F1 アブダビGP
F1分析|”世紀の一戦”アブダビGP、ペース面で優位なのはハミルトンか? フェルスタッペンか?
F1最終戦アブダビGPの初日フリー走行2回目を分析。タイトルを狙うレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンとメルセデスのルイス・ハミルトンのロングランペースを紐解く。
田中 健一
編集: 2021/12/11 2:56
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)とルイス・ハミルトン(メルセデス)が熾烈なタイトル争いを繰り広げている2021年のF1も、いよいよ最終戦アブダビGPを迎えた。両者369.5ポイントと、全くの同点で並ぶという、F1史上稀に見る激戦となっている。
泣いても笑っても、勝負が決する最終戦。その初日を見ると、FP2ではハミルトンがトップタイム。フェルスタッペンは0.641秒と大差をつけられた4番手に終わった。これについてフェルスタッペンは「ショートランはペースが少し足りず、思い通りにはならなかった」と語っている。
これだけを見ると、現時点ではハミルトンがとても有利に見える。しかしながら、セッション後半に行なわれたロングランを見ると、そう簡単にはいきそうもない。
FP2の後半、フェルスタッペンはソフトタイヤ、ハミルトンはミディアムタイヤでロングランを実施した。このFP2は、実施時刻が決勝レースとほぼ一致しているため、そのパフォーマンスを見極めるためにはとても重要なセッションである。
ここでフェルスタッペンは、1分28秒代前半のペースで走行。このタイムはミディアムを履いたハミルトンよりも、1周あたり1秒以上速いモノだった。ピレリの発表によれば、ソフトとミディアムのパフォーマンス差は0.6秒であり、それを考えればフェルスタッペンのペースは目を見張るモノだったと言えるだろう。
ただ、この時のペースの推移を見ると、フェルスタッペンの方はデグラデーション……つまりタイヤの性能劣化が起きていることが見て取れる。
1分28秒162でロングランを始めたフェルスタッペンのペースは、その6周目には1分28秒746まで落ち込んでいるのだ。計算すれば、1周あたり0.116秒という大きなデグラデーションが起きていた。
一方でミディアムタイヤのハミルトンは、1分29秒219でロングランをスタートさせ、そのラップタイムは徐々に向上。10周目には1分28秒732まで上がった。こちらのデグラデーションの値は、1周あたり-0.054秒。つまりタイヤの性能劣化はほぼ起きておらず、燃料が減ってマシンが軽くなるにつれて、徐々にペースが上がっていたということになる。
ここから見ると、ソフトタイヤは使いづらいかもしれないという傾向も読み取れるが、それでもフェルスタッペンのロングランペースは、かなりのモノだというのは間違いないだろう。
フェルスタッペンもチームのプレスリリースに、「ロングランではもっと戦える位置にいると思う」とコメントしており、自信を持っているようだ。
2021年F1アブダビGP FP2|レッドブルvsメルセデスロングランペース比較
Photo by: Motorsport.com / Japan
なおそれぞれのチームメイト、セルジオ・ペレス(レッドブル)とバルテリ・ボッタス(メルセデス)は、ミディアムタイヤを履いてロングランを実施した。上のグラフは、レッドブルとメルセデス合計4台のロングランペースを視覚化したものだ。ハミルトンを含めミディアムタイヤを履いた3台のロングランペースは、ほとんど互角。優劣付け難いモノだったというのがお分かりいただけるだろう。そしてソフトを履いたフェルスタッペンが抜きん出ているのも見て取れる。
さてもうひとつ言及しておきたいことがある。それはフェルスタッペンの最後の1周についてである。
フェルスタッペンはソフトタイヤでのロングランを少し早めに切り上げてピットイン。そのまま迅速にタイヤをミディアムタイヤに交換して、再びコースインした。
計測ラップは2周のみだったが、その1周目に1分28秒102を記録。これは同じタイミングで同じミディアムタイヤを履いていたハミルトンやボッタスから、0.6秒以上も速いモノだった。
もちろん、それぞれのマシンがどれほどの燃料を搭載していたのかは分からない。ただロングラン中のこのタイムは驚異的なモノと言えるはずで、前出のフェルスタッペンの「戦える位置にいる」というコメントをさらに裏付けるモノであると言えるだろう。
しかしメルセデスが帳尻を合わせ、2日目以降ペースを上げてくるだろうことも間違いない。いずれにしてもアブダビGPは、手に汗握る激戦となるだろう。日曜日の深夜、チェッカーフラッグが振られるまで、目が離せない。
まさに世紀の一戦となるだろう。
Read Also:
- フェルスタッペン、新レイアウトにポジティブ評価も速さ足りず「計画通りには進まなかった」
- ホンダ田辺TD「予選・決勝は楽なものにはならないでしょう」アブダビ新レイアウトへの最適化は順調
- 角田裕毅、F1最終戦アブダビGP初日は好調!「力強く、レースペースも良好に見える」
- F1アブダビFP2:ハミルトン、フェルスタッペンに0.6秒差のトップ。角田裕毅は7番手好調
- スポーツマンシップ、分かってますよね? 過熱タイトル争い、最終戦前にF1が”ポイント剥奪”の可能性通達
あなたの意見が聞きたい!
Motorsport.comで何を見たいですか?
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 ホンダ田辺TD「予選・決勝は楽なものにはならないでしょう」アブダビ新レイアウトへの最適化は順調
次の記事 フェルスタッペンに寄せられる批判も……レッドブル代表「アプローチを変えて欲しいとは思わない」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか?
View More & Comment
More from
田中 健一

ホンダ、2回目のADUOアップデートはターボ。すでにスペインGPで投入済み……HRC渡辺康治社長が明かす
F1
F1
バーレーンGP
13 時間前
ホンダ、2回目のADUOアップデートはターボ。すでにスペインGPで投入済み……HRC渡辺康治社長が明かす

オコン、ハースF1との契約終了に際しコメント「これで僕のF1キャリアが終わったわけではない」
F1
F1
バーレーンGP
14 時間前
オコン、ハースF1との契約終了に際しコメント「これで僕のF1キャリアが終わったわけではない」

ハースF1、今季限りでエステバン・オコンとの契約終了を発表。後任は誰に?
F1
F1
バーレーンGP
14 時間前
ハースF1、今季限りでエステバン・オコンとの契約終了を発表。後任は誰に?

More from
ルイス ハミルトン

フェラーリとの契約更新前、他チームとも交渉していたルクレール。“21世紀のジル・ビルヌーブ”には跳ね馬残留が最適解なのか?
F1
F1
アゼルバイジャンGP
12 時間前
フェラーリとの契約更新前、他チームとも交渉していたルクレール。“21世紀のジル・ビルヌーブ”には跳ね馬残留が最適解なのか?

フェラーリが最速のシャシーだったのは過去の話? ハミルトン「僕たちが2番手ではないのは間違いない」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
2 日前
フェラーリが最速のシャシーだったのは過去の話? ハミルトン「僕たちが2番手ではないのは間違いない」

予選6番手に終わったハミルトン。直線長いバクーでトウを得られず最悪のQ3に「結局は前に誰かがいるかどうか、それだけだ」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
4 日前
予選6番手に終わったハミルトン。直線長いバクーでトウを得られず最悪のQ3に「結局は前に誰かがいるかどうか、それだけだ」

More from
メルセデス

同じPUなのになぜ? メルセデスとマクラーレンのストレートスピードが段違いだった理由
F1
F1
アゼルバイジャンGP
16 時間前
同じPUなのになぜ? メルセデスとマクラーレンのストレートスピードが段違いだった理由

「誇りに思える週末だった」ラッセル、バクー勝利で自信ついた! 残りレース全勝計画ブチ上げる
F1
F1
アゼルバイジャンGP
3 日前
「誇りに思える週末だった」ラッセル、バクー勝利で自信ついた! 残りレース全勝計画ブチ上げる

16番手スタートのアントネッリ、“おばあちゃんみたいな走り”で5位をゲット「リスクは一切取らなかった」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
3 日前
16番手スタートのアントネッリ、“おばあちゃんみたいな走り”で5位をゲット「リスクは一切取らなかった」
最新ニュース

スプリントは半分くらいの数が妥当? クアルタラロ「年間1012戦なら嬉しい。F1と同じにすべき」12戦なら嬉しい。F1と同じにすべき」
MotoGP
MGP MotoGP 9 分前
スプリントは半分くらいの数が妥当? クアルタラロ「年間10

フェラーリとの契約更新前、他チームとも交渉していたルクレール。“21世紀のジル・ビルヌーブ”には跳ね馬残留が最適解なのか?
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
12 時間前
フェラーリとの契約更新前、他チームとも交渉していたルクレール。“21世紀のジル・ビルヌーブ”には跳ね馬残留が最適解なのか?

FIAとACO、2037年末までの長期契約を締結。”WEC分裂”の憶測を払拭。FIA会長「世紀の大契約だ!」
WEC
WEC WEC
Fuji
12 時間前
FIAとACO、2037年末までの長期契約を締結。”WEC分裂”の憶測を払拭。FIA会長「世紀の大契約だ!」

ホンダ、2回目のADUOアップデートはターボ。すでにスペインGPで投入済み……HRC渡辺康治社長が明かす
F1
F1 F1
バーレーンGP
13 時間前
ホンダ、2回目のADUOアップデートはターボ。すでにスペインGPで投入済み……HRC渡辺康治社長が明かす
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録