F1

アストンマーチンF1ウィットマーシュCEO、ホンダとの提携について語る「日本のみなさん。2026年よりも前から、我々に声援を!」

アストンマーチン・パフォーマンス・テクノロジー・グループのCEOであるマーティン・ウィットマーシュは、ホンダと組む前から応援してほしいと、日本のF1ファンにメッセージを送った。

田中 健一

編集: 2023/05/24 7:18

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

Martin Whitmarsh,Aston Martin Performance Technologies Group CEO

 2026年からホンダをパートナーに迎えることになったアストンマーチンF1。アストンマーチン・パフォーマンス・テクノロジーズ・グループのCEOであるマーティン・ウィットマーシュが取材に応じ、ホンダと組むことになる2026年よりも前から、アストンマーチンを応援してくれるよう、日本のF1ファンに呼びかけた。

 ホンダは5月24日に記者会見を開き、2026年からF1に正式復帰することを発表した。そしてそのパートナーがアストンマーチンF1になることも明かされ、この日の会見には同チームの会長であるローレンス・ストロールと、グループCEOのウィットマーシュも来日。ホンダのワークスパワーユニット(PU)を手にできたことで、「チャンピオン獲得に向けて必要な最後の1ピースが揃った」と喜んだ。

 ウィットマーシュCEOは、かつてマクラーレンで活躍した人物。F1でのキャリアを始めた1989年は、マクラーレン・ホンダが猛威を振るっていた時代である。

 そんなホンダの”イメージ”について尋ねると、ウィットマーシュは次のように語った。

「ホンダといえば、レースに対する文化があるということがまず思い浮かぶ。そして、今回パートナーシップを組ませていただけたのは、とても光栄だ」

「私が1989年にこのF1の世界に足を踏み入れた時、私が所属していたチーム(マクラーレン)はホンダのエンジンを使っていた。そして、(1992年でホンダがF1を撤退するまでの)4年間ほどの間、一緒に仕事をした。その時から、ホンダには素晴らしい技術と、勝利への情熱、そして素晴らしいレースの文化があるというイメージを持っている。それが私のF1キャリアのスタートで、再びホンダと仕事をすることができるんだ」

 ホンダは2015年からマクラーレンと再び組み、F1への復帰を果たした。その時に契約を担当したは、当時マクラーレンのCEOだったウィットマーシュである。

「今から10年前、ホンダがF1に戻ってくる時に、私も関わっていた。その時も、私はホンダに『F1に戻ってきてほしい』と呼びかけたんだ」

「ただ、実際にホンダが参戦する時には、私はもうチーム(マクラーレン)を離れていた。再びこの場にいられることを、大変嬉しく思っている」

 現在のアストンマーチンは、PUだけでなくギヤボックスやリヤサスペンションなどもメルセデスからの供給を受けている。しかし2026年からはホンダのPUを使うことになるため、これらを内製する必要がある。

 これらの計画についてウィットマーシュは、次のように説明する。

「フロントサスペンションは自分たちで作っているので、リヤサスペンションを作るのは問題ない」

 そうウィットマーシュは言う。

「ギヤボックスについては、我々はもう数年間もの間、自分たちでは作れていない。それは新たなチャレンジになるだろうけど、喜んで取り組んでいきたいと思う」

「2026年からのF1マシンは、全てがまとまったモノでなければいけない。ギヤボックスも、シャシーも、そしてPUも、ホンダと協力して作り上げていくことが、勝てるためのチームを形作る上で、とても重要なものになるだろう」

 ホンダとの提携が決まったことで、アストンマーチンF1にはこれまで以上に大きな注目が集まることになるはずだ。ウィットマーシュは、セナと働いた経験から、日本のファンの素晴らしさを認識しており、さらに2026年からと言わず、できるだけ早くからアストンマーチンに声援を送ってほしいと語った。

「アストンマーチンは新しく、そして若いF1チームだ。そして大きな野望を持ちつつ、成長しているチームでもある」

 そうウィットマーシュは言う。

「日本のファンの情熱は、長いこと見てきたからよく分かっている。このスポーツを、とても愛しているよね。セナさん(アイルトン・セナ)がマクラーレン・ホンダをドライブしていた頃から、鈴鹿での情熱は素晴らしかった」

「知的で礼儀正しく、情熱的なファンが日本には大勢いらっしゃる。2026年からと言わず、それよりも前から、アストンマーチンを応援していただけたらなと思う」

 なおインタビューの模様は、5月24日22時に公開されるDAZNのF1番組「Wednesday F1 Time」で配信予定である。

 

関連ニュース:

あなたの意見が聞きたい!

Motorsport.comで何を見たいですか?

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

関連ニュース :

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

前の記事 ホンダとアロンソの歴史、再び交わる? GP2エンジン発言もホンダは気にせず「過去は過去」とドライバー選定委ねる

次の記事 FIAのベン・スレイエム会長も、ホンダのF1正式復帰を歓迎。新PU規則は正しいとも確信

More from

田中 健一



【HRC渡辺康治社長独占インタビュー】厳しい戦い続くアストンマーティン・ホンダ、一体何が起きているのか? 

F1

F1

シンガポールGP

2 時間前

【HRC渡辺康治社長独占インタビュー】厳しい戦い続くアストンマーティン・ホンダ、一体何が起きているのか? 



山本左近議員、F1日本GPを国として支える必要性を主張「我が国の貴重な国際的資産……開催権料への公的支援も選択肢のひとつ」

F1

F1

シンガポールGP

19 時間前

山本左近議員、F1日本GPを国として支える必要性を主張「我が国の貴重な国際的資産……開催権料への公的支援も選択肢のひとつ」



ホンダF1が100円ショップとコラボ! HRCとDAISOがパートナーシップ締結「双方のブランド価値の最大化を図る」

F1

F1 1 日前

ホンダF1が100円ショップとコラボ! HRCとDAISOがパートナーシップ締結「双方のブランド価値の最大化を図る」

More from

アストンマーティン



アロンソ、ホンダ製PUの奇妙な挙動に苦しむ「マシンがサーキットのどこにいるのか、正確に把握できていなかったみたいだ」|F1シンガポールGP

F1

F1

シンガポールGP

5 日前

アロンソ、ホンダ製PUの奇妙な挙動に苦しむ「マシンがサーキットのどこにいるのか、正確に把握できていなかったみたいだ」|F1シンガポールGP



目指していた結果には届かなかった……ホンダF1折原エンジニア、シンガポールGPを振り返る「ある程度の期待を持って準備してきたが」

F1

F1

シンガポールGP

5 日前

目指していた結果には届かなかった……ホンダF1折原エンジニア、シンガポールGPを振り返る「ある程度の期待を持って準備してきたが」



ホンダF1、シンガポールGPの2日目は望んでいた結果に届かず……折原エンジニア「それでもパッケージへの理解が深まった」

F1

F1

シンガポールGP

6 日前

ホンダF1、シンガポールGPの2日目は望んでいた結果に届かず……折原エンジニア「それでもパッケージへの理解が深まった」

最新ニュース



【HRC渡辺康治社長独占インタビュー】厳しい戦い続くアストンマーティン・ホンダ、一体何が起きているのか? 

F1

F1 F1

シンガポールGP

2 時間前

【HRC渡辺康治社長独占インタビュー】厳しい戦い続くアストンマーティン・ホンダ、一体何が起きているのか? 



ARTAコースオフにより各車アタック途中で赤旗。WedsSportがトップ|スーパーGT第7戦オートポリス:公式練習結果

スーパーGT

SGT スーパーGT

第7戦:オートポリス

2 時間前

ARTAコースオフにより各車アタック途中で赤旗。WedsSportがトップ|スーパーGT第7戦オートポリス:公式練習結果



ドゥカティ移籍の理由は”倒す”じゃない。アコスタ「史上最高のライダーから学べる最後の機会」

MotoGP

MGP MotoGP

インドネシアGP

4 時間前

ドゥカティ移籍の理由は”倒す”じゃない。アコスタ「史上最高のライダーから学べる最後の機会」



F2行きの噂が加速する坪井翔、所属先はハイテックではない? トヨタと欧州チームの提携はどうなる

FIA F2

F2 FIA F2 18 時間前

F2行きの噂が加速する坪井翔、所属先はハイテックではない? トヨタと欧州チームの提携はどうなる

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録