角田裕毅、F1メキシコGPでパワーユニット交換。ペナルティにより決勝は最後尾スタートへ

　F1メキシコGPで、アルファタウリ・ホンダの角田裕毅とアストンマーチンのランス・ストロールがパワーユニット（PU）交換を決断。それぞれグリッド降格ペナルティを受けることになった。

　ホンダ製のPUを使う角田は、今回のグランプリでICE（内燃エンジン）、TC（ターボチャージャー）、MGU-H（熱エネルギー回生システム）、MGU-K（運動エネルギー回生システム）を交換。いずれも4基目投入ということになり、グリッド最後尾からスタートすることになった。

　一方メルセデス製のPUを使うストロールも、ICE、TC、MGU-H、CE（コントロールエレクトロニクス）を新品に交換。こちらも、角田と同じようにグリッド最後尾からのスタートとなる。

　なお角田とストロールに加え、母国グランプリを迎えたセルジオ・ペレス（レッドブル）が、エキゾーストシステムを交換。ペレスと角田はこれで年間7基目、ストロールは4基目を投入するということになった。しかしエキゾーストシステムは、年間8基まで使うことが許されているため、グリッド降格ペナルティには該当しない。