スーパーフォーミュラ 第1戦・第2戦：富士
SFルーキーのローソン、ぶっつけ本番の予選で3番手！ 期待以上の好結果に「何よりホッとした」
リアム・ローソンは、スーパーフォーミュラデビュー戦の予選で3番グリッドを獲得し、良い形でキャリアをスタートできたことに安堵している。
Jamie Klein
公開日時: 2023/04/08 4:04
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スーパーフォーミュラの開幕戦富士の予選で、リアム・ローソン（TEAM MUGEN）は3番手。この結果に、ローソンはひとまず安堵しているようだ。
レッドブル育成ドライバーのローソンは、昨季FIA F2選手権でランキング3位を獲得。今季はスーパーフォーミュラに戦いの場を移している。
しかしローソンは開幕戦の舞台である富士スピードウェイでの走行経験がなく、さらに金曜日のフリー走行が悪天候の影響でキャンセル。今回の富士は土曜と日曜にそれぞれ予選と決勝を行なう2レース開催となっているため、ローソンはまさにぶっつけ本番でスーパーフォーミュラでの初予選に臨むことになった。
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45分間の計時予選の中盤に上位に食い込んだローソンは、最終的にポールポジションを獲得したチームメイト、昨季王者の野尻智紀から0.204秒差の3番手を獲得してみせた。
ローソン自身、これほど上位に食い込めるとは思っていなかったようで、「セッション前はどうなるのかまったく予想できなかったので嬉しいし、何よりほっとした」と語った。
「最初の走行はコースを覚えるためにユーズドタイヤで行ない、練習セッションのように扱った。そして、セッション中盤からはニュータイヤを履いて予選モードに入った」
「3番手に入れて嬉しい。セッションの最初にこの結果を聞かされても信じられなかっただろう。このサーキットでは一度もテストしたことのないクルマで、すぐにこれだけのベースラインを確保できたのは、チームがいかに素晴らしい仕事をしてきたかを示している」
「もちろん、クルマは完璧ではないし、僕も完璧にはほど遠い。だけどこの結果が、チームがいかに良い仕事をしたかを物語っているんだ」
スーパーフォーミュラの”レースデビュー”を迎えるローソン。ハンドクラッチを使うスタートや、持続可能材料を使った新しいヨコハマタイヤのデグラデーション（性能劣化）も、ローソンにとっては大きな課題になるだろう。
「このクルマでスタートするのは初めてだから、それがかなりストレスになるだろう。でも一旦（スタート）ラインを離れれば、問題ないと思う」
「タイヤのデグラデーションについては、鈴鹿（でのプレシーズンテストのデータ）を見て判断するしかない。セクター3のデグラデーションが高い可能性はあるが、どうなるかは分からない」
難しい条件の中、見事な滑り出しを見せたローソンだが、本人は定期的に優勝争いが期待できるかどうかについて、慎重な姿勢を保っている。
「まだ、学ぶべきことはたくさんあるし、改善すべきこともある」と彼は言う。
「最初の週末を終えれば、自分たちがどの程度の位置にいるのか、もっとよくわかるようになるはずだ」
「1回の予選だけでは、（シーズンを通して）確実に先頭でレースができると言うのには不十分だ」
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