写真:: FIA Formula 2
FIA F2選手権のモナコラウンド・レース2が行われ、ニック・デ・ブリーズ(ラパックス)がF2初優勝を果たした。
30周のスプリントレースとして行われたF2モナコのレース2。ポールポジションからスタートしたのは、デ・ブリーズだった。
デ・ブリーズはターン1”サンテ・デボーテ”を先頭でクリア。2番グリッドから良いスタートを決めたチームメイトのジョニー・チェコット(ラパックス)を抑えた。後方では、6番手スタートの松下信治(ARTグランプリ)のインをついて、アルテム・マルケロフ(ロシアンタイム)がポジションを上げた。
各車が数珠つなぎで走っていく中、3周目の松下はペースを大きく下げ、マルケロフとの差が2.6秒まで広がってしまう。しかしその翌周の松下はペースを回復。1分22秒419のファステストラップを叩き出し、前を行くマルケロフを追う。
この4周目のラスカスで、シャルル・ルクレール(プレマ)とノーマン・ナトー(アーデン)が接触。ナトーはこの場でリタイアし、ルクレールには10秒のタイムペナルティが科せられた。
マルケロフには「松下がファステストを出してきている」との無線が飛ぶ。すると、まずは5番手を行く松下のチームメイト、アレクサンダー・アルボン(ARTグランプリ)が最速タイムを出し、さらに8周目にはマルケロフがファステストで、アルボンとの差を縮める。
ここモナコはやはり抜けない。各車一旦近づいても、すぐに差が広がるという、ペース面でのアップダウンが激しいレースとなっていく。しかし、上位勢に順位変動なない。
そんな中でも先頭のデ・ブリーズは快調に逃げ、19周を終えた時点で2番手チェコットとの差を約9秒に広げる。
20周目、マルケロフがついにアルボンを攻略。ラスカスでインに飛び込んだのだ。これで松下もアルボンの真後ろにつける。
21周目、ルクレールがピットインしリタイアを選択する。シーズン序盤、圧倒的な強さを見せていたルクレールだが、母国でまさかの連続リタイアとなってしまった。
結局、デ・ブリーズが30周を悠々と逃げ切ってトップチェッカー。デ・ブリーズはこれがF2初優勝となった。2位にはチェコットが入り、ラパックスが1-2フィニッシュを達成した。3位にはグスタフ・マルヤ(レーシング・エンジニアリング)が入った。
松下は結局アルボンを捉えることができず7位フィニッシュ。最後はジョーダン・キング(MPモータースポーツ)を0.3秒差で凌ぎ切った。
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Cla | # | ドライバー | チーム | Laps | 時間 | ギャップ | インターバル | Mph | ピット | リタイア | ポイント | Bonus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Nyck de Vries | Rapax | 30 | - | 15 | |||||||
2 | 19 | Johnny Cecotto | Rapax | 30 | 9.8 | 9.800 | 9.800 | 12 | |||||
3 | 4 | Gustav Malja | Racing Engineering | 30 | 10.4 | 10.400 | 0.600 | 10 | |||||
4 | 5 | Luca Ghiotto | RUSSIAN TIME | 30 | 10.8 | 10.800 | 0.400 | 8 | |||||
5 | 6 | Artem Markelov | RUSSIAN TIME | 30 | 11.2 | 11.200 | 0.400 | 6 | 2 | ||||
6 | 8 | Alexander Albon | ART Grand Prix | 30 | 11.9 | 11.900 | 0.700 | 4 | |||||
7 | 7 | 松下信治 | ART Grand Prix | 30 | 13.6 | 13.600 | 1.700 | 2 | |||||
8 | 15 | Jordan King | MP Motorsport | 30 | 13.9 | 13.900 | 0.300 | 1 | |||||
9 | 9 | Oliver Rowland | ダムス | 30 | 28.9 | 28.900 | 15.000 | ||||||
10 | 2 | Antonio Fuoco | Prema Powerteam | 30 | 29.0 | 29.000 | 0.100 | ||||||
11 | 16 | Nabil Jeffri | Trident | 30 | 34.0 | 34.000 | 5.000 | ||||||
12 | 21 | Sean Gelael | Arden International | 30 | 42.7 | 42.700 | 8.700 | ||||||
13 | 10 | Nicholas Latifi | ダムス | 30 | 43.4 | 43.400 | 0.700 | ||||||
14 | 14 | Sergio Sette Camara | MP Motorsport | 30 | 46.4 | 46.400 | 3.000 | ||||||
15 | 12 | Robert Visoiu | Campos Racing | 30 | 47.0 | 47.000 | 0.600 | ||||||
16 | 3 | Louis Deletraz | Racing Engineering | 30 | 53.1 | 53.100 | 6.100 | ||||||
17 | 17 | Sergio Canamasas | Trident | 30 | 55.6 | 55.600 | 2.500 | 1 | |||||
dnf | 1 | Charles Leclerc | Prema Powerteam | 20 | 10 laps | 10 laps | 10 laps | 1 | リタイア | ||||
dnf | 11 | Ralph Boschung | Campos Racing | 14 | 16 laps | 16 laps | 6 laps | リタイア | |||||
dnf | 20 | Norman Nato | Arden International | 2 | 28 laps | 28 laps | 12 laps | リタイア |
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