F1 オーストラリアGP
表彰台のチャンスからコースオフ、赤旗で救済……ストロール、波乱万丈なレースに「心が折れそうだった」
アストンマーチンのランス・ストロールは、F1オーストラリアGPのリスタートでグラベルに飛び出したことをで表彰台を逃したと考え、「心が折れそうだった」と話した。
Adam Cooper
編集: 2023/04/07 16:08
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
アストンマーチンのランス・ストロールは、F1オーストラリアGPの浮き沈みのあるレース展開に「心が折れそうだった」と語っている
ストロールはオーストラリアGP終盤を7番手につけていたが、2度目の赤旗後に行なわれた都合3度目のスタートで一時3番手まで浮上した。
リスタート直後のターン1で、3番手を走っていたチームメイトであるフェルナンド・アロンソがカルロス・サインツJr.（フェラーリ）との接触でスピン。5番手ピエール・ガスリー（アルピーヌ）はターン1へのブレーキングでロックアップし、ランオフエリアに飛び出していたこともあって、ストロールは一気にポジションを上げたのだ。
しかしターン2の立ち上がりでオーバーステア気味となり加速が鈍ったストロールは、サインツJr.に並ばれてターン3へ向かった。ストロールはタイトなイン側でポジションを守ろうとハードブレーキングしたが、グラベルに飛び出して大きく順位を落とすことになってしまった。
関連ニュース:
- 【動画】もうめちゃくちゃ……F1オーストラリアGP、2度目のリスタートでクラッシュ続発。一体何が起きた？
- 【動画】13番手から一気に5番手へ！ ”幻”となった角田裕毅の絶品リスタートを車載映像で振り返る｜F1オーストラリアGP
ストロールはこのミスで最後尾までポジションを落とし、表彰台獲得のチャンスはおろか、ポイント獲得のチャンスも失ってしまったと絶望していた。
しかしFIAは、3度目の赤旗を掲示。順位をリスタート前に戻した上で、セーフティカー先導でファイナルラップを消化することを決定。ストロールは6番手に戻った上、ガスリーがリタイア、サインツJr.がペナルティを受けたため、4位でレースを終えることができた。
激しいポジション変動を経験したストロールは「ターン3ではかなり心が折れそうだったよ」と語った。
「カルロスに対するディフェンスで右フロントをロックしてしまい、表彰台を捨ててしまったと思った。そうなったら今夜は眠れなかっただろうね」
「あんな悲しみや失望、そして最終的には結果に満足してフィニッシュラインを通過するようなことはこれまでなかった」
他のドライバーと同様、ストロールもタイヤが冷えていたため、リスタートが特に難しかったという。
「本当に大変だった。タイヤが氷のように冷たかったんだ。ターン2の立ち上がりですでにそれを感じたんだけど、パワーを上げるとクルマが大きくスナップしたんだ」
「ターン3では、アウト側にいたカルロスをかわしながら、コースの汚れた部分を走ったんだ。ブレーキに触れた途端、右フロントがロックしてしまい、マシンを減速させることができなかった」
「土曜日（の予選）でチェコ（セルジオ・ペレス）があそこで脱出できずに止まってしまっていたから、正直なところマシンを戻せただけでもラッキーだった。そして幸運なことに、ポジションを戻すこともできたんだ」
ファイナルラップの前に、長い時間待たされたことについて、ストロールは次のように語った。
「僕たちが最後の1周を走る前に、（レース終了を）決断することもできたはずだ」
「僕たちには燃料も残ってなかったから、誰も追加で1周走ることは出来なかったと思う。でもファンのためには、もう1周ちゃんとしたレースをした方が良かったのかもしれない」
「それもあって彼ら（FIA）は赤旗下でフィニッシュすることを選ばなかったのかもしれない」
関連ニュース:
- F1分析｜今年の角田裕毅はやっぱり頑張ってる。レースペースに見えるアルファタウリのマシンパフォーマンスの低さ……その中で入賞は大金星
- ”被害者”アロンソも……やっぱりサインツJr.への5秒ペナルティは厳しすぎ？「再スタート1周目にグリップを把握するのは難しいよ」
- まずは話をさせてくれ！ フェラーリF1代表、サインツJr.への”迅速すぎた”ペナルティ判断に「腹立たしい」
- ピレリタイヤは”F1基準”に達していない！ ノリス、オーストラリアGPでの混乱を生んだ「グリップ不足」を辛口批判
- アルピーヌ失意のダブルリタイア。オコンは角田裕毅のドライビングを”自殺行為”と批判？
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 アルファタウリ、最初の一歩。低速域のパフォーマンス改善狙ったアップデートは「期待通りの性能を発揮」
次の記事 フェラーリ、散々なオーストラリアGPにも収穫アリ？ 課題のレースペースで「大きな一歩を見つけた」
More from
Adam Cooper
アストンマーティン、今季もトップグループに復帰できたとチーム代表自信「メルセデスより前にいられたのは励みになる」
F1
F1
日本GP
2024/04/15
アストンマーティン、今季もトップグループに復帰できたとチーム代表自信「メルセデスより前にいられたのは励みになる」
鈴鹿で良いとこなしのアルピーヌ、その一因は“同士討ち”。ガスリーはアップデートには手応えも「できるだけ早く次のモノを投入しないと」
F1
F1
日本GP
2024/04/12
鈴鹿で良いとこなしのアルピーヌ、その一因は“同士討ち”。ガスリーはアップデートには手応えも「できるだけ早く次のモノを投入しないと」
F1参戦承認はまだだけど……アンドレッティ、イギリス・シルバーストンに新ファクトリーを正式オープン
F1
F1
2024/04/11
F1参戦承認はまだだけど……アンドレッティ、イギリス・シルバーストンに新ファクトリーを正式オープン
More from
ランス ストロール
アストンマーティン・ホンダ、フェルナンド・アロンソの巧みなドライブで9位入賞「課題はあるけど、また一歩前進できた」
F1
F1
オランダGP
3 日前
アストンマーティン・ホンダ、フェルナンド・アロンソの巧みなドライブで9位入賞「課題はあるけど、また一歩前進できた」
ホンダ製”スペック2”パワーユニット、デビュー戦で9位2ポイントを勝ち取る。折原エンジニア「今後もさらなるパフォーマンス向上を目指す」
F1
F1
オランダGP
3 日前
ホンダ製”スペック2”パワーユニット、デビュー戦で9位2ポイントを勝ち取る。折原エンジニア「今後もさらなるパフォーマンス向上を目指す」
アストンマーティン・ホンダ、またもドライバビリティに苦しみ予選Q1敗退。しかし確実に前進……アロンソ「数レース前と比べれば満足すべき」
F1
F1
オランダGP
4 日前
アストンマーティン・ホンダ、またもドライバビリティに苦しみ予選Q1敗退。しかし確実に前進……アロンソ「数レース前と比べれば満足すべき」
最新ニュース
フェラーリ、地元モンツァで改良版PUを投入する可能性。メルセデスのアントネッリはグリッド降格濃厚……馬力UPのエンジンでポール目指す？
機能
F1
ライブテキスト
評価
機能
F1 59 分前
イタリアGP
フェラーリ、地元モンツァで改良版PUを投入する可能性。メルセデスのアントネッリはグリッド降格濃厚……馬力UPのエンジンでポール目指す？
好調マクラーレンで苦しむピアストリ「なぜか自分はポテンシャルを引き出せていない」
機能
F1
ライブテキスト
評価
機能
F1 2 時間前
オランダGP
好調マクラーレンで苦しむピアストリ「なぜか自分はポテンシャルを引き出せていない」
ライバルみたいに新パーツ連発は無理！ メルセデスF1、予算に余裕なし「できないもんはできん」
機能
F1
ライブテキスト
評価
機能
F1 6 時間前
オランダGP
ライバルみたいに新パーツ連発は無理！ メルセデスF1、予算に余裕なし「できないもんはできん」
レッドブルRB22で7位入賞のローソン、2戦で更迭された昨年のマシンとの比較は難しいと語るも「今回は乗ってすぐに慣れることができた」
機能
F1
ライブテキスト
評価
機能
F1 6 時間前
オランダGP
レッドブルRB22で7位入賞のローソン、2戦で更迭された昨年のマシンとの比較は難しいと語るも「今回は乗ってすぐに慣れることができた」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録