F1 バーレーンGP
フェルスタッペンの特殊な走行プラン。FP2でミディアムタイヤ1セットしか使わず……「ロングランに集中したかった」
レッドブルのマックス・フェルスタッペンとテクニカルディレクターのピエール・ワシェが、F1バーレーンGPのFP2で特殊な走行プランを採った理由を説明した。
田中 健一
編集: 2026/10/03 4:04
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
Max Verstappen, Red Bull Racing
写真：: Srinivasa Krishnan
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、F1バーレーンGP in マレーシアのフリー走行で、他のドライバーたちとは異なる走行プランを採った。この理由についてフェルスタッペン本人とテクニカルディレクターのピエール・ワシェが明かした。
マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで開催されているF1バーレーンGPの初日は、異例尽くしの状況だった。路面の汚れがひどいため、ラップタイムは予想よりも約4.5秒遅く、待望の大規模アップデートを持ち込んだメルセデスは期待されたような速さを見せられなかった。走行プランも異例な形だった。
FP2は、セッション開始前の段階でFIAから「降水確率90%」との発表があった。そのため各ドライバーとも、セッション開始早々に予選シミュレーションを終え、いつもより早めにロングランに注力した。しかし結局雨は降らず……各ドライバーともたっぷりとロングランを行なうことができた。
その中でも特殊だったのは、フェルスタッペンの走行プランだった。全22台中唯一、ミディアムタイヤでの走行のみに留めたのだ。このセッション終了後には2セットのタイヤを返却することが定められているため、2セットのタイヤを使うのが常だ。しかしフェルスタッペンはミディアム1セットしか使わず……ハードタイヤ1セットを新品のまま返却した。
「雨が降ると言われていた。だからロングランに集中したかったんだ」
フェルスタッペンは金曜日の走行プランについてそう語った。
またレッドブルのテクニカルディレクターであるピエール・ワシェも、タイヤのデグラデーション（性能劣化）についてのデータを収集するため、ロングランに注力したと説明する。
「今週末のタイヤのデグラデーション、特にミディアムタイヤの挙動を確認する上で、最も重要なロングランを妥協したくなかった」
そうワシェは語る。
「ミディアムタイヤのデータを、あまり収集できていなかった。だからそれを優先したんだ。その後ソフトタイヤで走るには、少し時間が足りなかった」
フェルスタッペンは結局、ミディアムタイヤでは全ドライバー中最長となる13周のロングランを実施した。それをみると、走行開始段階では大きなデグラデーションがあったものの、8周目頃からそのデグラデーションが落ち着き始めるのが確認できた。
このミディアムタイヤの挙動に自信を持ったためか、前述のようにハードタイヤ1セットを新品のまま返却。初日を終えた段階でハードタイヤを2セット残していないのは、フェルスタッペンただひとりだけである。
Reported by Ronald Vording
【PR】2026年のF1™︎を見るならFOD。至極の体験『F1® TV』連携プランも！
関連ニュース:
F1F1分析｜灼熱セパン！ しかし意外と小さいようにも見えるタイヤの性能劣化。マクラーレン勢のペースにも要注目
F1サプライズも起こる？ ひさびさF1開催セパンの路面が生む不確定要素。ピレリ「シミュレーションより4.5秒も遅かった」
F1ルクレール、初日トップ発進も鍵はやっぱり路面？「今後のコンディション変化を予測することが重要」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 ルクレール、初日トップ発進も鍵はやっぱり路面？「今後のコンディション変化を予測することが重要」
次の記事 F1バーレーンGP FP3速報｜今回は速そうだ！ アロンソ12番手で中団最上位を狙う勢い。最速はやはりやってきたアントネッリで他を圧倒
More from
田中 健一
F1日本GP開催継続に必要不可欠。地元三重・鈴鹿との連携「選んでもらえるようなイベントにならなければ｜鈴鹿サーキット社長独占インタビュー
F1
F1
日本GP
22 時間前
F1日本GP開催継続に必要不可欠。地元三重・鈴鹿との連携「選んでもらえるようなイベントにならなければ｜鈴鹿サーキット社長独占インタビュー
”100円ショップ”でお馴染み『DAISO』がホンダ・レーシングと組みF1に挑む理由は？ 両社に訊く「日本から世界へ……その方向性が一致した」
F1
F1
メキシコシティGP
1 日前
”100円ショップ”でお馴染み『DAISO』がホンダ・レーシングと組みF1に挑む理由は？ 両社に訊く「日本から世界へ……その方向性が一致した」
標高2200mのメキシコ……空気が薄い環境でパフォーマンスを発揮できるかが鍵。ホンダF1折原エンジニア「MGU-Hがない今年、ターボがより重要」
F1
F1
メキシコシティGP
2 日前
標高2200mのメキシコ……空気が薄い環境でパフォーマンスを発揮できるかが鍵。ホンダF1折原エンジニア「MGU-Hがない今年、ターボがより重要」
More from
マックス フェルスタッペン
3連戦はしんどいよ……フェルスタッペン、体調不良者続出にカレンダーの影響認める「連戦の合間に家族と過ごせないのもつらい」
F1
F1
メキシコシティGP
39 分前
3連戦はしんどいよ……フェルスタッペン、体調不良者続出にカレンダーの影響認める「連戦の合間に家族と過ごせないのもつらい」
岩佐歩夢、F1メキシコシティGPのFP1で走行。フェルスタッペンのマシン駆る
F1
F1
アメリカGP
1 日前
岩佐歩夢、F1メキシコシティGPのFP1で走行。フェルスタッペンのマシン駆る
フェルスタッペン、アメリカGPでまたも無線トラブル「こりゃあ大惨事だ！」と立腹。今度はハジャーも
F1
F1
アメリカGP
4 日前
フェルスタッペン、アメリカGPでまたも無線トラブル「こりゃあ大惨事だ！」と立腹。今度はハジャーも
More from
レッドブル
海外F1記者の視点｜アストンマーティン・ホンダ決裂報道は事実無根。誤解から生じた話題がひとり歩き……一部メディアの”大騒ぎ”
F1
F1
アメリカGP
1 日前
海外F1記者の視点｜アストンマーティン・ホンダ決裂報道は事実無根。誤解から生じた話題がひとり歩き……一部メディアの”大騒ぎ”
レッドブル、ホンダとの決裂も噂されるアストンマーティンへのPU供給交渉を完全否定「真剣な話し合いをしているチームはひとつもない」
F1
F1
アメリカGP
2 日前
レッドブル、ホンダとの決裂も噂されるアストンマーティンへのPU供給交渉を完全否定「真剣な話し合いをしているチームはひとつもない」
スタートで躓くレッドブル。迅速な問題解決は不可能か「対応が実現するのは来年になるだろう」
F1
F1
アメリカGP
3 日前
スタートで躓くレッドブル。迅速な問題解決は不可能か「対応が実現するのは来年になるだろう」
最新ニュース
3連戦はしんどいよ……フェルスタッペン、体調不良者続出にカレンダーの影響認める「連戦の合間に家族と過ごせないのもつらい」
F1
F1 F1
メキシコシティGP
39 分前
3連戦はしんどいよ……フェルスタッペン、体調不良者続出にカレンダーの影響認める「連戦の合間に家族と過ごせないのもつらい」
ホルヘ・マルティン、マレーシアGPレース出場許可！ タイトル争いの希望つなげられるか
MotoGP
MGP MotoGP
マレーシアGP
1 時間前
ホルヘ・マルティン、マレーシアGPレース出場許可！ タイトル争いの希望つなげられるか
今年はスプリント予選もタダで見られる！ 2027年F1日本GPの木曜・金曜に若年層対象とした無料招待企画を実施
F1
F1 F1 2 時間前
今年はスプリント予選もタダで見られる！ 2027年F1日本GPの木曜・金曜に若年層対象とした無料招待企画を実施
マルク・マルケス、レースウイークを最速タイムでスタート。右手骨折のマルティン奮闘も1.8秒差｜MotoGPマレーシアFP1
MotoGP
MGP MotoGP
マレーシアGP
3 時間前
マルク・マルケス、レースウイークを最速タイムでスタート。右手骨折のマルティン奮闘も1.8秒差｜MotoGPマレーシアFP1
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録