レースレポート
スーパーGT 開幕戦：岡山
晴れのち豪雨。のち晴れ、そして雷雨……赤旗3回で大混乱のレースを23号車MOTULが制す。ミシュランZワンツー｜スーパーGT開幕戦岡山決勝
岡山国際サーキットで開催されたスーパーGT開幕戦。決勝レースを制したのは、GT500が23号車MOTUL AUTECH Z（松田次生／ロニー・クインタレッリ）、GT300クラスが18号車UPGARAGE NSX GT3（小林崇志／小出峻）だった。
戎井健一郎
編集: 2023/04/16 13:37
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
4月16日（日）、2023年スーパーGT開幕戦の決勝レースが行なわれた。優勝したのは、GT500クラスが23号車MOTUL AUTECH Z（松田次生／ロニー・クインタレッリ）、GT300クラスが18号車UPGARAGE NSX GT3（小林崇志／小出峻）だった。
2023年シーズンのスーパーGTがついに開幕。岡山は土曜日こそあいにくの天気となったものの、決勝日は午前から好天に恵まれ、多くのレースファンが駆け付けた。コロナ禍による諸制限も基本的には撤廃され、観戦環境も以前の形に戻った格好だ。なお、決勝レース終盤となる15時台には雨も予想されていたため、波乱の予感も漂わせていた。
■GT500
GT500のフロントロウは、雨の予選で速さを見せたミシュランタイヤ勢が独占した。ポールポジションは23号車MOTUL、2番手は3号車Niterra MOTUL Z。3番手は64号車Modulo NSX-GT、4番手は14号車ENEOS X PRIME GR Supra、そして5番手はWedsSport ADVAN GR Supraとなり、タイヤメーカー4社がトップ5に揃い踏みとなった。なお、公式練習で大クラッシュして予選を欠場した39号車DENSO KOBELCO SARD GR Supraは修復が完了しており、無事グリッドに着いた。
レース序盤はスタートから23号車NISMO、3号車Niterraがポジションをキープした一方で、3番手の64号車Moduloはペースが上がらず。後続に次々オーバーテイクを許した。3番手争いを抜け出したのは100号車STANLEYで、ドライブする牧野任祐は前を行くミシュラン勢2台に接近していった。
そんな中、7周ごろから小雨が降り始め、路面を濡らしていく。当初はレースに大きな影響はなかったものの、15周目頃から一気に本降りとなり、瞬く間に豪雨に。雹まで落ちはじめた。15周終了時には先頭の23号車NISMOをはじめ数台がピットインし、多くの車両がそれに続いていったが、GT300にストップする車両が続出したため、フルコースイエロー（FCY）の後セーフティカー（SC）となった。ピットレーンはクローズドとなったが、このタイミングで3号車Niterra、19号車WedsSport、1号車IMPUL、16号車ARTAの4台はピットインできておらず、スリックタイヤのままでSCの隊列につくことになった。
19周目終了時にピットレーンオープンとなり、ステイアウト組もピットへ。上空は青空、路面はびしょ濡れというアンバランスな光景の下、100号車STANLEY、37号車Deloitte TOM'S、23号車NISMOというオーダーで23周目にレースが再開された。
路面の雨量が非常に多い中、3番手の23号車NISMOはやや出遅れ、6番手までポジションダウン。雨量の多いコンディションでのパフォーマンスに定評があるブリヂストン勢がトップ5を独占した。しかし路面が少しずつ乾いてくると、“ちょい濡れ”を得意とするミシュランを履く23号車のクインタレッリが追撃開始。それと同時に100号車STANLEYの牧野がペースを落としたため、オーダーは36号車au TOM'S、37号車Deloitte TOM'Sのトムス勢に23号車が続くという展開になった。
23号車NISMOのクインタレッリは31周目に37号車Deloitte TOM'Sの笹原右京を攻略すると、トップを走る36号車au TOM'Sの坪井翔に迫っていった。そして41周目の1コーナー、クインタレッリは坪井をオーバーテイク。首位が入れ替わった。
そんな中、100号車STANLEYと37号車Deloitte TOM'Sに60秒のペナルティストップという重い裁定が下された。彼らはFCYによりピットレーン入口がクローズされた後にピットインしたと判定された模様で、実質的に勝負権を失う形となった。
路面がドライ路面に近付いていく中、レース折り返し付近のタイミングで各車続々とドライタイヤに交換していく。トップを走る23号車NISMOはライバルの出方を見つつ、46周終了時にピットイン。クインタレッリから松田次生にドライバー交代し、36号車au TOM'Sの前で復帰した。
GT300車両のコースオフで48周目にFCYが出されるが、徐々に上空が暗くなり、またも雨が降り始めた。別のGT300車両のアクシデントでSCが出されると、ピットレーンクローズとなるギリギリのタイミングでトップの23号車NISMOがピットイン。ウエットタイヤに交換した。
レースは落雷の危険性を鑑み、55周目にSCランのまま赤旗が振られ、セッションストップとなった。
しばしの中断を挟んでSCランの下でレースが再開されると、56周終了時にピットレーンオープンに。ここで先頭の36号車au TOM'Sをはじめ各車が続々ピットに入りウエットタイヤに交換する。しかし36号車au TOM'Sは左フロントタイヤがハマっていない状態でピットアウトしてしまう。36号車はコース脇にマシンを停めることになった。
大混乱の中、気付けば23号車NISMO、3号車Niterraの日産ミシュラン勢がワンツー。3番手にはペナルティストップから這い上がった8号車ARTAがつける形となったが、レースは天候悪化により再び赤旗となった。
レース最大延長時間の16時30分が近付く中、16時20分にSC先導でレース再開したが、SCラン中に3度目の赤旗掲示。これでレース終了となり、23号車NISMOの優勝が決まった。2位は3号車Niterra、3位は8号車ARTAだった。
■GT300
GT300はブリヂストン勢によるフロントロウ独占。65号車LEON PYRAMID AMGがポールを奪取し、2番グリッドには2号車muta Racing GR86 GTが並んだ。決勝ではタイヤ無交換作戦も可能なため、各車がドライ路面でどのようなタイヤ戦略を採ってくるか注目される中でレースがスタートした。
スタートでは上位陣のオーダーに変更はなく、ポールポジションの65号車LEONを駆る篠原拓朗は順調に後続を引き離していたが、7周目頃から降りはじめた雨が波乱を呼ぶことになった。
雨は本降りが豪雨になり、15周終了時には2号車mutaが早くもピットインしてタイヤ交換。その後は6号車DOBOT Audi R8 LMSのコースオフを皮切りに、11号車GAINER TANAX GT-Rがバックストレートでストップ。360号車RUNUP RIVAUX GT-Rもピットロード出口でストップするなど大混乱。フルコースイエロー（FCY）を挟み、セーフティカー（SC）が出された。
この時点で半数以上のマシンがステイアウトしていたが、ピットレーンオープンのタイミングでドライタイヤ勢も続々とウエットタイヤに交換。65号車LEON、52号車埼玉トヨペットGB GR Supra GT、2号車mutaの順で22周目にレースが再開された。
フルウエットだった路面は次第に乾いていったが、35周頃からダンロップ勢を中心にドライ用スリックタイヤに交換するドライバーが出始める。当初はウエット優勢だったが、レースが折り返しを迎えてドライ勢のタイムがそれを上回るようになると、上位陣も次々ピットへ。トップ5のオーダーは18号車UPGARAGE、65号車LEON、7号車Studie BMW M4、52号車埼玉トヨペット、27号車Yogibo NSX GT3となった。
48周目に61号車SUBARU BRZ R&D SPORTのコースオフでFCYが出された頃、止んでいた雨が再び降りはじめた。FCY解除直後には、一時トップ争いにも絡んでいた9号車PACIFIC ぶいすぽっ NAC AMGと、88号車JLOC ランボルギーニ GT3によるアクシデントが発生し、SC出動。落雷の危険が出てきたことから、SCランのまま赤旗が振られた。
その後レースが再開されるが、天候悪化により2度目の赤旗。そしてレース最大延長時間の16時30分まであと10分に迫った16時20分、SC先導で再開されたが、ほどなくしてSCランのまま3度目の赤旗。そのままレースが終了することが宣言された。
優勝は18号車UPGARAGE。2位は65号車LEON、3位は244号車HACHI-ICHI GR Supra GTという結果となった。
関連ニュース:
- 【スーパーGT】HRC、モノコック交換となったARTAの8号車について説明「クルマが同じ方向に流れる症状が出ていた」
- スーパーGT岡山戦ではなぜ『ピックアップ』に皆苦しむのか？ ヒントは開催時期とコース特性か……ミシュランが解説
- トヨタ移籍後初戦の笹原右京、予選Q1でスープラ勢最速タイム。テストの苦戦は布石だった？「やり切った感はあります（笑）」
- 今年もちょい濡れ路面は“ミシュラン無双”！ ニスモ勢がフロントロウ独占、3番手にダンロップのModulo｜スーパーGT開幕戦岡山予選
- ゾーンに入った松田次生、”無心のアタック”で後続に1秒差「自分でもビックリするタイムだった」
- ANEST IWATAのルーキーコンビが躍動！ 雨の予選でシングルグリッド確保に「テストから大きくステップアップした」とフラガ
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 雷鳴轟く開幕戦。23号車NISMOが優勝で、日産Zが1-2。GT300は18号車UPGARAGE優勝｜スーパーGT開幕戦岡山決勝タイム結果
次の記事 日産ミシュラン勢ワンツーも、2位の3号車Niterra千代は複雑な表情。不運なタイミングのFCYに「こればかりはしょうがない」｜スーパーGT開幕戦
More from
戎井健一郎
序盤の不振から立ち直り、見事王座獲得のホンダ・プレリュード。最強au TOM’Sを下してのタイトルにHRC開発陣も「レース人生で1番の喜び」
スーパーGT
スーパーGT
第3戦・第8戦もてぎ
8 時間前
序盤の不振から立ち直り、見事王座獲得のホンダ・プレリュード。最強au TOM’Sを下してのタイトルにHRC開発陣も「レース人生で1番の喜び」
キャリア最大の重圧に打ち勝った牧野任祐。最終戦でPP奪取＆トップチェッカーの大仕事……2度目のGT500王座「背負うものが多かった」
スーパーGT
スーパーGT
第3戦・第8戦もてぎ
14 時間前
キャリア最大の重圧に打ち勝った牧野任祐。最終戦でPP奪取＆トップチェッカーの大仕事……2度目のGT500王座「背負うものが多かった」
これぞベテランの味！ 巧みなトラフィック処理で首位堅守、3度目王座手繰り寄せた山本尚貴「ここ数年はうまく走れずもがいていたが、努力が実った」
スーパーGT
スーパーGT
第3戦・第8戦もてぎ
1 日前
これぞベテランの味！ 巧みなトラフィック処理で首位堅守、3度目王座手繰り寄せた山本尚貴「ここ数年はうまく走れずもがいていたが、努力が実った」
最新ニュース
難コンディションのサンパウロで好パフォーマンス。しかし低下する信頼性……アストンマーティン・ホンダ「根本原因を把握しなければいけない」
F1
F1 F1
サンパウロGP
7 時間前
難コンディションのサンパウロで好パフォーマンス。しかし低下する信頼性……アストンマーティン・ホンダ「根本原因を把握しなければいけない」
序盤の不振から立ち直り、見事王座獲得のホンダ・プレリュード。最強au TOM’Sを下してのタイトルにHRC開発陣も「レース人生で1番の喜び」
スーパーGT
SGT スーパーGT
第3戦・第8戦もてぎ
8 時間前
序盤の不振から立ち直り、見事王座獲得のホンダ・プレリュード。最強au TOM’Sを下してのタイトルにHRC開発陣も「レース人生で1番の喜び」
ランド・ノリス、冷静な走りで今季3勝目「チャンスが来たときは、ほとんどそれを掴むことができている」
F1
F1 F1
サンパウロGP
9 時間前
ランド・ノリス、冷静な走りで今季3勝目「チャンスが来たときは、ほとんどそれを掴むことができている」
F1はあまりにも無情。ローソン7位で今季獲得ポイント89、でも来季シートは未確定「みんなの応援に感謝。チームからの後押しも欲しいな……」
F1
F1 F1
サンパウロGP
9 時間前
F1はあまりにも無情。ローソン7位で今季獲得ポイント89、でも来季シートは未確定「みんなの応援に感謝。チームからの後押しも欲しいな……」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録