予選レポート
F1 イギリスGP
サインツJr.、雨の予選で初ポールポジション! フェルスタッペン下す。角田裕毅13番手|F1第10戦イギリスGP
F1第10戦イギリスGPの予選セッションが雨の中行なわれ、カルロス・サインツJr.(フェラーリ)が自身初のポールポジションを獲得。角田裕毅(アルファタウリ)は13番手だった。
滑川 寛
公開日時: 2022/07/02 15:50
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

F1第10戦イギリスGPの予選が行なわれ、カルロス・サインツJr.(フェラーリ)がポールポジションを獲得した。
現地シルバーストンは土曜日も厚い雲がサーキット上空を覆い、フリー走行3回目終了後に雨がコースを濡らし始めた。予選セッション開始時刻の現地15時を迎えると、雨脚は強まっていきコースは完全なウエットコンディションに。気温は16度、路面温度22度という状況の中、各車が続々と18分間の予選Q1に向けてインターミディエイトタイヤを履いてコースに飛び出して行った。
各車がタイム計測を行なう時点では走行するマシンからウォータースクリーンがあがる状況となったが、残り10分を切ると雨も小康状態となり、路面は改善方向へ進んでいった。
Q1脱落のリスクがある当落線上のドライバーの多くは、インターミディエイトタイヤの2セット目を投入し、生き残りをかけてタイム計測へ出た。
タイムシート上位のドライバーも1セット目のタイヤのまま周回を続け、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)が後続に0.7秒以上の差をつけて1分39秒129をマークしQ1トップ通過。シャルル・ルクレール(フェラーリ)とジョージ・ラッセル(メルセデス)がそれに続いた。
アルファタウリ勢は高速コーナーが続くシルバーストンでフリー走行から苦しんでいたが、天候を味方にピエール・ガスリーが11番手、角田裕毅は13番手とQ2進出を果たした。
ウイリアムズは、今回アレクサンダー・アルボンのマシンに大型アップデートを投入しているが、アルボンは従来型マシンで走るチームメイトのニコラス・ラティフィにわずかに交わされ、ここで脱落。ハース勢、アストンマーチン勢もQ1敗退となった。
15分のQ2が開始されても軽い雨は続き、各車はインターミディエイトタイヤでコースイン。1周ごとに大きくラップタイムを改善していった。
ここでもフェルスタッペンの勢いは止まらず、1分40秒655をマークしトップ。フェラーリ勢を挟むようにメルセデスのルイス・ハミルトンが2番手、ラッセルが5番手に並んだ。
上位5台はピットへ戻った一方で、Q2序盤にタイムが出せていなかった当落線上のドライバーはアタックを続けたが、後半にかけて雨量が増えたことでタイムを上げることはできなかった。
アルファタウリの2台は2セット目のインターミディエイトタイヤを投入したものの、ここで敗退。角田は13番手で予選を終えた。バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)やダニエル・リカルド(マクラーレン)、エステバン・オコン(アルピーヌ)も姿を消した。
トップ3チームの下、熾烈な中団グループからQ3進出の切符を手にしたのは、ランド・ノリス(マクラーレン)やフェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)、周冠宇(アルファロメオ)、ラティフィの4名。チームからの放出も噂されるラティフィが、ここでキャリア初のQ3進出を果たした。
ポールポジションを決める12分間のQ3がスタートすると、フェラーリの2台を先頭に10台のマシンがコースイン。上空は明るくなり、マシンから上がる水煙も減ったが、チームはセッション後半にかけて再び雨がやってくると踏み、序盤からタイム計測を続けた。
アロンソが1分46秒277でトップに立つも、カルロス・サインツJr.(フェラーリ)やルクレールらが上回っていく。フェルスタッペンは最初のアタックで360度スピン、2度目のアタックでコースオフと1周をまとめ上げることができなかったが、その後のアタックで1分42秒996をマークしトップに浮上した。
マシンが周回を重ねることで再び路面は改善していき、ラップタイムも走れば走るほど上がっていく状況の中で、サインツJr.とルクレールがトップタイムを塗り替えるも、フェルスタッペンは続くアタックで1分41秒055を記録し再びトップを奪還。この時点で残り時間は1分を切っていたが、1秒単位でラップタイムが更新されていくことから、全車が最後までタイム計測を続けた。
そのラストアタックでサインツJr.は1周をまとめ上げ、1分40秒983を叩き出す。対するフェルスタッペンやルクレールは最後の最後でタイム更新ができず、これによりサインツJr.のポールポジションが確定。F1キャリア初のポールポジション獲得となった。
2番手フロントロウにはフェルスタッペン、2列目の3番手にルクレール、4番手にセルジオ・ペレス(レッドブル)が並んだ。
5番手ハミルトン以下は、6番手ノリス、7番手アロンソ、8番手ラッセル、9番手周、10番手ラティフィというトップ10のオーダーだ。
気まぐれなブリティッシュウェザーの予測は難しいが、決勝レースが行なわれる日曜日の天気予報は晴れ。予選とはまた一味違った勢力図となることだろう。
Read Also:
- F1メカ解説|レッドブルが投入した”サルノコシカケ”エンジンカバー。その狙いとは?
- F1タイトル争い、山場は近い? デイモン・ヒル「ここが転換点になりうる」と予想
- ラッセル、F1イギリスGPフリー走行でフェラーリに肩並べるペースも慎重な姿勢「ポジティブな兆候はあるけど……」
- アルボン車に大幅アップデートのウイリアムズ、その成果はまずまず?「Q2が妥当な目標」
- F1イギリスGPでアルファタウリは苦戦必至? ガスリー、マシンの弱点を嘆く。角田裕毅はQ2進出も厳しいと予測
順位 ドライバー タイム 差 平均速度 1 カルロス サインツ Jr. 1'40.983 210.011 2
マックス フェルスタッペン 1'41.055 0.072 209.861 3
シャルル ルクレール 1'41.298 0.315 209.358 4
セルジオ ペレス 1'41.616 0.633 208.703 5
ルイス ハミルトン 1'41.995 1.012 207.927 6
ランド ノリス 1'42.084 1.101 207.746 7
フェルナンド アロンソ 1'42.116 1.133 207.681 8
ジョージ ラッセル 1'42.161 1.178 207.589 9
チョウ グアンユー 1'42.719 1.736 206.462 10
ニコラス ラティフィ 2'03.095 22.112 172.286 フルリザルトを見る
あなたの意見が聞きたい!
Motorsport.comで何を見たいですか?
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 F1イギリスGP予選速報:雨の中サインツJr.が初のポールポジション! フェルスタッペンが2番手に並ぶ
次の記事 サインツJr.、キャリア初ポールポジションに”驚き”「特別なラップじゃなかったけど……」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか?
View More & Comment
More from
滑川 寛

勝負の行方は“己の腕”次第。2度の世界覇者・笹原右京が語るROTAXカート「僕の人生を一番変えた場所」
Sponsored
Sponsored 1 年前
勝負の行方は“己の腕”次第。2度の世界覇者・笹原右京が語るROTAXカート「僕の人生を一番変えた場所」

レッドブルF1角田裕毅、昇格後ベストのアゼルバイジャンGPは「偶然じゃない6位」“残留タイムリミット”迫る中で確かな自信
F1
F1
アゼルバイジャンGP
2025/09/26
レッドブルF1角田裕毅、昇格後ベストのアゼルバイジャンGPは「偶然じゃない6位」“残留タイムリミット”迫る中で確かな自信

神童と呼ばれた男アントネッリ、苦戦続きもアゼルバイジャン4位で光明? 表彰台届かず悔しさも「自信が戻ってきた」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
2025/09/25
神童と呼ばれた男アントネッリ、苦戦続きもアゼルバイジャン4位で光明? 表彰台届かず悔しさも「自信が戻ってきた」
最新ニュース

ミラー、WSBKでの目標は「最高のスーパーバイクライダーになること」
MotoGP
MGP MotoGP
カタールGP
10 時間前
ミラー、WSBKでの目標は「最高のスーパーバイクライダーになること」

自動車レースで”水素”を使うメリットとは? スーパー耐久に、そしてル・マンに……トヨタの想い「将来の量産車開発に活かせる」
WEC
WEC WEC 11 時間前
自動車レースで”水素”を使うメリットとは? スーパー耐久に、そしてル・マンに……トヨタの想い「将来の量産車開発に活かせる」

ピアストリ、タイトル争いのプレッシャーが恋しいと認める「今年は気楽な部分もあるけどさ……」
F1
F1 F1
サンパウロGP
12 時間前
ピアストリ、タイトル争いのプレッシャーが恋しいと認める「今年は気楽な部分もあるけどさ……」

圧勝のち大惨敗も……WECを戦い抜く難しさ。”オールマイティ”なマシンは生み出せない? 小林可夢偉代表「だからこそ、勝てる場所でしっかり勝つのが重要」
WEC
WEC WEC
Monza
14 時間前
圧勝のち大惨敗も……WECを戦い抜く難しさ。”オールマイティ”なマシンは生み出せない? 小林可夢偉代表「だからこそ、勝てる場所でしっかり勝つのが重要」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録