F1 マイアミGP
F1ドライバーたちも、マイアミGPに期待大！ ガスリー「かなり凄い！」角田裕毅は難しいセクター3警戒
F1マイアミGPのコースをシミュレータで試したドライバーたちは、そのレイアウトに高評価を下している。
Adam Cooper
公開日時: 2022/05/04 9:02
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
F1初開催となるマイアミGP。ハードロックスタジアム周辺に新設されたマイアミ・インターナショナル・オートドロームを舞台に行なわれるが、シミュレータで一足早くコースを試したドライバーたちは、そのレイアウトを高評価している。
多忙な移動スケジュールと、チームがシミュレータでサーキットを適切にモデル化するのに時間がかかるため、ドライバーが新規開催のサーキットを試すのはグランプリ開催の1週間前になることが多い。
しかし今回は、マイアミGPの2週間前、エミリア・ロマーニャGPの段階で4名のドライバーがシミュレータでマイアミのコースを試す機会を得ており、そのうち3人はミルトンキーンズにあるレッドブルのシミュレータでマイアミを走っている。
アルファタウリのピエール・ガスリーに、シミュレータでマイアミのコースを走ったかと尋ねると、彼は「試してみたけど、かなり凄いと言わざるを得ないね」と答えた。
「レイアウトはとても気に入った。高速のコンテンツが多く、チャレンジングで、変わったタイプのコーナー、非常に長いコーナー、非常に長いストレートがある」
「僕たちは週末を通じて、素晴らしいアメリカン・エンターテイメントが楽しめると思うし、とてもワクワクしている。場所もユニークだし、週末がとても楽しみだよ」
Read Also:
Hard Rock Beach Club hospitality
Photo by: Miami GP
レッドブルのセルジオ・ペレスは、バックストレートにつながるターン11から16にかけての低速コーナーが連続し、コース後半が難しいと見ているようだ。
「いいサーキットだと思うよ」
「ツイスティな部分が少しあってうまく走るのが難しいし、視界も悪い」
「でも長いストレートがあるので、良いレースができると思う。新しいサーキットに来るとサプライズがあるから、良いレースができるような路面であることを願うばかりだ」
アルファタウリの角田裕毅も、レッドブルのシミュレータでマイアミのコースを試しており、特にセクター3は難しいエリアになると考えている。
「特にセクター3はタイトなコーナーが多く、本当に難しいです」と角田は話した。
「もしセーフティカーが入ったら、本当に大渋滞になると思います。とてもタイトで、ホットラップでもかなり低速なコーナーがあるんです」
「見るのは面白いと思います。でもチェコ（ペレス）が言うように、このコースではオーバーテイクが鍵になると思います」
ヒンウィルにあるシミュレータでマイアミのコースを試したバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）は、レースに適したコースだと考えている。
「実際、オーバーテイクに適したコースだと分かって良かったよ」
「このトラックのプランニングの仕方は、僕から見てかなりポジティブに映るんだ。良いレースができるはずだ。かなり長いストレートと、オーバーテイクの良いチャンスがいくつかある」
「実際にどうなるかは見てみないとわからないが、僕としては、理論上いい感じだ。イベントとしても素晴らしいものになると確信している」
Read Also:
- フェラーリ、F1マイアミGPで低ダウンフォース仕様パーツ投入。レッドブルのトップスピードに対抗へ
- F1マイアミGP、開催中止を求める地元住民の訴訟が棄却「騒音被害は回避可能で証拠不十分」
- 元F1ドライバーのサリバン、2022年初開催のマイアミGPのサーキットは「素晴らしいレイアウト」と高評価
- F1、アメリカ3戦開催もグランプリの“希少性”は損なわれない。「異なるターゲットに訴求できる」と自信見せる
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 軽量化競争、極まる。ウイリアムズ、塗装“全剥がし”検討「速くなればスポンサーの利益になるだろう？」
次の記事 アメリカのF1ブームは予想外！ ハミルトン「F1愛が高まっているのにびっくりした」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Adam Cooper
アストンマーティン、今季もトップグループに復帰できたとチーム代表自信「メルセデスより前にいられたのは励みになる」
F1
F1
日本GP
2024/04/15
アストンマーティン、今季もトップグループに復帰できたとチーム代表自信「メルセデスより前にいられたのは励みになる」
鈴鹿で良いとこなしのアルピーヌ、その一因は“同士討ち”。ガスリーはアップデートには手応えも「できるだけ早く次のモノを投入しないと」
F1
F1
日本GP
2024/04/12
鈴鹿で良いとこなしのアルピーヌ、その一因は“同士討ち”。ガスリーはアップデートには手応えも「できるだけ早く次のモノを投入しないと」
F1参戦承認はまだだけど……アンドレッティ、イギリス・シルバーストンに新ファクトリーを正式オープン
F1
F1
2024/04/11
F1参戦承認はまだだけど……アンドレッティ、イギリス・シルバーストンに新ファクトリーを正式オープン
最新ニュース
「我々は二輪版のF1ではない！」リバティ傘下になったMotoGP、しかしF1とは違う独自路線を目指すと主張
機能
MotoGP
ライブテキスト
評価
機能
MotoGP 39 分前
イギリスGP
「我々は二輪版のF1ではない！」リバティ傘下になったMotoGP、しかしF1とは違う独自路線を目指すと主張
ウェーレイン完勝！ 運も味方に戴冠へ大きく一歩。日産ローランド連覇の望み消える｜フォーミュラE第16戦ロンドン
機能
フォーミュラE
ライブテキスト
評価
機能
フォーミュラE 10 時間前
ロンドンE-Prix レース1
ウェーレイン完勝！ 運も味方に戴冠へ大きく一歩。日産ローランド連覇の望み消える｜フォーミュラE第16戦ロンドン
マクラーレンのハッキネン＆クルサードコンビはなぜ関係がこじれなかった？「2、3ヵ月も怒りを抱えたまま過ごす意味はない」
機能
F1
ライブテキスト
評価
機能
F1 14 時間前
オランダGP
マクラーレンのハッキネン＆クルサードコンビはなぜ関係がこじれなかった？「2、3ヵ月も怒りを抱えたまま過ごす意味はない」
MotoGPのタイヤ内圧ルールで初めてのポカ？ クアルタラロがポイント失ったペナルティを紐解く
機能
MotoGP
ライブテキスト
評価
機能
MotoGP 15 時間前
イギリスGP
MotoGPのタイヤ内圧ルールで初めてのポカ？ クアルタラロがポイント失ったペナルティを紐解く
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録