　ただコンディション的にタイヤ温度はかなり上がりやすくなっていたようで、アタック後はピットボックスに戻り、メカニックがブロワーでタイヤを冷やしてから再度アタックに向かう形をとった。つまり、プッシュラップ→インラップ→アウトラップ→プッシュラップ……という流れだ。坪井もこれについて「リヤの温度管理が難しく、あれをやらないとセカンドラップではフロントとリヤ（のバランス）が全く合わなくて全然アタックできない感じだった」と振り返る。

　そして坪井はこのセッションで1分17秒914をマーク。これが最終的には今回のTPCを通しての最速タイムであった。昨年のベストタイム（1分17秒470）を超えることはできなかったが、これは今回がタイムの出にくい高温コンディションだったことが影響しているはず。坪井自身も、コンディションが整っていれば1分16秒台に悠々と入れただろうと話した。

　なお福住のベストタイムは1分18秒442。坪井とはコンマ5秒の差があった。路面温度の高さも影響してセクター3でタイムが落ちる傾向があったようだが、福住としても1分18秒2までは見えていたといい、「自分の走りが少しまとまっていないところもあったりもした。もう少ししっかりまとめて終わりたかった」としたが、コンディションが厳しい中で攻めた走りをした結果だとして、悔いはないと語った。

　午後は両者ロングランをこなしてテスト終了。坪井と福住は共に日本のトップカテゴリーで一線級の活躍をしているドライバーだが、F1マシンに乗って自らのポテンシャルを再確認できたという点でも、充実した2日間になったようだ。

あなたの意見が聞きたい！

Motorsport.comで何を見たいですか？

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Viberでシェア

前の記事メルセデスF1自信。ライバルの追い上げを懸念せず！　ウルフ代表「AIだってマクラーレン勝利は予測できた」

次の記事アントネッリに勝つのは何故難しいのか？　ラッセル「今までのスタイルが半分しか通用しない」

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

サブスクライバーになります。
広告ブロッカーを無効にします。

購読中すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録

2度目のハースF1富士TPCが終了。ドライの2日目は坪井＆福住で100周突破……ベストタイムは昨年超えならずも充実の走行に

富士スピードウェイでのハースF1チームのTPCが終了。昨年のベストタイムを超えることはできなかったものの、坪井翔と福住仁嶺にとっては充実の走行となった。

あなたの意見が聞きたい！

記事をシェアもしくは保存

最新ニュース

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.