スーパーフォーミュラ 第1戦・第2戦:富士
リアム・ローソン、スーパーフォーミュラ2戦目はペナルティに泣き5位「でも良い週末だった」……開幕戦優勝はレッドブルF1重鎮マルコも祝福
スーパーフォーミュラのデビュー戦で優勝という離れ技を演じたリアム・ローソン(TEAM MUGEN)は、第2戦ではペナルティに泣き5位。しかし全体的にポジティブな週末だったと捉えているようだ。
編集: 2023/04/09 12:29
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スーパーフォーミュラの2023年シーズン第2戦で、TEAM MUGENのリアム・ローソンは5位となった。彼は3番手でフィニッシュしながらも、ペナルティを受けて5位……この結果にはがっかりしているものの、スーパーフォーミュラで最初の週末には満足だった。
8日(土)に行なわれた第1戦では、デビュー戦ながら優勝という離れ技を演じたローソン。その翌日に行なわれた第2戦でもローソンは終始上位を走ったが、ペナルティもあり、表彰台を逃す結果になった。勝ったのはチームメイトの野尻智紀だった。
「ペナルティは残念だけど、レースペースは力強かった。僕としては、予選を改善する必要がある」
ローソンは予選Q1をB組トップで通過したものの、Q2では4番手。フロントロウを逃す格好となった。
「ノックアウト予選は初めてだったから、慣れる必要がある。Q1ではバランスが取れたんだけど、Q2ではタイヤのウォームアップがうまくいかず、良いラップをまとめることができなかったんだ」
ローソンはセーフティカーラン中に前を走るマシンとの間隔を広げすぎたとして、ペナルティを受けることになった。
今回のレースでは、ピットウインドウが開く10周目終了時点とセーフティカー走行が重なったため、ほぼ全車が同時にピットインすることになった。各チームは、同じ周回に2台のマシンのタイヤ交換を行なわねばならず、これで順位を落とさないようにすべく、チームメイトとの差を開きたい。ローソンも、当時2番手を走っていた野尻との差を広げるために間隔を開いたわけだが、これがペナルティの対象となったのだ。
「ペナルティにはがっかりした。先頭は速く走って、遅く走ってというのを繰り返した。すごくアグレッシブだった。それは、僕がやったのと同じだ。なのになぜ彼じゃなくて、僕がペナルティの対象になったのか理解できない。ルールはルールだけどね」
そうローソンは語る。
「ルール上、全員がセーフティカーラン中にピットインしたら、(同じチームで)後にいるマシンのレースは、完全に台無しになってしまう。とても苛立たしい。特に僕らのTEAM MUGENのように、隊列の前の方で2台が並んでいればなおさらだ」
「ただ、チームはピットストップで素晴らしい仕事をしてくれた。とても感銘しているし、大いに感謝している」
「坪井(翔/P.MU/CERUMO・INGING)を抜いていれば、表彰台に登れたかもしれないけど、お互いに競い合いすぎてしまった。その結果、表彰台を逃すことになった。OTS(オーバーテイク・システム)があまり残っていなかったんだ。追いつくために、たくさん使ってしまった」
しかしローソンは、開幕戦の優勝も含め、全体的にポジティブな週末だったと語る。
「全体的に良い週末だった。週末を通じて良い速さを見せられたけど、残念ながら予選アタックは適切なタイミングじゃなかった」
「でも、ポジティブな週末だった。僕らは、自分たちの中で小さなことを整理する必要があるだけだと思う。次は以前テストで走ったコース(鈴鹿)が舞台だから、力強い走りを見せることができると思う」
なお開幕戦に勝った後、レッドブルのドライバー育成を取り仕切る、モータースポーツ・アドバイザーのヘルムート・マルコからも祝福があったという。
「ああ、お祝いの言葉をもらったよ。基本的には、レースに勝った時にはいつもそうしている。それは、明らかに励みになるね」
「昨日は、信じられないほど多くのお祝いをもらった。本当に多くの人がレースを見たということに驚いた。とてもありがたかったよ」
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