スーパー耐久第3戦SUGO Gr.1：”熱戦”の中Grid Motorsportが初優勝。ST-Zは水戸インターが制す

　ENEOSスーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook第3戦「SUGOスーパー耐久3時間レース」は、7月9～10日にスポーツランドSUGOにおいて行われた。グループ1（ST-Xクラス全7台、ST-Zクラス全8台、ST-1クラス全3台、ST-Qクラス2台）によるレースはクラス2番手スタートから一時は5番手まで順位を落とした888号車Grid Motorsport AMZG GT3（マーティン・ベリー／高木真一／黒澤治樹／山脇大輔）が終盤にトップを奪い逆転優勝した。

　ST-Zクラスは310号車GRGarage水戸インター GR SUPRA GT4（山崎学／坪井翔／野中誠太／細川慎弥）が逆転で優勝。ST-1クラスは38号車muta Racing GR SUPRA（堤優威／中山雄一／松井宏太）が今季初優勝を遂げた。

　9日に行なわれた公式予選は、コースコンディションが目まぐるしく変わり、グループ1のポールポジションを獲得したのはST-Zクラスの500号車5ZIGEN AMG GT4（大塚隆一郎／太田格之進／金石年弘）で、ST-Zが上位を占めることになった。

　ST-Xクラスでは16号車ポルシェセンター岡崎911GT3R（永井宏明／上村優太／伊藤大輔）が9番手、888号車メルセデスが12番手、23号車TKRI松永建設AMG GT3（DAISUKE／元嶋佑弥／中山友貴）が13番手、31号車DENSO LEXUS RC F GT3（永井秀貴／嵯峨宏紀／小高一斗）が14番手、GT-R勢は下位に沈んだ。

　10日は朝から晴天となり、気温も30℃近くまで上昇し、グループ1の決勝レースは13時58分にスタート。まずは23号車メルセデスの元嶋がクラストップを奪い、やがて総合のトップに順位を上げた。2番手は16番グリッドから一気に順位を上げた9号車MP Racing GT-R（JOE SHINDO／柴田優作／影山正美／篠原拓朗）の影山だったが、31号車RC Fの小高が影山に追いつき29周目には3番手へ順位を上げた。

　レース開始から1時間を経過して43周で31号車RC F、45周でトップの23号車メルセデス、53周で9号車GT-Rがピットインをすると、57周目には23号車メルセデス、31号車RC F、62号車、9号車GT-Rの順となった。

　レースも2時間を迎えようという74周で4番手の888メルセデスがピットイン。78周で5番手の16号車ポルシェ、81周で2番手の31号車RC F、83周で3番手の9号車GT-R、そして84周でトップの23号車メルセデスがピットインをし、アンカーに勝負を託した。

　888号車メルセデスの高木は、上位3台がジェントルマンドライバーであることを承知し、86周目に9号車GT-R、97周目に31号車RC F、そして107周目の4コーナーからS字にかけて23号車メルセデスをかわしついにトップを奪った。また、16号車ポルシェの上村も108周目には2番手へ順位を上げ888号車メルセデスと3.8秒差まで追い上げるが、そこからはペースが落ちてしまった。

　16時59分に3時間が経過し、888号車メルセデスが120周を走りトップチェッカー。6.619秒差で16号車ポルシェが2位、そして116周目に23号車メルセデスをかわした31号車RC Fが3位でゴールした。

　ST-Zクラス優勝は310号車スープラ。序盤にトップを奪った885号車シェイドレーシングGR SUPRA GT4（HIRO YAHASHI／平中克幸／清水英志郎）を、2回目のピット作業で逆転して勝利を掴んだ。

　一方885号車スープラは2番手でチェッカーを受けたものの、ジェントルマンドライバーの最低数周回数義務違反により、決勝結果に6周減算のペナルティ。これにより、2位は22号車PORSCHE 718 Cayman GT4 RS CS（KIZUNA／千代勝正／山野直也／大草りき）、3位は111号車Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4（松田利之／古谷悠河／中村賢明／檜井保孝）となった。

　ST-1クラスはクラスポールの38号車が優勝。ST-Qクラスの2台も完走を果たした。