F1
高級車メーカーのアストンマーチン、老舗のイギリスブランドの”翼”ロゴはいつから？
自動車メーカーの中でも著名なブランドのひとつであるアストンマーチン。100年以上の歴史をもち、現在はF1にも参戦中のこのメーカーの象徴である”翼”のロゴマークがどんな変遷を辿ってきたのかを振り返ってみる。
公開日時: 2022/08/24 3:33
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
1913年に”バムフォード・アンド・マーティン”として創業されたアストンマーチンは、現在もイギリスを代表する高級車メーカーとして知られている。彼らは現在F1にも参戦し、再びレースシーンでの存在感を高めつつある。
そんな彼らの象徴が、一対の翼をモチーフとしたロゴだ。しかしこのアストンマーチンは当初からこの翼のロゴを掲げていたわけではない。彼らは翼をひろげるまで10年以上の時を擁していた。
今回はアストンマーチンのロゴの変遷を追いかけてみよう。
■1920年
Aston Martin logo 1920
Photo by: Aston Martin
クルマ好き以外の人からすると、このロゴがアストンマーチンのものだと言うことは分からないかもしれない。この『A』と『M』が重なり合ったロゴこそが、アストンマーチンの”オリジン”となるマークだった。
ただこのロゴが使用された期間は短く、新しいオーナーに引き継がれるまでのわずか6年間しか使用されなかった。
■1927年
Aston Martin logo 1927
Photo by: Aston Martin
次のロゴに刷新されたのは、1927年。新オーナーのもと、ロゴには劇的な変化がもたらされた。新ロゴは初めて”アストンマーチン”と言う名称が全て記されたモノとなっており、今に続く翼のイメージを想起させるマークへと変化した。
■1930年
Aston Martin logo 1930
Photo by: Aston Martin
3年という短い間隔で、再びロゴには変更が加わった。ここではロゴがブロンズバッヂからシルバーバッヂへと変更され、文字のスタイルがよりスタイリッシュなものへと変化し、より”V字”感を押し出したモノとなった。
■1932年 翼が登場、大転換
Aston Martin logo 1932
Photo by: Aston Martin
それからわずか2年後、再びアストンマーチンはロゴを変更した。そして、この年に、現在の我々にも広く知られている象徴的な翼のロゴが誕生したのだった。そして、現在に至るまでこの翼とASTON MARTINという文字の組み合わせは基本的に変わっていない。
■1954年
Aston Martin logo 1954
Photo by: Aston Martin
財政ひっ迫により、アストンマーチンは第二次世界大戦終了後に製造業グループ「デイビッド・ブラウン・リミテッド」の傘下に入る形となった。オーナーとなるデイビッド・ブラウンはロゴに社名”David Brown”を追加し、ロゴの主線を太くする微調整も施した。
■1984年
Aston Martin logo 1984
Photo by: Aston Martin
「デイビッド・ブラウン・リミテッド」の傘下に入った後しばらく、アストンマーチンは安定した成長を続け、レースシーンでル・マン24時間レースで優勝するなど活躍してきた。
しかしその親グループが不振に陥ったため、アストンマーチンはグループを離脱。ウィリアム・ウィルソン率いる投資グループ「カンパニー・ディベロップメント」に買収されることになった。
そしてこの新オーナーが行なった最初の大きな変化のひとつが、ロゴから”David Brown”の名を外すことだった。その他の変化としてはロゴの枠線がより太く強調されるようになった。
■2003年
Aston Martin logo 2003
Photo by: Aston Martin
アストンマーチンはその後さらに幾度かの売却を受けながら存続。フォード傘下の2003年にはロゴに微調整が行なわれ、それまでの流れからは一転して線画を補足する変更を受けている。
■2022年
Aston Martin logo 2022
Photo by: Aston Martin
そして2022年、アストンマーチンはロゴに最新のアップデートを行なった。このロゴ変更はBMWや日産、フォルクスワーゲンなどもそうだったように、ロゴのフラット・シンプル化といえるものだった。これによりロゴは線の強弱なども揃えられ、よりミニマムな外観となった。
なお中央のアストンマーチンの文字はグリーンバックにカラーリングが改められており、これは1972年の以来のこととなっている。
Read Also:
- レゴブロック製のボンドカー！ 実物大アストンマーチンDB5登場……スパイカーらしくギミック再現も
- 新ハイパーカー登場の予感……アストンマーチンがティザー映像を公開。ブランドを”定義”する一台に
- F1メカ解説｜アストンマーチンの過激ウイング、夏休み明けに”増える”のか。他チーム導入のハードル
- フォルクスワーゲンが新型エンジンを発表。EVシフト鮮明も”まだ”内燃機関は必要
- F1の遺伝子を持つ『メルセデスAMG ONE』のオンボード動画公開！ ホッケンハイムで激走
- F1由来の超高性能市販車『メルセデスAMG ONE』の製造がスタート。熟練工の”手作業”で組み立てられる芸術品
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 フェラーリ、今季の好調は真の実力！「2022年の開発を早く始めたからというのは”間違い”」
次の記事 来季シート危機感のラティフィ、チームに走り評価はイギリスGP以降を要望「今は力を発揮できている」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
最新ニュース
復調傾向だった野尻智紀、まさかの15位。地に足つかない感覚はもはや“F-ZERO”？「なんとか足掛かりを掴みたい」
スーパーフォーミュラ
SF スーパーフォーミュラ
第9戦・第10戦富士
15 分前
復調傾向だった野尻智紀、まさかの15位。地に足つかない感覚はもはや“F-ZERO”？「なんとか足掛かりを掴みたい」
マクラーレン、シンガポールGPのスプリントで”最悪”同士討ち。撃墜ノリスにペナルティの可能性？「僕にはあそこに飛び込む権利があった」
F1
F1 F1
シンガポールGP
56 分前
マクラーレン、シンガポールGPのスプリントで”最悪”同士討ち。撃墜ノリスにペナルティの可能性？「僕にはあそこに飛び込む権利があった」
「最高です！」フラガ、会心のポールトゥウインでランキング2番手浮上。初日好調のNAKAJIMA RACINGは明暗分かれる
スーパーフォーミュラ
SF スーパーフォーミュラ
第9戦・第10戦富士
1 時間前
「最高です！」フラガ、会心のポールトゥウインでランキング2番手浮上。初日好調のNAKAJIMA RACINGは明暗分かれる
小椋藍、2ヵ月ぶりのスプリント表彰台！ しかし満足せず「スピードが少し足りない。改善して明日はいい形にしたい」
MotoGP
MGP MotoGP
インドネシアGP
1 時間前
小椋藍、2ヵ月ぶりのスプリント表彰台！ しかし満足せず「スピードが少し足りない。改善して明日はいい形にしたい」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録