F1 スペインGP
予選番長はもう嫌だ！ ハースF1のヒュルケンベルグ「土曜と日曜でバランスをとらないと」
ハースのニコ・ヒュルケンベルグは2023年シーズンの序盤戦を振り返り、チームとして“予選番長”ではなく、よりレースを重視する方向へシフトする必要があると語った。
Adam Cooper
公開日時: 2023/06/13 11:08
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2023年のF1は第8戦スペインGPまでが終了し、第9戦カナダGPの開催を今週末に控えている。シーズンの3分の1を消化した今、ハースのニコ・ヒュルケンベルグはチームとしてよりレースを重視する方向へシフトしなくてはならないと語った。
ヒュルケンベルグはスペインGPの予選で9番手と速さを発揮。ピエール・ガスリー（アルピーヌ）のペナルティもあり、8番グリッドからの決勝レースをスタートすることになった。
彼はレース序盤こそスタートポジションを維持していたが、わずか8周でソフトタイヤを放棄しなくてはならず、その後ミディアム、ハード、ミディアムとつなぐ3ストップ戦略を採ることになり15位でフィニッシュ。なおスペインGPで3ストップとなったのは、チームメイトのケビン・マグヌッセンを含むハースの2台のみだった。
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ヒュルケンベルグは予選での1発アタックのパフォーマンスが良いことは歓迎できるものの、チームはよりレースで力を発揮できるようにする必要があると語った。
「むしろ逆のほうがいいよね」
予選ペースについて質問されたヒュルケンベルグは、そう答えた。
「でもこれが僕らがこれまでのレースで見てきた特性と傾向なんだ。僕らは土曜日（の予選）と日曜（の決勝）でよりバランスを取れるように試みなくちゃいけない」
「もちろん予選での好結果は素晴らしいと思う。期待を高めてくれるモノだからね。ただ日曜日にスローダウンしてしまうことへの対処や、皆への説明は難しい。だから長期的な将来のために作業が必要だと僕は思う」
Nico Hulkenberg, Haas VF-23, makes a pit stop
Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
そしてヒュルケンベルグは、スペインGPの3ストップは望ましいモノではなかったとも語っている。
「あれはオプションではあったけど、危機を避ける選択肢みたいなものだったよ！」
「スタート直後からもの凄いデグラデーションに見舞われていた。どんどんタイヤが消耗して、フロントもリヤも酷いグレイニングで、後退するばかりだった」
「それで僕らは早めのピットストップを決めたけど、この傾向はミディアムでもハードでも、どのタイヤでも続いていた。僕らのペースは主なライバルと比較しても問題なかったと思う。でも言うまでもないことで、僕らはピットストップで後れをとってしまった」
「追いつくことはできなかったし、フレッシュなタイヤを履いても上回れるほどの余裕はなかった。1周ではとても良いけど、66周もあるとそうじゃないんだ。僕らはレースに向けて”何か”を見つけ出す必要がある」
なおヒュルケンベルグはタイヤ交換後にペースを上げたことについては、後悔していないと語っている。
「チャンスを生み出すためには何かトライする必要があったからね」
「僕らはここにコーヒーを飲みながらレースをしに来ているわけじゃないんだ。だからプッシュしたし、タイヤが悲鳴をあげていたこともわかっていたけど、僕にはそうする必要があった」
なおハースがなぜタイヤのデグラデーションでこれほど苦戦しているのかについて問われると、ヒュルケンベルグは次のように語った。
「いつものことだけど、様々な理由が絡み合っているんだろう」
「ダウンフォースはまずあるだろうし、サスペンションなんかも少し関係しているかもしれない。僕らのマシンはあまり従順ではない。それは普通タイヤにとって厳しいことなんだ」
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