WEC
ル・マン直前に性能絞られたアルピーヌ。「“大人の事情”あったはず」と可夢偉チーム代表
ル・マン24時間レースで決勝を前に性能調整がかけられたアルピーヌについて、トヨタの小林可夢偉チーム代表が言及。背景には“大人の事情”があったのではないかと語った。
戎井健一郎
公開日時: 2022/06/18 1:09
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
スーパーフォーミュラ第5戦が行なわれるスポーツランドSUGOで開催された、小林可夢偉と平川亮によるル・マン24時間凱旋会見。その中で、TOYOTA GAZOO Racingのチーム代表も務める小林が、アルピーヌに対する土壇場での性能調整について口を開いた。
WEC（世界耐久選手権）最高峰のハイパーカークラスに、旧規定のLMP1をベースとした車両で参戦しているアルピーヌ。今季のル・マンに向けては、テストデーの段階で直線スピードが大きく劣っていると訴えており、これを受けて木曜日のプラクティスと予選ハイパーポールを前に性能調整（BoP）が変更。最大出力が420kW（563bhp）から427kW（572bhp）に引き上げられた。
その結果、アルピーヌはハイパーポールでトヨタ勢に一気に肉薄。アタック中にトラフィックの影響を受けたトヨタ7号車と同等のタイム（0.022秒落ち）を記録して3番手につけた。
そんなアルピーヌについて小林は、決勝前の会見で「シミュレーションでは（性能調整によって）1秒くらいしか速くならないはずでしたが、2.6秒くらい速くなりました。彼らはかなり三味線を弾いていたのではないかと感じています」と話しており、アルピーヌがあえてテストやプラクティスを遅く走っていたのではないかと示唆していた。
Read Also:
結局アルピーヌは決勝を前に再度性能調整がかけられ、最大出力はテストデー時よりも低い417kW（559bhp）まで落とされた。
迎えた決勝ではトラブルも続き、ハイパーカー勢には太刀打ちできなかったアルピーヌだが、やはり小林としてはハイパーポールを終えた段階でかなり警戒していたようだ。
「レースでは軽いクルマの方が（タイヤの）デグラデーションが少ないことを考えると、一発のタイムをそこまで出されるとレースはかなり厳しいんじゃないかという考えが自然と出てきました」
そう語る小林。彼はアルピーヌのBoPについて、トヨタ側から意見を述べたり働きかけをすることはなかったとしつつ、今回のBoP変更劇には“大人の事情”もあったのではないかと述べた。
「ACO（フランス西部自動車クラブ／ル・マン24時間の主催団体）も、もちろんフェアにやろうとはしていると思います。ただ、アルピーヌはLMP1という前のカテゴリーがベースのクルマなので、そのクルマがル・マンに勝っちゃうとまずいなという“大人の事情”はあったのではないかと思います。そういう背景もあって、本来よりも大きめのBoPを課したのではないかと考えています」
Kamui Kobayashi
Photo by: Masahide Kamio
「では、あれ（決勝前の性能調整）をやらなくても（トヨタ勢は）良い勝負ができたと思います。とはいえ、アルピーヌの方がグリッケンハウスよりも速くなっちゃうというのは、これからハイパーカーに入って来ようとしている人たちにとっては不都合だと思います」
「トヨタとアルピーヌがどうこうではなく、これからハイパーカーに入って来ようというマニュファクチャラーのことを考えても、せっかくハイパーカーを開発したのに“グランドファザーカー”が速いとなると、カテゴリーの位置付けとして間違ってきちゃうから、ああいうBoPになったのでしょうし、あの判断は間違っていなかったと思います」
Read Also:
- レースの緊張感で“クタクタ”の平川亮。百戦錬磨の小林可夢偉、レース「は」余裕｜ル・マン24時間凱旋会見
- チーム代表として、ドライバーとして……ル・マンを戦いきった小林可夢偉「来年は最後まで戦うレースを魅せたい」
- グリッケンハウス、エンジンのミスファイアで全力発揮できずも「709号車が表彰台でハッピー」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 トヨタ8号車のハートレー、3度目のル・マン制覇は「1勝目と同じくらい特別だった」
次の記事 【ギャラリー】ポルシェ、2023年デビューのLMDhマシン『963』を発表。デザインはかつての名車をトリビュート
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
戎井健一郎
2連続ポールの秘訣は“グランツーリスモ走り”だった？ イゴール・オオムラ・フラガに聞く、SF富士で見せた他とは違うシフトチェンジ
スーパーフォーミュラ
スーパーフォーミュラ 4 日前
2連続ポールの秘訣は“グランツーリスモ走り”だった？ イゴール・オオムラ・フラガに聞く、SF富士で見せた他とは違うシフトチェンジ
GR GT3がついに実戦登場！ TEAM ENEOS ROOKIE、スーパーGTもてぎ大会でGR GT3 conceptを特認オープン参加へ
スーパーGT
スーパーGT
news
5 日前
GR GT3がついに実戦登場！ TEAM ENEOS ROOKIE、スーパーGTもてぎ大会でGR GT3 conceptを特認オープン参加へ
SFライツ参戦終了のトムス、次なる野望にFIA F3、FIA F2を挙げる「ワールドスタンダードなレース活動をしたい」
SFライツ
SFライツ 9 日前
SFライツ参戦終了のトムス、次なる野望にFIA F3、FIA F2を挙げる「ワールドスタンダードなレース活動をしたい」
More from
小林 可夢偉
予選中止は良かった？ 悪かった？ トヨタ勢2台で意見分かれる……平川亮「どっちかわからない」 小林可夢偉「トップ集団を狙えたかも！」
WEC
WEC
Fuji
1 ヵ月前
予選中止は良かった？ 悪かった？ トヨタ勢2台で意見分かれる……平川亮「どっちかわからない」 小林可夢偉「トップ集団を狙えたかも！」
トヨタWEC富士初日は苦戦！ ロングランが厳しい……小林可夢偉はタイヤに関する判断を悔やむ「ソフトは使えないと決めつけてしまった」
WEC
WEC
Fuji
1 ヵ月前
トヨタWEC富士初日は苦戦！ ロングランが厳しい……小林可夢偉はタイヤに関する判断を悔やむ「ソフトは使えないと決めつけてしまった」
小林可夢偉、トヨタTR010のレースペースに自信「予選はまったく意識しない形でここまで準備を進めてきた」｜2026年ル・マン24時間レース
WEC
WEC
24 Hours of Le Mans
4 ヵ月前
小林可夢偉、トヨタTR010のレースペースに自信「予選はまったく意識しない形でここまで準備を進めてきた」｜2026年ル・マン24時間レース
More from
アルピーヌ
平川亮、ブラウニングら多数のルーキードライバーがF1メキシコシティGPのFP1出走へ。ミニは公式セッション初登場
F1
F1
アメリカGP
3 日前
平川亮、ブラウニングら多数のルーキードライバーがF1メキシコシティGPのFP1出走へ。ミニは公式セッション初登場
誹謗中傷に声を挙げたコラピント、自身を揶揄するブラックジョークを意に介さず「この状況を改善したい。みんなの力が必要だ」
F1
F1
アメリカGP
3 日前
誹謗中傷に声を挙げたコラピント、自身を揶揄するブラックジョークを意に介さず「この状況を改善したい。みんなの力が必要だ」
一線を越えた誹謗中傷に”最後の手段”。自身の思いを明かしたコラピント「これは、どこにでもある問題なんだ」
F1
F1
アメリカGP
8 日前
一線を越えた誹謗中傷に”最後の手段”。自身の思いを明かしたコラピント「これは、どこにでもある問題なんだ」
最新ニュース
平川亮、急転直下でF1デビュー決定。オコンに代わってFP3以降のセッションに参加……理由は明かされず
F1
F1 F1
メキシコシティGP
35 分前
平川亮、急転直下でF1デビュー決定。オコンに代わってFP3以降のセッションに参加……理由は明かされず
フェラーリ代表、最高の滑り出し見せたメキシコシティGPに期待も「土曜日に向け、最大限の結果を引き出さないと」
F1
F1 F1
メキシコシティGP
3 時間前
フェラーリ代表、最高の滑り出し見せたメキシコシティGPに期待も「土曜日に向け、最大限の結果を引き出さないと」
マシンが準備されてない！ ピットインして激怒ミラー、チームに謝罪「行き違いがあった。間抜けに見えただろう」
MotoGP
MGP MotoGP
マレーシアGP
4 時間前
マシンが準備されてない！ ピットインして激怒ミラー、チームに謝罪「行き違いがあった。間抜けに見えただろう」
メルセデス、新パッケージのポテンシャルはまだ解放できず？ ラッセル「最適な領域からかなり外れている」
F1
F1 F1
メキシコシティGP
4 時間前
メルセデス、新パッケージのポテンシャルはまだ解放できず？ ラッセル「最適な領域からかなり外れている」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録