F1 バルセロナ シェイクダウンテスト
オコン、アクティブエアロに不満アリ？ 「少しがっかり。こんなの全然”アクティブ”じゃない」
ハースのエステバン・オコンは、2026年から搭載されるF1マシンの新しい可動ウイングについて、「本当のアクティブエアロではない」と不満を抱いている。
Benjamin Vinel
編集: 2026/02/04 10:58
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
Esteban Ocon, Haas F1 Team
写真：: Haas F1 Team
ハースのエステバン・オコンは、2026年のF1マシンに搭載されたアクティブエアロにあまり感銘を受けていないようだ。
2026年のレギュレーション変更により、マシンが大きく変更された。空力面での変化も大きく、ストレートでの空気抵抗を減らすことを目的に前後ウイングのフラップは可動式となった。
これらのウィングには「コーナーモード」と「ストレートモード」の2ポジションの他、雨用の「パーシャルモード」が追加された。ストレートモードでは、これまで使われていたDRSのようにリヤウイングのフラップが持ち上がるのに加え、フロントウイングのフラップが倒れ空気抵抗を削減。パーシャルモードはフロントウイングのみが稼働する。
関連ニュース:
DRSと違うのは、前の車との差が1秒以内であるかどうかに関係ないという点で、特定のゾーンで毎周使用できる。これまでDRSがになってきたオーバーテイク促進策は、パワーユニットの電気出力に依存することになる。
バルセロナのシェイクダウンテストは、各チームがこのアクティブエアロを実践的に試す初の機会となったと言えるが、オコンは率直な感想を明かしている。
「アクティブエアロについては、正直言って少しがっかりしている。フロントのDRSに過ぎないからね」
しかしオコンは後に、「がっかり」という言葉を撤回し、「少し過激だったね。がっかりしていないとは言わないけど、もっと良い使い方ができたんじゃないかと思う」と付け加えた。
「僕たちはいつもそれを使用することになる。つまり、新たなツールや機能を提供するというより、効率性の問題だ」
「もちろん、いくらかの調整は可能だけど、各コーナーごとにフロントフラップを自由に設定できる仕組みが理想的だった。それが僕の考えるアクティブエアロだ」
「数年前のパガーニ・ウアイラのように、フロントにアクティブエアロを搭載し、走行するコーナーやバランス調整の必要性に応じて設定を変更する仕組みだ。僕が言うアクティブエアロとはそういうものだ。フロントに装備されているDRSじゃなくてね」
「（今のアクティブエアロは）確かにクールだけど、今の現在の使用方法以上に活用できる余地があると思う」
FIAとの協議後にアクティブエアロを調整できるか問われたオコンは懐疑的だった。
「いや、今のツールでは不可能だと思う。オンかオフかの二者択一だからだ。フラップ角度を微調整するような仕組みじゃない」
「そこまで精密じゃないんだ。僕たちのツールは基本的にオンかオフかだけ。だから実現可能とは思えない」
とはいえ、新世代のF1マシンは電気エネルギーの回生や出力に関してドライバーができる要素が大幅に増加している。アクティブエアロも毎ラップ手動で稼働させることになるため、F1ドライバーたちはこれまで以上に多様なツールとテクニックを駆使して戦うことになるだろう。
関連ニュース:
F1これで丸わかり！ 2026年F1バルセロナテスト：全チームの動向とコメントを振り返り……抜け出すのはどこだ！
F1あなたは評論家？ ハースのオコンが2026年の勢力図を大胆予想「4チームが上位にいる。我々はそこから少し遅れてるね……判断するのは早いかもだけど」
F1レギュレーションが変わっても、オーバーテイクはやっぱり無理？ ハースF1のふたりが懸念「去年までよりも難しくなったかも」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 ウイリアムズのシェイクダウンテスト欠席理由は、新車のデザインを”時代遅れ”にしないため？ ボウルズ代表証言「走れた方がよかったけど」
次の記事 フェルスタッペン”管理職”はごめんだ！ F1引退後の人生プランに言及「マネジメントの役割でF1に戻ることはない」
More from
Benjamin Vinel
アントネッリの”悪癖”にウルフ代表もハラハラ「白線が見えていないみたいだから、お尻の下に枕でも挟もうか」
F1
F1
シンガポールGP
9 時間前
アントネッリの”悪癖”にウルフ代表もハラハラ「白線が見えていないみたいだから、お尻の下に枕でも挟もうか」
ノリス、土曜日の”致命的ミス”でこってり絞られた？ 「もうあんなことしない……チームを失望させた」と態度変える
F1
F1
シンガポールGP
11 時間前
ノリス、土曜日の”致命的ミス”でこってり絞られた？ 「もうあんなことしない……チームを失望させた」と態度変える
全部自分のせいだ……ルイス・ハミルトン、戦略ミスの責任を認める「チームに貢献したかった。次、必ず挽回する」
F1
F1
シンガポールGP
1 日前
全部自分のせいだ……ルイス・ハミルトン、戦略ミスの責任を認める「チームに貢献したかった。次、必ず挽回する」
More from
エステバン オコン
ハース、オコンとの契約を今季限りで延長せず……後任候補と目される5人のドライバー。平川亮、角田裕毅の可能性はあるのか？
F1
F1
アゼルバイジャンGP
9 日前
ハース、オコンとの契約を今季限りで延長せず……後任候補と目される5人のドライバー。平川亮、角田裕毅の可能性はあるのか？
トヨタ、ハース離脱のエステバン・オコンのWEC起用を否定「現ラインアップの調和を損ないたくない」
WEC
WEC
Fuji
12 日前
トヨタ、ハース離脱のエステバン・オコンのWEC起用を否定「現ラインアップの調和を損ないたくない」
オコン、ハースF1との契約終了に際しコメント「これで僕のF1キャリアが終わったわけではない」
F1
F1
バーレーンGP
13 日前
オコン、ハースF1との契約終了に際しコメント「これで僕のF1キャリアが終わったわけではない」
最新ニュース
アントネッリの”悪癖”にウルフ代表もハラハラ「白線が見えていないみたいだから、お尻の下に枕でも挟もうか」
F1
F1 F1
シンガポールGP
9 時間前
アントネッリの”悪癖”にウルフ代表もハラハラ「白線が見えていないみたいだから、お尻の下に枕でも挟もうか」
スーパーフォーミュラ、SC絡みで物議のSUGO戦は「反省すべき点あった」と上野社長。FCY導入に向けた現状と課題は
スーパーフォーミュラ
SF スーパーフォーミュラ
第9戦・第10戦富士
10 時間前
スーパーフォーミュラ、SC絡みで物議のSUGO戦は「反省すべき点あった」と上野社長。FCY導入に向けた現状と課題は
F1がルワンダと10年契約を締結！ 最短で2030年にレース開催へ。アフリカ大陸での開催は1993年の南アフリカGP以来
F1
F1 F1 10 時間前
F1がルワンダと10年契約を締結！ 最短で2030年にレース開催へ。アフリカ大陸での開催は1993年の南アフリカGP以来
ノリス、土曜日の”致命的ミス”でこってり絞られた？ 「もうあんなことしない……チームを失望させた」と態度変える
F1
F1 F1
シンガポールGP
11 時間前
ノリス、土曜日の”致命的ミス”でこってり絞られた？ 「もうあんなことしない……チームを失望させた」と態度変える
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録