F1 オランダGP

フェルスタッペン、後半戦の”優先事項”は「週末の途中でパフォーマンスが落ちてしまう問題を解決する必要がある」

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルがシーズン後半戦に向けてマシンの性能が悪化する理由を早急に理解する必要があると訴えた

Ronald Vording

公開日時: 2026/08/16 11:14

Copy link

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

Max Verstappen, Red Bull Racing

　レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、シーズン後半戦に向けて総合的なパフォーマンス向上が必要だと訴え、特に週末を通して進歩できるようにすることが重要だと語った。

　シーズン前半戦を終えた時点で、フェルスタッペンはドライバーズランキング首位のアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）から実に110ポイント差をつけられている。

　昨年、フェルスタッペンはオランダGP以降に劇的な追い上げを見せ、シーズン後半の全グランプリで表彰台に上がった。しかし今季は、同じような展開になる可能性は低いだろう。

　レッドブルが現在抱えている問題は、より複雑だ。チームは開幕時点で大きく遅れており、それ自体は予想されていたものだったが、その理由は異なっていた。シーズン開幕前は、自社製パワーユニット（PU）が最大の懸念材料だったものの、実際には新PUは予想以上に競争力を発揮している。

　一方、シャシー側の問題はより深刻だった。RB22の重量過多も加わり、Paceteqのデータによれば、オーストラリアGPと中国GPでは純粋なレースペースで1周あたり1.3秒以上の差をつけられていた。

　その差はサマーブレイク前のベルギーGPとハンガリーGPでは1周あたり0.2秒まで縮まったものの、フェルスタッペンはその数字だけでは実態をすべて説明できないと考えている。

　ハンガリーGPでは、毎週末のようにレッドブルで新たな問題が発生しているようだとフェルスタッペンは語った。彼は今季これまでのトラブルがこのまま続いていけば、冬休みには「チベットでブッダになっている」と冗談を飛ばしたこともある。

　特にハンガリーでは、自身が「マシンの劣化」と表現する現象を経験。週末が進むにつれて、さらには同じセッションの中でもマシンのパフォーマンスが悪化していった。フェルスタッペンはこうした問題をきちんと解決する必要があると考えている。

「まずは全体的なパフォーマンスをもっと引き上げる必要がある。そして、週末の途中で突然パフォーマンスを失ってしまうことや、レース開始から終了までの間にパフォーマンスが落ちてしまう問題を解決する必要がある」

「だから、そこが実際に大きな優先事項だ」

　フェルスタッペンは2026年シーズン前半を「厳しい」の一言で総括した。

「全体的に、とても厳しかった。いくつか良い瞬間、輝きを見せた瞬間もあったと思う。でも全体としては厳しかった」

「だから、もっと安定して、よりオールラウンドな状態にして、もっとストレートに進む週末を増やす必要がある。それに加えて、もっとパフォーマンスを見つけなければならない」

「結局のところ、それだけシンプルな話だ。そのうえで、パフォーマンスを引き上げるだけでなく、今のパッケージでこうした問題を起こさないことも重要だ」

Red Bull is also still struggling with corner entry instability and mid-corner understeer

Photo by: Mark Thompson / Getty Images

　フェルスタッペンが予期せぬパフォーマンス低下を防ぐ必要性を強調する一方、テクニカルディレクターのピエール・ワシェは、RB22には2人のドライバーが共通して不満を訴えている具体的な弱点もあると認めている。

「どんなレーシングカーでもそうだが、ドライバーがマシンをどう使えるか、マシンが発生させるダウンフォース、そしてバランスをどう調整できるかという部分には、いくつかの制約がある」

「明らかに、どんなレーシングカーにもあることだが、我々にもコーナー進入時の安定性と、コーナー中盤のアンダーステアという制約がある。そうした部分を避けるために、メカニカル面の調整を使って対処しようとしている」

　フェルスタッペンは特にコーナー中盤のアンダーステアを嫌っており、この点についてはレッドブルの2人のドライバーからもかなり似たフィードバックが出ている。

　Motorsport.comから最大の弱点について聞かれたアイザック・ハジャーも、ワシェと同じ部分を指摘した。

「まずは進入時の安定性を解決する必要がある。そうすれば、そこから先の部分も改善できる」

　それでもレッドブルはシーズン序盤の苦しい時期から大きく進歩しているのは間違いない。2026年の痛々しい開幕数戦を振り返ったワシェも、同じ結論に達している。

「開幕当初のマシンの問題について言えば、明らかに他の一部のマシンと比べてダウンフォースが不足していた。また、マシンにはいくつかの機械的な小さな問題もあり、ドライバーがステアリングを通じてマシンを感じ取ることができなかった」

「そこはシーズン序盤に修正した。少し時間はかかったが、それはマシン全体のパフォーマンス不足やポテンシャルの問題に加えて存在していたものだった」

「つまり、ドライバーが感じ取るフィーリングにいくつか問題があった。それは秘密でも何でもない」

【PR】2026年のF1™を見るならFOD。至極の体験『F1® TV』連携プランも！

あなたの意見が聞きたい！

Motorsport.comで何を見たいですか？

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Viberでシェア

前の記事ボルトレト、今後数年アウディで活躍か「条項とかないし、長期プロジェクトだからね」2年目も成長実感中

次の記事キャデラック最初の半年間、ポイントゼロでも成長は間違いない！「どんどん良くなってる」とボッタス

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

サブスクライバーになります。
広告ブロッカーを無効にします。

購読中すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録

フェルスタッペン、後半戦の”優先事項”は「週末の途中でパフォーマンスが落ちてしまう問題を解決する必要がある」

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルがシーズン後半戦に向けてマシンの性能が悪化する理由を早急に理解する必要があると訴えた

あなたの意見が聞きたい！

記事をシェアもしくは保存

最新ニュース

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.