速報ニュース
スーパーGT INGING & Arnage Racing チーム体制発表会
【スーパーGT】設計者の”意思”を語る、フェラーリ488GT3
Arnage Racingは今季、フェラーリ488GT3を駆ってスーパーGTを戦う。そのフェラーリについてチームの伊藤監督は「意志を語る」と表現する。
田中 健一
公開日時: 2017/04/03 11:01
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
4月2日に発表されたINGING & Arnage RacingのスーパーGT GT300クラス参戦体制。同チームが使うのは、昨年51号車JMS LMcorsa 488 GT3としてスーパーGTを戦ったその車体であるという。
しかし、2017年仕様のバージョンアップが施されており、昨年からの大幅なポテンシャル向上を実現しているという。INGING & Arnage Racingの伊藤宗治監督はその最大の違いを、「エンジンのコントロール」と語る。
「ソフトウエアだけではなく、ECUも、センサーも含めて全て変わりました。その結果、エンジンのコントロールを細かく設定できるようになりました。トップパワーは変わっていませんが、常にトップパワーで乗っているわけではありません。ただ、その途中はパワーアップしていると言えるかもしれません」
その他にも細かいアップデートが加えられているという。伊藤監督は説明する。
「空力面は一緒ですが、それ以外の細かい部分はたくさん変わっています。例えばフロントのフロアを吊っているワイヤ、これは昨年まではロッドだったものが、今年からワイヤに変わりました。これにより、縁石などで突き上げを受けた時の、縮み方が大きくなりました」
「どのGT3マシンも、年度が変わる前にバージョンアップをします。今回のマシンは、その2017年バージョンアップを全部やってありますよということです」
Arnage Racingは昨年まで、メルセデスSLS AMG GT3を走らせ、スーパーGTを戦っていた。伊藤監督は長年エンジニアとして活躍しているが、フェラーリを扱うのは今回が初めて。その初めての”跳ね馬”は他のGT3マシンとは全く異なり、しかも”意志”が伝わってくるという。
「設計者や、組み立てた人たちの”意志”を感じます。それをクルマが訴えてくるんです。『俺たちはこういう考えで作ったんだから、しっかり使えよ！』と」
「形で言うなら、冷却面です。オルタネーター、スターター、ドライブシャフト……そういうところ全部に、別々にダクトが引いてあって、冷やしている。全部そうなっているんです。オルタネーターには、普通はダクトなんてありません。あっても、前方からだけ。しかし、このクルマは後ろからもダクトが引かれて、冷やしているんです。オイルクーラーもなく、これまでに見たこともない大きなラジエターで全てを賄っているんです」
「エンジニアとしては、意志が伝わってくるクルマは面白いです。サスペンションのセッティングをしていても、それがすごく敏感に伝わってくるんです。それを全て掴むのは大変だし、完璧には掴めないと思います」
そのマシンをいかにセッティングするか、それは”感性の問題だ”と伊藤監督は言う。
「昨年とは、セッティングを1から変えました。去年のやり方が間違っていたということではなくて、ここに至るまでのアプローチがたくさんありすぎて、それを経験し、順番にやっていかなければいけないということです。失敗の数こそがエネルギーであり、財産。現時点では今までの失敗が功を奏して、良いアプローチになっていますけど、まだまだ奥があるはずです」
「誰かに聞いてやれるような話ではありません。そして、設計者の意図を見つけてあげないと、その設計者に失礼だと思います。どのクルマにも設計者の意図があって、その意図に応じた走らせ方をしなければ」
伊藤監督はフェラーリ488GT3を「勝つために、コストを考えずに作られたクルマ」だと評価した。そしてチャンピオンを獲るのは”非常に難しい”と言うものの、「今年はひとつひとつ取りこぼさず、チャンスがあれば勝ちに行く」と、今シーズンの目標を語った。
今季のスーパーGTは、いよいよ今週末に幕を開ける。
【関連ニュース】
スーパーGTを戦う唯一のフェラーリ。Arnage Racingが体制発表
【スーパーGT】富士テスト初日：GT300はFIA-GT3勢好調。3号車が首位
【耐久】GSR、スパ24時間に電撃参戦発表。ドライバーに可夢偉が加入
【スーパーGT】LMcorsaが2017年体制発表。飯田「ポテンシャルを発揮できれば面白い」
”最強GT3決定戦”を目指す『鈴鹿10耐』：モビリティランド社長に訊く
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 スーパーGTを戦う唯一のフェラーリ。Arnage Racingが体制発表
次の記事 【スーパーGT岡山】フリー走行：レクサストップ4独占。38号車首位
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
田中 健一
F1とホンダジェット、eVTOLをつなぐ技術と人材の循環 賛否両論”ジョブ・ローテーション”とは一体何か……HRC渡辺社長に訊く
F1
F1 1 日前
F1とホンダジェット、eVTOLをつなぐ技術と人材の循環 賛否両論”ジョブ・ローテーション”とは一体何か……HRC渡辺社長に訊く
ホンダ、今週末のアメリカGPでF1参戦通算500戦目！ 記念ロゴをアストンマーティンAMR26に掲出。HRC渡辺社長「夢と感動をお届けできるよう挑戦を続ける」
F1
F1
アメリカGP
2 日前
ホンダ、今週末のアメリカGPでF1参戦通算500戦目！ 記念ロゴをアストンマーティンAMR26に掲出。HRC渡辺社長「夢と感動をお届けできるよう挑戦を続ける」
ゴジラとのコラボレーション再び。ハース小松代表「新たなファン層をF1に繋げる機会になるはず」
F1
F1
アメリカGP
2 日前
ゴジラとのコラボレーション再び。ハース小松代表「新たなファン層をF1に繋げる機会になるはず」
最新ニュース
マルク・マルケス、アプリリアのチームオーダー論争に牽制球「速さがあれば必要ない。必要なのは速さがない時だ」
MotoGP
MGP MotoGP
オーストラリアGP
51 分前
マルク・マルケス、アプリリアのチームオーダー論争に牽制球「速さがあれば必要ない。必要なのは速さがない時だ」
本当に？ ピット作業15年ぶり担当のスタッフも……それでも最速メルセデスの”精度”「チームのレベルの高さを示している」
F1
F1 F1
シンガポールGP
12 時間前
本当に？ ピット作業15年ぶり担当のスタッフも……それでも最速メルセデスの”精度”「チームのレベルの高さを示している」
「ここではいつも速かった」マルティン、アプリリアで走るフィリップアイランドは初も自信ある？
MotoGP
MGP MotoGP
オーストラリアGP
13 時間前
「ここではいつも速かった」マルティン、アプリリアで走るフィリップアイランドは初も自信ある？
メルセデス、シンガポールでテストした新フロントウイングを再使用へ。2027年に向けて重要な役割に？
F1
F1 F1
アメリカGP
13 時間前
メルセデス、シンガポールでテストした新フロントウイングを再使用へ。2027年に向けて重要な役割に？
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録