分析
F1
【F1メカ解説】ついに報われた！ フェラーリ”フロアの実験”が効果を発揮？
フェラーリは各グランプリで、複数のデザインのフロアを使用。それぞれのメリットを調べると共に、パフォーマンス面についてバランスを見つけようとしており、その効果が現れ始めたようだ。
Matthew Somerfield Giorgio Piola
編集: 2021/07/14 18:52
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
ジョルジョ・ピオラ【F1メカ解説】
Analysis provided by Giorgio Piola
2020年に大不振のシーズンを送ったフェラーリは、今シーズンになって徐々にそのパフォーマンスを取り戻しつつあるように見える。いくつかのグランプリでは厳しい戦いとなったものの、概ね決勝では優れたレースペースを披露し、予選よりも上の順位でフィニッシュすることが多くなっている。
これには、フェラーリが今シーズン試してきた様々なフロアの効果もあったようだ。では彼らはここまでの9レースで、フロアにどんな開発を施してきたのか……本稿ではそれを振り返ってみよう。
Ferrari SF21 floor detail
Photo by: Giorgio Piola
フェラーリは、開幕当初は2020年中にテストしていた仕様のモノを使っていた。これは、今季の改訂版レギュレーションがそもそも意図していたモノである。
これは、後方に向かって幅が狭くなるデザインのフロアであり、リヤタイヤ内側ストレーキが存在し、さらにその中腹には複数のウイングレット、そして前方の端には前後に長いフィンが取り付けられていた。
特にその中腹の「ｒ」字型のウイングレットが3枚取り付けられていて、これによってリヤタイヤへと向かう気流を制御することを目指したものだ。
Ferrari SF21 floor
Photo by: Giorgio Piola
他のチームは、シーズン開幕から早い段階で、Z字型と呼ばれるフロアを投入した。フェラーリはこのソリューションを投入した7番目のチームとなった。
Read Also:
このZ字型のフロアを導入するにあたってフェラーリは、その切り欠きの部分にストレーキを追加。一方で「ｒ」字型のウイングレットは排除された。
Ferrari SF21 floor detail comparison
Photo by: Giorgio Piola
その後フェラーリは、リヤタイヤ直前の処理についての評価を行なうために、複数のレースを費やすことになった。
フェラーリは、変形したタイヤで気流が乱されるのを防ぐため、4〜7つのフィンを用い、リヤタイヤ周辺を通過する気流を制御した。
タイヤは、負荷がかかると変形することになる。ここに当たった気流は横方向に流れる際、乱れてしまうことになり、ディフューザーの効果に影響を及ぼす可能性がある。つまり、ダウンフォースの低下に繋がりかねないのだ。そのため各チームは、この付近の気流を理想的なモノとするため、様々な解決策を登場させるのだ。
Ferrari SF21 new floor
Photo by: Giorgio Piola
またフェラーリは、シーズン開幕直後に使っていた「ｒ」字型のフィンと、Z字型フロアの切り欠きを組み合わせ、それが機能するかどうかも評価した。
その結果オーストリアGPでは、リヤタイヤ前に6つのフィンが立てられると共に、「ｒ」字型のウイングレットが復活することになった。
なおフェラーリは何も、フロアだけを開発してきたわけではない。フロントウイングやリヤウイングにも、様々な仕様を登場させている。
Ferrari SF21 rear wing comparison
Photo by: Giorgio Piola
フェラーリはリヤウイングに、ローダウンフォースでもハイダウンフォースでも使うことができる、シンプルなデザインのメインプレーンを持っている。その一方で、スプーン形状のメインプレーンも用意。これは、空気抵抗を大きく増やすことなく、ダウンフォースを向上させるための解決策だ。
また、フレキシブルウイング問題への対処として、翼端板の後端部分を短くするなどの変更も行なっている。
Ferrari SF21 front wing comparison
Photo by: Giorgio Piola
一方でフロントエンドでは、必要なダウンフォース量に応じて、2種類のフロントウイングを用意している。
フラップの外側の部分はその角度が変えられ、アウトウォッシュ（車体の外向きに流れる気流）を調整している。なおこの外側の部分は半永久的に固定されているが、フラップの内側はネジを回すことにより角度を調整することができるようになっている。
Read Also:
- イギリスGPで新しいのはスプリント予選レースだけじゃない！ フェラーリ代表「新タイヤもチームを悩ませる」
- アルファタウリ代表、角田裕毅の進歩に満足「新人ドライバーが慣れるには3年かかる……今のF1は複雑なんだ」
- レッドブル、メルセデスがジョージ・ラッセルを手放せば「獲得を検討する価値がある」
- マクラーレンのランド・ノリス、強盗被害に遭う。サッカー”ユーロ2020”決勝をスタジアムで観戦後の悪夢
- フェラーリ、“想定外に速い”ウイリアムズのラッセルに阻まれ「予選の戦略が崩されてしまった……」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 より多くの才能にチャンスを！ F1が進める奨学金制度や実習プログラムの詳細が明らかに
次の記事 F1イギリスGPはタイトル争いの天王山？ 元F1ドライバーのクルサード「とても重要な週末になるはず……」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Matthew Somerfield
F1メカ解説｜ハース、アメリカGPに大規模アップデート投入。サイドポンツーンが今季のトレンドに似た形状に……パフォーマンス向上なるか？
F1
F1
アメリカGP
2023/10/20
F1メカ解説｜ハース、アメリカGPに大規模アップデート投入。サイドポンツーンが今季のトレンドに似た形状に……パフォーマンス向上なるか？
F1メカ解説｜メルボルンにやってきたマシンたち。接写することで見える細かな工夫｜オーストラリアGPピットレーン直送便
F1
F1
オーストラリアGP
2023/04/01
F1メカ解説｜メルボルンにやってきたマシンたち。接写することで見える細かな工夫｜オーストラリアGPピットレーン直送便
F1メカ解説｜アストンマーチン、グレーゾーン攻めた”奇抜リヤウイング”導入！ 消えたはずのエンドプレート復活
F1
F1
ハンガリーGP
2022/07/30
F1メカ解説｜アストンマーチン、グレーゾーン攻めた”奇抜リヤウイング”導入！ 消えたはずのエンドプレート復活
More from
フェラーリ
今回のフェラーリは速いぞ！ ハミルトン、自身はトラブルに見舞われるも「今週末のマシンは本当にいい」
F1
F1
メキシコシティGP
4 時間前
今回のフェラーリは速いぞ！ ハミルトン、自身はトラブルに見舞われるも「今週末のマシンは本当にいい」
小径ターボが火を吹く？ ラッセル、高地メキシコでフェラーリ有利を予想もルクレールは反論
F1
F1
メキシコシティGP
19 時間前
小径ターボが火を吹く？ ラッセル、高地メキシコでフェラーリ有利を予想もルクレールは反論
ハミルトン、アフリカGP実現する2030年以降まで現役続行に意欲「僕は人とは違う。41歳で20歳と戦えているんだ」
F1
F1
メキシコシティGP
21 時間前
ハミルトン、アフリカGP実現する2030年以降まで現役続行に意欲「僕は人とは違う。41歳で20歳と戦えているんだ」
最新ニュース
Moto3マレーシア予選｜王者キレス、ポールポジション獲得！ 山中がQ2進出15番手
Moto3
MOT3 Moto3
マレーシア
57 分前
Moto3マレーシア予選｜王者キレス、ポールポジション獲得！ 山中がQ2進出15番手
骨折抱えて強行出場のマルティン無念。FP2終了後にマレーシアGP欠場を決定「ブレーキングで攻めることができない」
MotoGP
MGP MotoGP
マレーシアGP
2 時間前
骨折抱えて強行出場のマルティン無念。FP2終了後にマレーシアGP欠場を決定「ブレーキングで攻めることができない」
足りたの？ 足りてないの？ ハータのスーパーライセンスポイント巡り混乱。FIAはF1参戦要件クリアまで「あと1点」と明示
F1
F1 F1
メキシコシティGP
2 時間前
足りたの？ 足りてないの？ ハータのスーパーライセンスポイント巡り混乱。FIAはF1参戦要件クリアまで「あと1点」と明示
マルケス兄弟が予選ワンツー！ 小椋藍が健闘4番手＆マルティン欠場へ｜MotoGPマレーシア予選
MotoGP
MGP MotoGP
マレーシアGP
2 時間前
マルケス兄弟が予選ワンツー！ 小椋藍が健闘4番手＆マルティン欠場へ｜MotoGPマレーシア予選
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録