT
第7戦：オートポリス
2 時間前
「みんなの期待に応えるのがプロだから」骨折明けのNISMO千代勝正、魂の走りでダブルスティント走破。3位表彰台獲得
TEAM KUNIMITSU、見えたぞ6年ぶり栄冠！ 残すはもてぎ2連戦、絶対王者au TOM’Sと3点差「背中が見えてきた」と山本尚貴
スーパーGT
SGT スーパーGT
第7戦：オートポリス
3 時間前
TEAM KUNIMITSU、見えたぞ6年ぶり栄冠！ 残すはもてぎ2連戦、絶対王者au TOM’Sと3点差「背中が見えてきた」と山本尚貴
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録