F1 イタリアGP

ホンダF1、パワー重視のイタリアGPへ。折原エンジニア「今後の競争力向上につながるよう、さらなる最適化を進める」

ホンダF1の折原伸太郎エンジニアは、F1イタリアGPに向けて、注力してきたドライバビリティ改善の確認も含めて最適化を進めたいと語った。

公開日時: 2026/09/01 10:21

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Fernando Alonso, Aston Martin Racing

写真：: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

　スピードの殿堂とも言われるモンツァで、F1イタリアGPが開催される。パワーがかなり重要とされるコースで、パワーユニット（PU）のパフォーマンスも厳しく試されることになる。

　ホンダは、前戦オランダGPでスペック2のPUを投入。アストンマーティンにとって待望のアップデートでパフォーマンス向上が期待されたが、ドライバビリティ面での課題もあり、スプリント予選＆予選ともに2台がQ1で敗退を喫してしまった。

　しかしレースペースはかなり優れており、フェルナンド・アロンソが今季2度目の入賞となる9位フィニッシュを果たした。

　ホンダのトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアの折原伸太郎は、イタリアGPでの課題について、次のように語った。

「今週末の舞台となるモンツァは、長いストレートと11のコーナーで構成され、スロットル全開率が非常に高いサーキットです。限られたエネルギーを各区間にどう配分するかが重要で、特に予選ではラップタイムを大きく左右します」

「前戦オランダGPで投入したスペック2のエンジンにより性能は向上しましたが、総合的な戦闘力は依然としてライバルとの差があり、チャレンジングな週末になると考えています」

「イタリアGPに向けては、ドライバビリティの改善に注力してきました。オランダGP以降、HRC Sakuraのベンチで安定した燃焼制御の実現に取り組んでおり、モンツァではその効果を確認しながら、今後の競争力向上につながるよう、さらなる最適化を進めます」

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