写真:: Formula Motorsport Ltd
FIA F2第5戦のレース2がモンツァ・サーキットで行なわれ、カーリンのユアン・ダルバラが今季初優勝を達成した。
レース1の上位10台がリバースグリッドに並ぶレース2。ポールポジションはデビッド・ベックマン(カンポス)。2番手にはダルバラが、3番手にはダルバラと同じレッドブルカラーのマシンを駆るユーリ・ヴィップス(ハイテック)がつけた。
レース1では1周目に多重クラッシュに巻き込まれながらも粘り強くレースを続けた佐藤万璃音(トライデント)は、16番手からのスタートだ。
21周レースがスタートすると、好ダッシュを決めたダルバラがトップに。ヴィップスを交わしたベント・ビスカール(トライデント)が3番手に続いた。ロッジアのシケインでは、レース1で19番グリッドから3位までポジションを上げたクリスチャン・ルンガー(ARTグランプリ)がスピンを喫した。
佐藤はアスカリ・シケインで他車と接触。フロントウイングにダメージを負ってしまい、緊急ピットインを強いられた。
3周目にジェイク・ヒューズ(HWA)が他車との接触でスピンしたことにより、バーチャル・セーフティカー(VSC)が出された。さらにギリェルメ・サマイア(チャロウズ)がトラブルを抱えたか、ピットレーン入り口を塞ぐようにストップし、VSC下での走行が5周目途中まで続いた。
トップ3は1秒前後のギャップを保ったまま、周回を重ねていく。一方、後方では各所で激しいバトルが繰り広げられ、ターン1に向けて3台が横並びとなるシーンもあった。4番手のヴィップスは懸命に後続を抑えていたが、11周目にロバート・シュバルツマン(プレマ)、リアム・ローソン(ハイテック)に相次いでオーバーテイクを許してしまった。
12周目に入ると、トップ3のバトルにも変化が。ベックマンにビスカールが追いつき、オーバーテイクを仕掛ける仕草を見せ始めたのだ。防戦に回ったベックマンのペースが落ちると、ダルバラは少しずつリードを広げていった。
2位争いが決着したのは19周目。ベックマンがターン1へのブレーキングでタイヤをロックさせオーバーシュート。退避路に逃れたが、これでビスカールが2位をほぼ確実なものにした。
タイヤにダメージを負ったのか、ベックマンのペースは一気に悪化。3番手にはシュバルツマンが浮上し、ベックマンは5番手まで後退した。
レース中盤から一人旅状態だったダルバラは悠々トップチェッカー。2位にビスカール、3位シュバルツマンとなった。
ポイントリーダーのオスカー・ピアストリ(プレマ)は、レースを通じてタイトル争いのライバルである周冠宇(ユニ-ヴィルトゥオーシ)と近い位置でバトルを展開。ファイナルラップまでテール・トゥ・ノーズの状態だったが、ピアストリが7位、周が8位でフィニッシュ。ピアストリが周とのポイント差を8ポイントに広げている。
佐藤は緊急ピットインによるタイムロスが大きく、20位でレースを終えた。
順位 | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム | 差 | 前車との差 | Mph | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ユアン ダルバラ | カーリン | 21 | - | 15 | |||
2 | ベント ビスカール | トライデント | 21 | 6.100 | 6.100 | 6.100 | 12 | |
3 | ロバート シュバルツマン | プレマ | 21 | 9.300 | 9.300 | 3.200 | 10 | |
4 | リアム ローソン | ハイテック | 21 | 9.900 | 9.900 | 0.600 | 8 | |
5 | デビッド ベックマン | カンポス | 21 | 10.800 | 10.800 | 0.900 | 6 | |
6 | Jüri Vips | ハイテック | 21 | 11.100 | 11.100 | 0.300 | 4 | |
7 | オスカー ピアストリ | プレマ | 21 | 11.700 | 11.700 | 0.600 | 2 | |
8 | チョウ グアンユー | ユニ-ヴィルトゥオーシ | 21 | 12.200 | 12.200 | 0.500 | 1 | |
9 | ラルフ ボシュング | カンポス | 21 | 12.900 | 12.900 | 0.700 | ||
10 | テオ プルシェール | ARTグランプリ | 21 | 15.400 | 15.400 | 2.500 | ||
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