MotoGP イタリアGP
ヤマハの最高速、改善の道のり長し……「新型フェアリングは問題の方が大きかった」とクアルタラロ
ファビオ・クアルタラロはMotoGPイタリアGPでヤマハが投入した新型のフェアリングについて、問題点があったと明かしている。
Alba Meis
公開日時: 2022/06/01 8:45
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
MotoGP第8戦イタリアGPで2位となったヤマハのファビオ・クアルタラロ。彼は今回導入された新フェアリングには問題があったと語っている。
クアルタラロはヤマハに、最高速やパワー面で他メーカーに劣っている点について、何度も改善を求めてきた。ただ2022年もその傾向は代わっておらず、ドゥカティ勢などとの差は大きいままだった。
Read Also:
シーズン中はエンジンのアップデートができないため、この問題を解決するのは簡単ではない。しかしヤマハも手をこまねいているだけではなく、イタリアGPではドラッグを低減し最高速を伸ばすことを目的とした新型のフェアリングを持ち込んだ。
しかし、クアルタラロは結局レースでは従来型のフェアリングを使用した。曰く、新型フェアリングは最高速が若干伸びることは事実なものの、他の部分でロスが多すぎたという。
「言うまでもないけど、何か新パーツが持ち込まれるときには、良くなることを期待しているものだ。そしてシーズン開幕から、僕はよりトップスピードが乗るようなフェアリングを待っていた」
クアルタラロはそう語る。
「実際、トップスピードの面ではちょっと良くなっていたよ。でもポジティブな面とネガティブな面を評価しなければならないし、新型フェアリングではネガティブな面のほうが多かったんだ」
「外部から見ると、（新型フェアリングは）サイドポッドがなくなって、（ウイング部分が）小さくなったように見えるだけだろう。でも実際にはバイクが全く別物になっているんだ」
クアルタラロはこの新型フェアリングに”悩まされた”結果、レースでは従来型を使用することになった。カウル選択には、フロントエンドのフィーリングの違いが大きく作用していたという。
「ここに来る前、最も大きな問題だったのはトップスピードだったから、実際不思議だよ」と、クアルタラロはMotoGP.comに語っている。
「金曜日と土曜日の走行では、トップスピードについて文句は無かった。でもより大きな問題があった」
「僕らは賢明だから、『よし、時速1km速くなったのは良いけど、他の部分でロスが多すぎるから前のやつに戻さないといけないな』と話していたんだ。安全のためにも、戻すという決定は良い物だったと思う。もちろんチームにとってこれは残念なことだけど、従来型が上手く機能していたというのは分かっていたことだからね」
「土曜日はバイクに本当に良いフィーリングが無くて、1周のアタックでも自信は持てなかった。だから基本に戻ったんだ。速さを失っているところがあって、僕はいちばん重要なのはライダーの僕がフロントエンドに自信を感じられることだと思っている。フィーリングが良ければ、速く走れるんだ」
「良いフィーリングではなかった。フェアリングの小さな違いは問題じゃないと思って、従来型に戻す決定をした。トップスピードでは少し劣っている部分があったけど、スリップストリームがあれば、そんなに悪くなかった。去年はすごく速かったしペースも良かった。でも今年はそうじゃなかったね」
「それで従来型を使うことにしたけど、ドゥカティ勢を追い抜いてこの位置でゴールできたこと、2位で20ポイントを稼げてすごく満足だ」
Read Also:
- ヤマハは“マルケス専用”時代のホンダと同じ道を辿っている？ ドヴィツィオーゾ警告
- アプリリアがMotoGPバイクに『リヤウイング』投入！ 過熱する空力開発、その目的は？
- スズキのMotoGP撤退検討で、チーム内にも変化が……ミル「以前のような”ハーモニー”がない」
- アレックス・リンス、接触と転倒ノーポイントで中上貴晶に恨み節「彼はアグレッシブ過ぎる」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 ホンダ、手術で欠場のマルク・マルケス代役はステファン・ブラドル起用へ
次の記事 怪我に立ち向かうマルケス、ライバル達からの応援に感謝「また競い合いたい」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Alba Meis
ビニャーレス、アプリリア初表彰台で超喜び「僕は世界で一番幸せな男だ！」
MotoGP
MotoGP
オランダGP
2022/06/27
ビニャーレス、アプリリア初表彰台で超喜び「僕は世界で一番幸せな男だ！」
マルク・マルケス、右腕手術から一歩一歩回復中。術後2週間でウォーキングを開始
MotoGP
MotoGP 2022/06/17
マルク・マルケス、右腕手術から一歩一歩回復中。術後2週間でウォーキングを開始
タイトル争い危機的状況！？ しかしバニャイヤ「まだチャンスはある。数字上はね」
MotoGP
MotoGP
ドイツGP
2022/06/17
タイトル争い危機的状況！？ しかしバニャイヤ「まだチャンスはある。数字上はね」
More from
ファビオ クアルタラロ
MotoGPライダー、ファンイベント欠席のペナルティに反発強める。ポイント剥奪などは「やりすぎ」
MotoGP
MotoGP
インドネシアGP
21 日前
MotoGPライダー、ファンイベント欠席のペナルティに反発強める。ポイント剥奪などは「やりすぎ」
スプリントは半分くらいの数が妥当？ クアルタラロ「年間1012戦なら嬉しい。F1と同じにすべき」12戦なら嬉しい。F1と同じにすべき」
MotoGP
MotoGP 1 ヵ月前
スプリントは半分くらいの数が妥当？ クアルタラロ「年間10
ホンダMotoGP、レッドブルが3年ぶりスポンサー復帰へ。新加入クアルタラロはモンスターと離縁
MotoGP
MotoGP 1 ヵ月前
ホンダMotoGP、レッドブルが3年ぶりスポンサー復帰へ。新加入クアルタラロはモンスターと離縁
最新ニュース
メキシコシティGPはわずか5周で終戦、大惨敗アストンマーティン・ホンダ。気になる2年前”RB20”との乖離……キーワードは『運転限界』
F1
F1 F1
メキシコシティGP
3 時間前
メキシコシティGPはわずか5周で終戦、大惨敗アストンマーティン・ホンダ。気になる2年前”RB20”との乖離……キーワードは『運転限界』
とにかくナチュラルに速い！ 国内トップカテゴリー1年目から予選上位常連の野村勇斗「特別なことは何もしていないです」
スーパーGT
SGT スーパーGT 3 時間前
とにかくナチュラルに速い！ 国内トップカテゴリー1年目から予選上位常連の野村勇斗「特別なことは何もしていないです」
バニャイヤ、ドゥカティでの残り3戦は「生き残ること」が目標に。期待したマレーシア大苦戦で希望失う
MotoGP
MGP MotoGP
マレーシアGP
4 時間前
バニャイヤ、ドゥカティでの残り3戦は「生き残ること」が目標に。期待したマレーシア大苦戦で希望失う
NTT、マクラーレンF1とのパートナーシップ締結を発表。島田明社長「マクラーレンとNTTには多くの共通点がある」
F1
F1 F1 5 時間前
NTT、マクラーレンF1とのパートナーシップ締結を発表。島田明社長「マクラーレンとNTTには多くの共通点がある」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録