F1 オランダGP

アストンマーティン・ホンダ、新型PU投入もスプリント予選大苦戦。問題はドライバビリティ？　折原エンジニア「HRC Sakuraでデータを解析する」

ホンダの折原伸太郎エンジニアが、F1オランダGPの初日を振り返り、新型PUでパフォーマンスは向上したものの、ドライバビリティに関しては改善の必要があると語った。

田中健一

公開日時: 2026/08/22 1:42

Copy link

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

写真：: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

　アストンマーティン・ホンダにとって、F1オランダGPのスプリント予選は、想定外とも言える結果に終わった。ホンダF1のトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアの折原伸太郎は、新たに投入したパワーユニット（PU）の効果は認められたものの、ドライバビリティを改善する必要があると語った。

　今回のオランダGPでアップデート版のPUを搭載したマシンをデビューさせたアストンマーティン・ホンダ。夏休み前最後のレースとなったハンガリーGPでシャシーにアップデートを投入して大きく前進しただけに、今回の新型PU投入によりさらなるパフォーマンス向上は必至と思われていた。

　たしかにフリー走行1回目はフェルナンド・アロンソが12番手につけるなど、まずまずの速さを見せた。しかしその後行なわれたスプリント予選では、ランス・ストロールが19番手、アロンソは最下位22番手となり、SQ1で2台揃って脱落することになった。

　折原エンジニアは、新型PUによりパフォーマンスが向上したことは確認できたと語った。

「今週のオランダGPで初めてスペック2のパワーユニットを投入し、今日の走行でスペック1からのパフォーマンス向上を確認できました」

　折原エンジニアはスプリント予選後にそう語った。

「FP1とスプリント予選の両セッションで、信頼性の問題なくフルディスタンスを走り切ることができ、パワーユニットとアストンマーティンのシャシーとの統合も良好でした」

　ふたりのドライバーはスプリント予選で、「ドライバビリティに問題があった」と口を揃えた。今回のアップデート版PUはエンジンの燃焼特性が変わっているため、ドライバビリティを再調整する必要があったと折原エンジニアは木曜日の時点で明かした。その調整はテストベンチで行なってきたというが、「実際に走って得られる経験はまた別物」とも語っていた。

　そしてドライバーたちが言うように、ドライバビリティには改善すべき点があり、それをひと晩かけて検証すると、折原エンジニアは語る。

「スプリント予選では、特にドライバビリティに関するデータ設定について、まだ改善すべき点があることも分かりました」

「HRC Sakuraでは今夜から明日にかけてデータを解析し、エンジンベンチでのテストを行いながら、週末の残りの走行に向けてこれらのパラメーターを最適化していきます」

　その一方でアロンソが「リヤウイングが開かなかった」と語るなど、シャシーにも何らかの問題があった可能性がある。

　F1オランダGPの2日目、アストンマーティン・ホンダのパフォーマンスは向上するだろうか？　ある意味最大の注目ポイントとも言える。

【PR】2026年のF1™︎を見るならFOD。至極の体験『F1® TV』連携プランも！

あなたの意見が聞きたい！

Motorsport.comで何を見たいですか？

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Viberでシェア

前の記事角田裕毅、現行マシン搭乗”1日目”もいきなり好ペースを披露。スプリント予選12番手「悪くない結果でしたね」　2日目以降さらなる前進誓う

次の記事スプリント予選、フェラーリ明暗分かれる。ルクレール「今季ベスト予選ラップ！」ハミルトン「マシンが別物に」

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

サブスクライバーになります。
広告ブロッカーを無効にします。

購読中すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録

アストンマーティン・ホンダ、新型PU投入もスプリント予選大苦戦。問題はドライバビリティ？ 折原エンジニア「HRC Sakuraでデータを解析する」

ホンダの折原伸太郎エンジニアが、F1オランダGPの初日を振り返り、新型PUでパフォーマンスは向上したものの、ドライバビリティに関しては改善の必要があると語った。

あなたの意見が聞きたい！

記事をシェアもしくは保存

最新ニュース

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

アストンマーティン・ホンダ、新型PU投入もスプリント予選大苦戦。問題はドライバビリティ？　折原エンジニア「HRC Sakuraでデータを解析する」