カレンダー大きく後ろ倒しのWEC、2021年のレース縮小の可能性あり？　

　2019-2020年シーズンのWEC（世界耐久選手権）は第5戦までを消化していたが、新型コロナウイルスの世界的な流行を受け、第6戦セブリング1000マイル、第7戦スパ6時間、そして最終戦ル・マン24時間の開催延期が決まった。

　そしてFIAとWECは議論の結果、4月初めに2019−2020シーズンの残りの暫定カレンダーを発表。当初の予定からは大きく後ろ倒しされ、8月〜11月下旬まで今シーズンが継続することになった。

　WECの声明に記されていたことから、来シーズンは2021年3月までに開幕することが確実視されているが、WECのCEOであるジェラール・ヌブーは詳しい時期について語るには時期尚早だとしている。

「仮に来年3月に始まり、11月に終わる8つのレースが予定されている、とでも言おうものなら、私は狂っているし傲慢と言えるだろう」と、ヌブーCEOは語る。

「レース数が減少する可能性もあるし、他にも多くの選択肢があるんだ。可能性はなんでもある」

「我々は数ヵ月後のうちに経済的な状況を観察する必要がある。チームの状況はどうなのか？　マニュファクチャラーは？　ジェントルマンドライバーは？　そしてパートナーやスポンサーの状況はどうなのかといったことだ」

　ただヌブーCEOは来年3月のIMSAウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップのセブリング12時間と合わせ、セブリング1000マイルを皮切りに2021年のシーズンを開始したいと述べた。

　また現時点で唯一確実な事として彼が語ったのは、ル・マン24時間が伝統的な6月中旬の位置に入るという事だ。

「我々はスーパーセブリングに参加することになるだろう」

「今私が確信している事は、ル・マンとスーパーセブリングをカレンダーに載せることだけだ」

　今年9月には本来ならばシルバーストン・サーキットで新シーズンの開幕戦が行なわれる予定だった。しかし前述の通りカレンダーは後ろ倒しされたことによって白紙に。ヌブーCEOにシルバーストンは来シーズン再びカレンダーに戻ってくるのかと訊くと、彼は「分からない」と答えた。

　また南アフリカ共和国のキャラミ・サーキットでも来年2月にレース開催が予定されていた。ヌブーCEOはキャラミについて対話を続けていると明かしたものの、話すには早すぎるとした。

　とはいえヌブーCEOは、来シーズンも世界を転戦することを強調している。

「これは世界選手権だ。そのため欧州選手権にはならない。我々は確実に、少しは“旅”をするだろう」

　FIAの規則では、世界選手権として成立させるためには最低でも3つの大陸を訪れる必要があるされており、さらにル・マンを含む6レースを開催することが求められている。

「我々はこの危機の後にいくつかの物事を再考し、再構築しなければならないだろう」

　ヌブーCEOはそう語ると、さらにWECは「小さな進化」を経験することが可能で「全てがテーブルの上にある」と付け加えた。