スーパーGT 第2戦：富士

「僕らには開幕戦の借りがある」と100号車STANLEY。”軽い”56号車リアライズは決勝にも自信｜スーパーGT第2戦富士：PP記者会見

スーパーGT第2戦富士の予選が行なわれ、GT300クラスでは56号車リアライズ日産メカニックチャレンジGT-R、GT500クラスでは100号車STANLEY NSX-GTがポールポジションを獲得。記者会見に登場した両クラスのポールポジションドライバーが会見でセッションを振り返った。

編集: 2023/05/30 5:56

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Naoki Yamamoto, Tadasuke Makino, #100 STANLEY NSX-GT

　毎年ゴールデンウィークに開催されているスーパーGT第2戦富士。土曜日の予選セッションでは、GT300クラスでは56号車リアライズ日産メカニックチャレンジGT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／名取鉄平）、GT500クラスでは100号車STANLEY NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）がポールポジションを獲得した。

　セッション後、ポールポジション記者会見に登場したオリベイラと名取、山本と牧野が予選を振り返った。

GT500 100号車STANLEY NSX-GT

山本尚貴

「明日良い位置からスタートできるということで、ポールポジションを獲ってくれた牧野選手と、今日1日を通してQ2でポールを取れるマシンを作ってくれたチームスタッフの皆さんに、素直に『本当にありがとうとございます』という気持ちですね」

「決勝は1番前からスタートできるので、自分たちでペースもコントロールできるはずです。セーフティカーとFCY……不用意、不必要なモノがなければ良いなと思いますし、僕たちが逃げ切れる強いレースをできれば良いなと思います」

「（——決勝レースに向けて）昨年大きな事故があって赤旗終了ということでしたし、開幕戦も雨で赤旗で終わってしまいました。決勝日は天気も良いですし、チケットの売れ行きも好調らしいので、たくさんのお客さんの前で、みんながスッキリ気持ちよく終われるようなレースをしたいなと思っています」

牧野任祐

「ポールを獲れてホッとしています。1日を通してマシンのセットアップを進めていく中、専有の状態から予選でかなりコンディションが変わるのは想定していましたが、それ以上に中身が大きく変化していました。その厳しいQ1で尚貴さんに突破してもらって、その後のアジャストも本当に良かったです」

「すごくマシンが良くなっているというのも自分で体感して走ることができましたし、本当にポールを獲れて嬉しいです」

「ただ僕たちには開幕戦の借りがあるので、しっかり走りたいです」

「（——決勝レースに向けて）全部尚貴さんに言われちゃいました（笑）」

「チケットが売れているということで良いですね。以上です！」

GT300 56号車リアライズ日産メカニックチャレンジGT-R

名取鉄平

「素直に嬉しいというのが今の気持ちです。去年1年お休みして、今年復帰しましたが、岡山は荒れたレースで思ったような成績が出ませんでした」

「今回は第2戦で”落とせないレース”でしたが、予選でポールを取って決勝で1番前からスタートできるので明日のレースが楽しみです」

「（——サクセスウェイトの影響について）岡山のレースでもスピードはあったんですけど、展開に揉まれてしまう場面が結構多く、それでポジションを落として最終的に11位という結果でした」

「チームは開幕戦2連勝中で3連勝を目指していたんですけど、そこでは勝てませんでした。ただ、KONDO RACNGとしては過去、軽い状態で富士に臨んだことはなくて、逆に軽い状態でどういうセットアップをするかという点でも正直、探り探りという場面もありました。エンジニアさんと何度もミーティングを重ねて、それが思った以上に良かったので、今回この予選結果に繋がったのかなと思います」

「（——決勝レースに向けて）僕は、実際に行動制限のないゴールデンウィークの富士が初めてになります。なので楽しみながら、JPさんと一緒に力を合わせて頑張ります」

「フリープラクティスでロングランやっていた時のフィーリングも正直めちゃくちゃ良くて、かなり自信はあります。ヨコハマタイヤさんの良い力を利用して、決勝は優勝を目指していきたいと思います」

「KONDO RacingやNISMOのファンのみなさんがいつも熱い応援をしてくださっていて、背中を押してくれます。恩返しができるよう頑張りたいと思います」

Photo by: Masahide Kamio

ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ

「今朝はフィーリングが良くてマシンも速く、最初の2周から僕らは週末に向けて十分なポテンシャルを備えていると感じていた。タイヤもよく機能してくれていて、僕らはマシンのセットアップで良いバランスを見つけることに集中することができた」

「今朝の時点でポールポジションを狙うチャンスが僕らにはあると分かっていたし、レースに向けて良いマシンに仕上がっていると思う」

「僕にとって、GT300クラスで初めてのポールポジションでハッピーだ。ここ2〜3年は、開幕戦で良いリザルトが得られても、第2戦となると60kgがマシンに積まれて、その後のシーズンでポールポジションを狙うのが難しくなっていた」

「今回は富士に向けてマシンも軽かったし、感触も良かった。でも本番はもちろん明日だから、長いレースに向けて集中したい」

「（——サクセスウェイトの影響について）軽いマシンであれば重いマシンよりも速くなるのは当然で、ブレーキングも加速もより良いパフォーマンスを得られるし、ダウンフォースもより感じられて、重いマシンよりもアタックできる。重い時はマシンを上手く丁寧に扱わないといけないけど、軽いマシンであればグリップも高いから思い通りに走らせることができる。ドライビングスタイルは全然違うよ」

「（——決勝レースに向けて）僕は長いレースがあるのはポジティブなことだと思うし、もっと450kmのレースがあれば僕としては嬉しい。長いレースになれば戦略の幅も広がるし、面白くなるからね。一方で短いスプリントレースだと予選に重点が置かれるんだ」

「これ（スーパーGT）はタイヤ戦争や戦略ゲーム、レース特性の違いなどがあるGTレースだ。レースが長くなればドラマも生まれるし、観客にとっても僕らにとっても良いモノになると思う」

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