F1
2026年からのF1活動“復帰”についてホンダ三部社長がコメント「参戦終了後、F1を取り巻く環境に変化があった」HRC通し継続的な参戦を目指す
ホンダは2026年からアストンマーチンとタッグ組んでF1に復帰する。記者会見でホンダの三部敏宏社長は「F1を取り巻く環境に変化があった」とコメントしている。
公開日時: 2023/05/24 2:47
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
ホンダは2026年より、アストンマーチンF1チームにパワーユニット（PU）を供給することが決まった。5月24日に東京・青山で実施された記者会見では、ホンダの三部敏宏社長が登壇し、今回のタッグについてコメントした。
2021年、レッドブル・ホンダとしてドライバーズタイトルを勝ち取りF1活動を終了させたホンダ。ただ翌年以降もHRC（ホンダ・レーシング）による技術支援という形でF1への関与を続けており、今季も“ホンダRBPT”製のパワーユニットを積むレッドブルが選手権を圧倒しているが、この協力関係も2025年を最後に終了することが決まっていた。
そんな中、ホンダは2026年から新たなパートナーとタッグを組んでF1に参戦することとなった。それがアストンマーチンだ。同チームは現在メルセデス製PUを使用しており、今季はフェルナンド・アロンソがコンスタントに表彰台を獲得するなど上り調子だ。
今回の決定について、三部社長は次のようにコメント。2021年限りでのF1参戦終了の理由であった、社内でのカーボンニュートラル実現に向けた取り組みは継続しているものの、F1を取り巻く環境にも変化があったため、再度の参戦に至ったと語った。
「ホンダは世界のレースに参戦することで成長してきました。モータースポーツに参戦する意義は技術と人を育てることです。最高峰レースへの挑戦は、ホンダにとって意義のあるものとなっています」
「我々が掲げる、2025年カーボンニュートラルの実現のために、F1を含む研究資源をカーボンニュートラル開発に集中させることが、2021年のF1参戦終了の理由であり、苦渋の決断でした」
「ホンダのF1参戦終了後、F1を取り巻く環境にも大きな変化がありました。F1は2030年のカーボンニュートラルを目指し、2026年から100％カーボンニュートラル燃料の使用が義務付けられる上、総出力における電動から比率が大幅に高められることになります。ここから得られる技術は、これからの量産電動車の競争力に直結する可能性を秘めています」
「F1が、ホンダの目指すカーボンニュートラルの方向性と合致する、サステナブルな存在となり、我々の電動化技術を促進するプラットフォームになること、それがホンダが再び挑戦する大きな理由のひとつとなりました」
また、2015年の復帰から7年で活動を終了させたホンダには、ファンからも厳しい声が寄せられたが、これについて三部社長は、HRCを運営母体とすることで継続的な参戦を目指していくと語った。
「参戦終了発表の際は、メディアの皆様やファンの皆様から厳しいお言葉をいただきました。苦渋の決断ではありましたが、カーボンニュートラル実現のため必要な判断であり、社内では狙った効果を得られています。一方で、ファンの皆様の応援や盛り上がりがF1活動においてモチベーションとなっていたのも事実です。改めて感謝すると共に、その気持ちには今まで以上に応えていきます」
「そのためには、持続的なレース活動ができる仕組みに進化させ、参戦を継続することがより重要だと考えています。したがって、2026年に向けた参戦体制も以前と変えていきます。ホンダのモータースポーツ技術開発とレース運営の子会社であるHRCをレース運営の母体とし、F1に関する技術・ノウハウの集約と活用のサイクルを構築していきます」
「またコストキャップも、F1の継続的参戦を容易とします。これはまさに、技術と人を磨き、カーボンニュートラル技術を研ぎ澄ますのに最適な環境と考えています」
「HRCを中心に継続的に取り組んでいきますので、ぜひ応援いただければと思います」
関連ニュース:
- ホンダと”アストンマーチンF1”が組むのは初めてではない？ 同チームの前身はジョーダン……佐藤琢磨デビューの2002年以来のコンビ復活
- 【ギャラリー】F1ザ・ルーツ｜ジョーダン＆フォースインディア＆アストンマーチン
- ホンダと組んでチャンピオンを目指す……アストンマーチンF1の原点｜F1・ザ・ルーツ
- アストンマーチンの新ファクトリー、準備着々。一部は今月末には稼働「みなさんが思う以上に大きな違いを生む」
- 特集｜目指すはF1の頂点。アストンマーチンが新設する”330億円の”ファクトリーへ潜入……その本気度が見えてきた
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 【ギャラリー】F1ザ・ルーツ｜ジョーダン＆フォースインディア＆アストンマーチン
次の記事 ホンダF1、アストンマーチンと「共にチャンピオン目指す」。アストンマーチンからは”最後のピース”と期待
最新ニュース
モナコGPのスプリント開催、フェルスタッペンは無の境地？ 「どこだろうと気にしていない」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
55 分前
モナコGPのスプリント開催、フェルスタッペンは無の境地？ 「どこだろうと気にしていない」
フェルナンド・アロンソ、アストンマーティンとの契約を2027年まで延長。将来に関する憶測に終止符
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
11 時間前
フェルナンド・アロンソ、アストンマーティンとの契約を2027年まで延長。将来に関する憶測に終止符
MotoGPが挑むアデレード市街地サーキット、安全性にライダー合格点？ シミュレーション確認し「いい仕事した」
MotoGP
MGP MotoGP
オーストラリアGP
13 時間前
MotoGPが挑むアデレード市街地サーキット、安全性にライダー合格点？ シミュレーション確認し「いい仕事した」
9年ぶりのマレーシアは“高温多湿”への対処が鍵に。ホンダF1「冷却と空力バランスの見極めが重要」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
13 時間前
9年ぶりのマレーシアは“高温多湿”への対処が鍵に。ホンダF1「冷却と空力バランスの見極めが重要」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録