F1
予選での赤旗原因にペナルティを。マクラーレンCEOもF1ドライバーらの要請を支持「すぐにでもできる簡単なこと」
マクラーレンのザク・ブラウンCEOは、予選セッションで赤旗の原因となったドライバーにペナルティを科すべきだと今季訴えてきたフェラーリのカルロス・サインツJr.の主張を支持している。
Adam Cooper
編集: 2022/12/04 16:03
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
フェラーリF1のカルロス・サインツJr.は、予選セッション中に赤旗原因となり、他車の走行に悪影響を与えたドライバーに対してペナルティを科すべきだと主張していたが、この訴えをマクラーレンのザク・ブラウンCEOも支持している。
この議論は今に始まったことではない。2022年シーズンのモナコGPでは、予選Q3最終盤でスピンを喫したレッドブルのセルジオ・ペレスをサインツJr.が避けきれず、両者がクラッシュして赤旗終了……シーズン後半のサンパウロGPで、チームメイトのマックス・フェルスタッペンがそれを示唆する形でチームオーダーを拒否したことを受け、再び予選での赤旗原因となったドライバーにペナルティを与えるべきだという議論が再燃している。
アブダビGPでサインツJr.は、クラッシュが意図的でなくとも予選で赤旗の原因になった場合は「他のドライバーを、何らかの形で妨害した可能性がある」として対処が必要だと語っていた。
ブラウンは同じ週末に開かれたF1委員会の会合でこの話題を挙げ、今後はレギュレーション策定をバックアップするFIA競技諮問委員会で議論されるべきだという結論に至った。
ブラウンに対してこの件を尋ねると、彼は次のように答えた。
「カルロスが言った通り、ドライバーがラップを走り切るところを事実上妨害した場合というのは、赤旗か黄旗（が振られる状況）だと思う」
「他のモータースポーツでは、（赤旗・黄旗原因の）ドライバーにはペナルティとしてそのセッションのファステストラップが剥奪される。全ドライバーは計測を1周しか行なわない傾向があるから、故意であれ無意識であれ、ドライバーにはペナルティが与えられる。他のドライバーのラップを台無しにしたんだからね」
「これは簡単な解決策だと思うし、すぐにでも実行できる。ドライバーは後退を余儀なくされ、ラップを失う。もう一度（計測を）やり直すことはできるかもしれないが、もしかしたらチャンスはないかもしれない」
「そうなるかもしれないし、別のタイヤを使わざるを得ないかもしれない。これが一番簡単な解決策だと思う」
Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG, Zak Brown, CEO, McLaren Racing
Photo by: Erik Junius
ブラウンが述べた通り、予選での赤旗原因となったドライバーの最速タイム抹消は、他のシリーズでは既に行なわれている。スーパーGTやスーパーフォーミュラなどでは、最速タイムのみならず、当該セッションのタイムが全て抹消されるという厳しい”罰則”となる（スーパーフォーミュラの場合は、厳密には「黄旗もしくは赤旗提示の原因と特定されたドライバーは、罰則の対象となる場合がある」と規定されている）。
他チームの代表らも、この議論には検討する価値があると同意している。
メルセデスのトト・ウルフ代表も「私もザクと同じく、これはいいアイデアだと思う」として、次のように続けた。
「私の記憶違いでなければ、フォーミュラEでは最速ラップが削除される事があると思う。だから、これは我々も実施できるモノだ」
一方で、アストンマーチンのマイク・クラック代表は、取り締まりは難しいと示唆し、次のように語っている。
「この件に関して、白黒付けることはできない」
「スポーツ・アドバイザーや過去10年の状況を見ると、ケース・バイ・ケースで考える必要があると思う。良くないとなったら、すぐさま誰かを非難することになってしまうからね」
「『そうしなくてはならない』と言うのは簡単なことだが、実行に移すのは難しいと思う」
関連ニュース:
- サインツJr.主張「予選で赤旗や黄旗の原因となったドライバーにはペナルティを出すべき」。フェルスタッペンのチームオーダー拒否もそれが遠因？
- PU交換のペナルティ、将来的に厳罰化へ？「現行制度は、必要以上の交換を促している」と判断
- チームオーダー拒否のフェルスタッペン、メディアの報道やSNSの書き込みに「吐き気がする」と強く批判。しかし事実確認には口をつぐむ
- 2026年“逆DRS”導入で先行逃げ切りを許さない形に？ F1が検討中の可変エアロパーツについてロス・ブラウンが明かす
- F1の次世代PU規則、メーカーの承認遅れに懸念なし？ FIA会長は楽観視「問題は解決された」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 レッドブル、2022年の”超好結果”は想定外。RB18開発注力の遅れが懸念だったホーナー代表「我々は新規則向けの開発に完全移行した最後のチームだった」
次の記事 マルク・マルケスとカルロス・サインツJr.がワールドカップ日本vsスペインの試合を揃って観戦
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Adam Cooper
アストンマーティン、今季もトップグループに復帰できたとチーム代表自信「メルセデスより前にいられたのは励みになる」
F1
F1
日本GP
2024/04/15
アストンマーティン、今季もトップグループに復帰できたとチーム代表自信「メルセデスより前にいられたのは励みになる」
鈴鹿で良いとこなしのアルピーヌ、その一因は“同士討ち”。ガスリーはアップデートには手応えも「できるだけ早く次のモノを投入しないと」
F1
F1
日本GP
2024/04/12
鈴鹿で良いとこなしのアルピーヌ、その一因は“同士討ち”。ガスリーはアップデートには手応えも「できるだけ早く次のモノを投入しないと」
F1参戦承認はまだだけど……アンドレッティ、イギリス・シルバーストンに新ファクトリーを正式オープン
F1
F1
2024/04/11
F1参戦承認はまだだけど……アンドレッティ、イギリス・シルバーストンに新ファクトリーを正式オープン
最新ニュース
角田裕毅、F1オランダGPに参戦決定！ 手首負傷のハジャーに代わりローソンがレッドブルへ……シートが空いたレーシングブルズをドライブ
機能
F1
ライブテキスト
評価
機能
F1 19 分前
オランダGP
角田裕毅、F1オランダGPに参戦決定！ 手首負傷のハジャーに代わりローソンがレッドブルへ……シートが空いたレーシングブルズをドライブ
SF優勝＆F1テストで再び脚光……福住仁嶺はなぜ“天才”と呼ばれるのか。中堅チームを上位に押し上げるスムーズで引き出しの多いドライビング
機能
スーパーフォーミュラ
ライブテキスト
評価
機能
スーパーフォーミュラ 53 分前
SF優勝＆F1テストで再び脚光……福住仁嶺はなぜ“天才”と呼ばれるのか。中堅チームを上位に押し上げるスムーズで引き出しの多いドライビング
チームメイトを勝たせるため、狭いコースで鬼ブロックの応酬……フォーミュラE最終戦での“チームプレー”はやりすぎだったのか？
機能
フォーミュラE
ライブテキスト
評価
機能
フォーミュラE 1 時間前
ロンドンE-Prix レース2
チームメイトを勝たせるため、狭いコースで鬼ブロックの応酬……フォーミュラE最終戦での“チームプレー”はやりすぎだったのか？
seven x seven、スーパーGT今季残りレースで藤波清斗に代わり渡会太一を起用へ。「来季以降を見据えた決断」とハーヴィー監督
機能
スーパーGT
ライブテキスト
評価
機能
スーパーGT 2 時間前
seven x seven、スーパーGT今季残りレースで藤波清斗に代わり渡会太一を起用へ。「来季以降を見据えた決断」とハーヴィー監督
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録