WEC
WECハイパーカー参戦に向けて確かな一歩。イソッタ・フラスキーニ、新型『ティーポ6LMH』のシェイクダウン実施へ
夏頃からWECハイパーカークラスへ参戦を目指すイソッタ・フラスキーニは、4月中旬に『ティーポ6・LMHコンペティツィオーネ』のシェイクダウンを実施する予定だ。
Gary Watkins
公開日時: 2023/04/08 10:17
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
世界耐久選手権（WEC）のハイパーカークラスに6つ目の「ル・マン・ハイパーカー（LMH）」メーカーとして参戦を目指すイソッタ・フラスキーニ。かつてのイタリア高級車ブランドの再興を目指す彼らは、新たに『ティーポ6・LMHコンペティツィオーネ』を開発し、4月11日から12日にかけてローマにほど近いヴァレルンガ・サーキットにてマシンのシェイクダウンを行なうこととなった。
ステアリングを握るのは、ティーポ6の設計・開発を手動したミケロット・エンジニアリングのテストドライバーであるマウリツィオ・メディアーニだ。
2016年のWECにSMPレーシングからLMP2マシンをドライブした54歳のメディアーニは、既にイソッタのシミュレータプログラムに参加している。
イソッタでモータースポーツ・ディレクターを務めるクラウディオ・ベッロは、motorsport.comに対して次のように語っている。
「全てが計画通りに進んでいる。2週間の（四輪駆動用）ダイノと風洞でのテスト期間を経て、サーキットへ行く準備が整った」
「マウリツィオがドライブする理由は、エンジニアや技術スタッフと既に働いている人をマシンに乗せることが重要だからだ」
「サーキットで全てを調整し、ダイノと風洞で最終チェックを行ない、それから走行テストのプログラムを開始することとなる」
ベッロは、4月後半には空力＆直線パフォーマンスのテストが行なわれ、5月には走行テストに移行する可能性が高いと説明している。
「そして5月には2～3回テストが行なわれる予定だ」
Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione LMH
Photo by: Isotta Fraschini
関連ニュース:
なおベッロは、今後のテストやWECでの実戦でティーポ6のシートに座るドライバーはまだ決まっていないと語っている。
3月にはかつてロータスやウイリアムズでF1を走ったパストール・マルドナドがイソッタのミラノ本社を訪れたが、ベッロは短期的にプログラムへ参加することはないと考えている。
ベッロはマルドナドが「好奇心から」イソッタを訪問したと説明し、次のように続けた。
「彼がこのマシンでレースをすることは、彼の計画にも、我々の計画にもない。ただ、将来的にテストができるかもしれない。そうしない理由はないよね？」
イギリスのベクター・スポーツとタッグを組むイソッタは、今年の7月9日に開催される第5戦モンツァでのWECデビューを予定している。
ティーポ6は既にクラッシュテストに合格し、WECを主催するFIAとACOのホモロゲーション獲得プロセスが続けられている。
イソッタはWEC開幕前にフルシーズンでの参戦を拒否されており、今季WECハイパーカーのグリッドに加わったとしてもノンポイントでの参戦となる。
関連ニュース:
- WEC開幕戦でPPデビューのフェラーリ、決勝は3位もトヨタに勝てないことは分かっていた？「我々は“目標”を達成した」
- 勝って当たり前なんて言わせない！ WECトヨタの小林可夢偉、勝利の価値を高めるライバルの台頭に「輝かしい未来が待っている」
- WECで”キルスイッチ事件”発生。外れたオンボードカメラがLMP2首位快走中のマシンの息の根止める
- ペスカローロ、プジョーとタッグ！ 2024年にハイパーカーでWECとル・マン24時間レースに参戦へ
- マクラーレン、WEC参戦の可能性は未だ消えず。F1の予算制限が追い風も「準備ができていない」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 グッドイヤー、2024年から導入のWEC新カテゴリー『LMGT3』クラスにタイヤを供給へ
次の記事 イソッタ・フラスキーニ、新開発LMH『ティーポ6』のシェイクダウンを完了。今季WECモンツァ戦でのデビュー目指す
More from
Gary Watkins
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
F1
F1 1 ヵ月前
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
未だWECで勝利のないプジョー、来季9X8をアップデートへ。2029年までの参戦継続も明言「パフォーマンスを発揮しなければならない」
WEC
WEC
24 Hours of Le Mans
3 ヵ月前
未だWECで勝利のないプジョー、来季9X8をアップデートへ。2029年までの参戦継続も明言「パフォーマンスを発揮しなければならない」
WECの次期ハイパーカークラスの規則骨子が発表。1規格に統一も、シャシー＆ハイブリッドの独自開発が認められる方向に。水素車両の参入も？
WEC
WEC
24 Hours of Le Mans
3 ヵ月前
WECの次期ハイパーカークラスの規則骨子が発表。1規格に統一も、シャシー＆ハイブリッドの独自開発が認められる方向に。水素車両の参入も？
More from
Isotta Fraschini
イソッタ・フラスキーニ、WECからの即時撤退を発表。富士6時間含むシーズン残り3戦不参加へ
WEC
WEC 2024/08/22
イソッタ・フラスキーニ、WECからの即時撤退を発表。富士6時間含むシーズン残り3戦不参加へ
WEC参戦前に仲違い？ イソッタ・フラスキーニ、ベクターからデュケインに鞍替えしてハイパーカークラスへ
WEC
WEC 2023/11/30
WEC参戦前に仲違い？ イソッタ・フラスキーニ、ベクターからデュケインに鞍替えしてハイパーカークラスへ
新生イソッタ・フラスキーニ、WECハイパーカーデビューを最終戦バーレーンに延期。ホモロゲ取得に向けLMH熟成進める
WEC
WEC 2023/05/09
新生イソッタ・フラスキーニ、WECハイパーカーデビューを最終戦バーレーンに延期。ホモロゲ取得に向けLMH熟成進める
最新ニュース
トヨタ、水素レースプロジェクトMissionH24に水素”レーシングエンジン”供給へ……中嶋一貴「耐久レースにおける可能性を拡大する」
WEC
WEC WEC
Fuji
2 時間前
トヨタ、水素レースプロジェクトMissionH24に水素”レーシングエンジン”供給へ……中嶋一貴「耐久レースにおける可能性を拡大する」
フェルスタッペン、予選でクラッシュのアントネッリを擁護「みんな彼が何歳なのか忘れている」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
2 時間前
フェルスタッペン、予選でクラッシュのアントネッリを擁護「みんな彼が何歳なのか忘れている」
予選中止は良かった？ 悪かった？ トヨタ勢2台で意見分かれる……平川亮「どっちかわからない」 小林可夢偉「トップ集団を狙えたかも！」
WEC
WEC WEC
Fuji
3 時間前
予選中止は良かった？ 悪かった？ トヨタ勢2台で意見分かれる……平川亮「どっちかわからない」 小林可夢偉「トップ集団を狙えたかも！」
チャンスを”台無し”にした……フェルスタッペン、予選エンジントラブルに落胆「ここが勝つチャンスだった」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
3 時間前
チャンスを”台無し”にした……フェルスタッペン、予選エンジントラブルに落胆「ここが勝つチャンスだった」
Widget prime_content_fullwidth doesn't have content
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録