F1 オーストリアGP

『短いコースアタック妨害気をつけよう』ガスリー、オーストリアGP予選に向けドライバーへ注意喚起

アルピーヌF1のピエール・ガスリーは今週末行なわれるオーストリアGPの予選で、ドライバーはトラフィックなどで互いに妨害を受けないよう気をつける責任があると主張した。

Matt Kew

編集: 2023/06/30 8:05

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Pierre Gasly, Alpine A523

　F1第10戦オーストリアGPが6月30日から開幕する。ピエール・ガスリー（アルピーヌ）はオーストリアのサーキット特性も踏まえて、予選セッションではドライバーが互いにアタックをしっかりと行えるように管理すべきだと主張した。

　オーストリアGPの舞台となるレッドブルリンクは1周が短いことから、ラップタイムも1分10秒程とかなり短くなっているが、以前から予選アタックを巡ってのコース上のトラフィックやアタック妨害の問題が持ち上がっていた。

　なお今年のオーストリアGPはスプリントフォーマットで行なわれる。そのため初日に従来型の予選、2日目にはスプリント・シュートアウトと2回予選が行なわれることになる。そのため、予選時のトラフィックやブロックが話題となる可能性が高い。

　アルピーヌのガスリーはオーストリアGPでは、予選時の妨害となってしまう動きをドライバーは互いに最小限にする責任があると語る。なお彼は前戦カナダGP予選でカルロス・サインツJr.（フェラーリ）に妨害を受けてしまっている。

「その点は常に難しいよね。カナダでは本当に影響を受けて、レースウィーク全体に対するインパクトも大きかった。ドライバーとしては常にベストを尽くそうとするんだ」

　ガスリーはそう語った。

「トラフィックのコントロールが凄く簡単なコースもあれば、凄く難しいコースもある。（カナダの）モントリオールは難しい場所のひとつで、オーストリアも厳しいだろう場所だ」

「この特殊なコースについて考えてみると、チームの皆……ドライバー、エンジニア、マシンを走らせている時に良い仕事ができるようにサポートしてくれる皆、その全員がチームとして最高のパフォーマンスを発揮する必要がある。このコースは短くて、誰もがギャップを確保しようとしているんだ」

「誰の妨げにもなりたくはないし、（他のドライバーに）影響を与えたいわけでもない。そのことで週末全体に対して”ペナルティ”を受けることもある」

「17番手と後方からのスタートになってしまえば、レース全体の考え方にも変化がある。厄介なことになってしまうんだ」

「皆がベストな方法で対処できるといいんだけどね」

　なおドライバーは走行開始前日の木曜日、FIA側とミーティングを行なっている。GPDA理事のジョージ・ラッセル（メルセデス）はルールの明確化と一貫性の確保が課題になるだろうと考えを明かしている。

　一方でフェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）はモナコラウンドにおける下部シリーズのように、Q1をいくつかのグループに別けて実施するフォーマット変更をF1も検討するように主張している。

　またアロンソは長期的にはチームとスポンサーにとってより良い露出の機会とするためにも、F1はかつての1台1台による予選アタックを復活させることを検討すべきだとも付け加えている。

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