F1 オーストリアGP
メルセデス、カナダで投入の斬新ディフューザーを変更。ライバルからの”物言い”でFIAが介入か
FIAは、メルセデスW17のディフューザーのデザインにライバルチームが疑問を呈したことを受けて介入。メルセデスは変更を余儀なくされた。
Ronald Vording
公開日時: 2026/06/26 6:15
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
Technical specifications of the Mercedes W17
写真：: AG Photo
FIAは、メルセデスW17のディフューザーへのライバルチームの反応を鑑みて介入を実施。チームはディフューザーの改良を余儀なくされたようだ。
メルセデスはカナダGPで今季最初の大型アップデートパッケージを投入。フロントウイングとフロアなどを改良したが、ライバルチームはマシン後部に施された変更に注目した。
冬季テスト以降、例えばリヤの衝撃吸収構造に直接パーツを搭載するなど、各チームはディフューザーを延長するための巧妙な方法を模索してきた。現行世代のマシンは以前ほどグラウンドエフェクトへの依存度が高くなく、ディフューザーを可能な限り効率よく機能させることは、極めて重要な要素となっているからだ。
カナダGPでメルセデスが投入したディフューザーは、上部が複数の突起状の形状になっていたことで多くの注目を集めた。
W17のディフューザー上部には、全幅の半分以上にわたってノコギリ刃状のプロファイルが追加されていた。その目的は、実質的にディフューザーを延長し、その効果を高めることにあった。
関連ニュース:
Mercedes Montreal-spec diffuser
Photo by: Alessio Morgese / NurPhoto via Getty Images
フェラーリや他のライバルチームがこのソリューションに気づいた後、フェラーリはFIAに見解を求め、自分たちも同様のデザインを開発してよいのか問い合わせた。しかし、そのような設計を認める許可は得られなかった。
Motorsport.comの取材によると、メルセデスのデザインによってFIAとして容認しがたい、より独創的な設計への道を開く可能性があったため、FIAは立場の明確化したようだ。
その結果、バルセロナ-カタルニアGP後に技術指令が発行され、オーストリアGPの週末から適用されることになった。
もっとも2026年からは、この種の文書は「テクニカルディレクティブ（技術指令）」ではなく「FIAドキュメント」と呼ばれている。ただし、これは名称の統一を目的としたものであり、FIAドキュメントは競技面から技術面まであらゆる分野を対象とすることができる。
メルセデスは、バルセロナ後に示された新たなガイドラインに従い、ディフューザーに「小規模な修正」を加える必要があったことを認めており、その変更はオーストリアでのメディアデーに撮影された写真でも確認された。
ディフューザー延長部は依然としてW17に残されているものの、スパイク状のプロファイルは取り除かれている。また、メルセデスだけでなく、レーシングブルズもディフューザー延長部の変更を求められた。
Ferrari car tech detail
Photo by: Richard Byles / Getty Images
現状でも、この領域をより穏当な方法で開発する余地は残されており、パドック内の他チームもその点を認めている。彼らによれば、メルセデスがカナダGP仕様のディフューザーで採用した手法は禁止された一方で、事実上すべてのチームがディフューザーを実質的に延長する方法を引き続き模索しているという。
それはフェラーリのマシン画像からも確認できる。上の写真では、SF-26のディフューザーに延長部品が装着されているのが分かる。カスタマーチームのハースも同様のコンセプトを採用しているが、こちらは複数の要素で構成されている。
こうしたソリューションは、オーストリア仕様へ改良されたメルセデスの設計と同様に、現行規則の範囲内に収まっている。ただしFIAは、将来的にさらに過激なデザインへ発展する可能性を封じるため、その道を閉ざしたいと考えていると見られる。
【PR】2026年のF1™を見るならFOD。至極の体験『F1® TV』連携プランも！
関連ニュース:
F1ホンダF1、今季ADUOアップグレード2回獲得も新型パワーユニット投入は1回のみの予定。今夏＆来季の改善に注力
F1レッドブル、母国オーストリアGPで大規模アップデート投入へ……メルセデスやフェラーリに追いつける？ メキーズ代表「さらなる改良が必要なのは明らか」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 ガスリー、ようやくモナコGPの3位トロフィーを手に。再審請求でペナルティ取り消しを勝ち取る「最高の1日！」
次の記事 レッドブルF1、オーストリアGPにアップデート版パッケージを投入。フェルスタッペンの将来にどう影響する？ 本人は明言避ける
More from
Ronald Vording
フェルスタッペン、今季初優勝まであと0.196秒！ 勝利は逃すも「最後のスティントは楽しかった」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
8 時間前
フェルスタッペン、今季初優勝まであと0.196秒！ 勝利は逃すも「最後のスティントは楽しかった」
フェルスタッペン、予選でクラッシュのアントネッリを擁護「みんな彼が何歳なのか忘れている」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
1 日前
フェルスタッペン、予選でクラッシュのアントネッリを擁護「みんな彼が何歳なのか忘れている」
チャンスを”台無し”にした……フェルスタッペン、予選エンジントラブルに落胆「ここが勝つチャンスだった」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
1 日前
チャンスを”台無し”にした……フェルスタッペン、予選エンジントラブルに落胆「ここが勝つチャンスだった」
More from
メルセデス
16番手スタートのアントネッリ、“おばあちゃんみたいな走り”で5位をゲット「リスクは一切取らなかった」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
4 時間前
16番手スタートのアントネッリ、“おばあちゃんみたいな走り”で5位をゲット「リスクは一切取らなかった」
驚速ポールのラッセル、決勝は「フェルスタッペンが脅威」クラッシュで16番手のアントネッリも警戒対象へ
F1
F1
アゼルバイジャンGP
1 日前
驚速ポールのラッセル、決勝は「フェルスタッペンが脅威」クラッシュで16番手のアントネッリも警戒対象へ
アントネッリ、”不必要”な予選クラッシュで自分に怒り「グリップが大きく変化していた。判断ミスだった」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
1 日前
アントネッリ、”不必要”な予選クラッシュで自分に怒り「グリップが大きく変化していた。判断ミスだった」
最新ニュース
激走マルタンス、平川亮とトヨタを苦しめる「あと1〜2周あれば……彼らの母国で、抜いてやりたかったな！」｜WEC富士6時間
WEC
WEC WEC
Fuji
16 分前
激走マルタンス、平川亮とトヨタを苦しめる「あと1〜2周あれば……彼らの母国で、抜いてやりたかったな！」｜WEC富士6時間
F1分析｜ピアストリの存在がレース前半の”ラッセル独走”を演出。後半は一転大激戦に
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
1 時間前
F1分析｜ピアストリの存在がレース前半の”ラッセル独走”を演出。後半は一転大激戦に
トヨタが富士で勝った！ 完璧な戦略で首位に浮上し、残り20分逃げ切り。耐久レースの”超スプリント”決着……アルピーヌが悔しい2位｜WEC富士6時間決勝
WEC
WEC WEC
Fuji
1 時間前
トヨタが富士で勝った！ 完璧な戦略で首位に浮上し、残り20分逃げ切り。耐久レースの”超スプリント”決着……アルピーヌが悔しい2位｜WEC富士6時間決勝
WEC富士6時間レースは、残り20分手に汗握る大激戦！ 平川逃げ切り8号車トヨタが凱旋優勝！ アルピーヌSCに泣く｜WEC富士6時間速報
WEC
WEC WEC
Fuji
2 時間前
WEC富士6時間レースは、残り20分手に汗握る大激戦！ 平川逃げ切り8号車トヨタが凱旋優勝！ アルピーヌSCに泣く｜WEC富士6時間速報
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録