フォーミュラE モナコE-Prix レース2
クルサード、フォーミュラEの次世代マシンGEN4に度肝抜かれる「なんてクルマだ！ まるでスターウォーズのハイパードライブみたい」
デビッド・クルサードが、モナコでフォーミュラEの次期マシンGEN4をドライブ。驚異のパワーに驚かされたようだ。
田中 健一
編集: 2026/05/18 9:19
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
David Coulthard
写真：: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
元F1ドライバーのデビッド・クルサードが、フォーミュラEの次期マシンGEN4をモンテカルロ市街地コースでテストドライブ。その驚異的な速さに驚いたようだ。
フォーミュラEは次の2026-2027シーズンから、GEN4と呼ばれる新世代マシンを投入予定。既にテスト走行が開始されている。
このGEN4は常時四輪駆動で、出力もこれまでの350kWから600kWに激増。馬力に換算すると800馬力の出力を誇るモンスターとなる。
このGEN4を、先日行なわれたモナコE-Prixの際に、元F1ドライバーのクルサードがドライブ。その驚異的なパフォーマンスについて、息を切らしながら興奮気味に語った。
「モナコでこれほどの加速を経験したことはないよ」
そうクルサードは語った。
「彼ら（フォーミュラEに参戦するドライバーたち）はレースの世界で、これまで誰も経験したことのないような体験をすることになるだろう。言葉が出ないよ。なんてマシンだ」
クルサード曰く、新しいGEN4は、現行のGEN3とは比べ物にならないという。
「GEN3とはまったく比較にならない。GEN3、GEN3Evoが出た時には最先端だったけど、GEN4は四輪駆動だ」
「コーナーでの加速は、これまで経験したことのないような感覚だ。エイペックスを抜けると、どんなに攻めても耐えられるだろうなということに気付く。こりゃあ普通のレーシングカーじゃないよ。レーシングカーの概念を塗り替えるクルマだ」
「長年にわたって数多くのクルマを運転してきた。だから、四輪駆動車の感覚は理解しているつもりだけど、1000kg以下の車重のクルマなのに、800馬力以上のパワーがあるから、驚異的な加速なんだ」
クルサードはその加速の素晴らしさを、自身にもゆかりのある映画作品になぞらえてこう語った。
「トンネルを抜ける時の感覚は、まるでスターウォーズのハイパードライブ（並行宇宙を通って光速よりも速く別の地点に移動する、いわばワープのようなもの）みたいだった！」
「あのトンネルは何千回も通ったけど、こういう感覚は初めてだったね」
なおクルサードは2005年にレッドブルに加入。その年のモナコGPで同チームは、スターウォーズとコラボレーションした。その一環としてピットクルーは、ストームトルーパーの格好に扮し、ピット作業を担当した。
David Coulthard (GBR) Red Bull Racing RB1 retired from the race.Formula One World Championship, Rd6, Monaco Grand Prix, Race, Monte Carlo, Monaco, 22 May 2005.DIGITAL IMAGE
写真: Sutton Images
関連ニュース:
フォーミュラE日産ローランドが今季初優勝。過酷なマネジメントレースを制す。ヤマハも入賞｜フォーミュラE第10戦モナコE-Prix
フォーミュラEフェルスタッペン、フォーミュラEの次世代マシン”GEN4”に興味あり？ ダ・コスタ明かす「彼はこのマシンに満足しているみたい」
フォーミュラEフォーミュラEが抱えるジレンマ。大幅パワーアップ＆大型化の新世代マシン『Gen4』でカレンダーも様変わり？
フォーミュラE【動画】ついにF1に迫る速さに！？ フォーミュラEの新世代車両『GEN4』の走行シーンが続々公開
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 日産ローランドが今季初優勝。過酷なマネジメントレースを制す。ヤマハも入賞｜フォーミュラE第10戦モナコE-Prix
次の記事 超高速になるフォーミュラEの次期マシンGEN4。パフォーマンス重視と効率重視の2レース制に？ 「でもその2戦に”価値の差”はつけない」
More from
田中 健一
小林可夢偉、”色々噛み合わなかった”母国富士戦。しかし旧友スティーブンスとの大バトルも魅せた「爪痕残さないとと思って……当たってないですよ！」
WEC
WEC
Fuji
19 時間前
小林可夢偉、”色々噛み合わなかった”母国富士戦。しかし旧友スティーブンスとの大バトルも魅せた「爪痕残さないとと思って……当たってないですよ！」
WEC富士大逆転勝利のトヨタ。アンカー平川亮、アルピーヌの猛攻凌ぐ「普通に走れば、抜かれないと思っていました」
WEC
WEC
Fuji
23 時間前
WEC富士大逆転勝利のトヨタ。アンカー平川亮、アルピーヌの猛攻凌ぐ「普通に走れば、抜かれないと思っていました」
WEC富士、レース終盤に衝撃のクラッシュ……マクラーレン720Sがメインストレートのガードレールに激突！ その原因は”側面”スリップストリームだった！？
WEC
WEC
Fuji
1 日前
WEC富士、レース終盤に衝撃のクラッシュ……マクラーレン720Sがメインストレートのガードレールに激突！ その原因は”側面”スリップストリームだった！？
More from
David Coulthard
苦戦ウイリアムズ、バクーで“ほぼBスペック”マシン投入も「開幕時にあるべきだったモノ」とサインツ……失敗すれば誰かの首が飛ぶとの声も
F1
F1
アゼルバイジャンGP
3 日前
苦戦ウイリアムズ、バクーで“ほぼBスペック”マシン投入も「開幕時にあるべきだったモノ」とサインツ……失敗すれば誰かの首が飛ぶとの声も
FIAは判断が遅い！ クルサード、SC出動の迅速化を要求「誰かが不利になるのは変わらないが、改善の余地はある」
F1
F1
スペインGP
6 日前
FIAは判断が遅い！ クルサード、SC出動の迅速化を要求「誰かが不利になるのは変わらないが、改善の余地はある」
マクラーレンのハッキネン＆クルサードコンビはなぜ関係がこじれなかった？「2、3ヵ月も怒りを抱えたまま過ごす意味はない」
F1
F1
オランダGP
1 ヵ月前
マクラーレンのハッキネン＆クルサードコンビはなぜ関係がこじれなかった？「2、3ヵ月も怒りを抱えたまま過ごす意味はない」
最新ニュース
復帰戦でいきなり3位のハジャーを、レッドブルも称賛。“激情型”から卒業して精神的にも成熟？「さまざまな面で成長している」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
11 時間前
復帰戦でいきなり3位のハジャーを、レッドブルも称賛。“激情型”から卒業して精神的にも成熟？「さまざまな面で成長している」
WECフェラーリ、富士6時間は今季最悪のレースに「あらゆることがうまくいかなかった」残り2戦で逆襲目指す
WEC
WEC WEC
Fuji
11 時間前
WECフェラーリ、富士6時間は今季最悪のレースに「あらゆることがうまくいかなかった」残り2戦で逆襲目指す
なぜMissionH24は燃料電池を止め、水素V6を選んだのか。 トヨタと描き直すル・マンへの道
WEC
WEC WEC
Fuji
11 時間前
なぜMissionH24は燃料電池を止め、水素V6を選んだのか。 トヨタと描き直すル・マンへの道
ピアストリ、表彰台逃した痛恨のミスに違和感？「一瞬でフロントタイヤが両方ロックするなんて……」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
13 時間前
ピアストリ、表彰台逃した痛恨のミスに違和感？「一瞬でフロントタイヤが両方ロックするなんて……」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録