マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、2021年の最終戦の最終ラップでルイス・ハミルトン（メルセデス）を下し、チャンピオン決定後のクールダウンラップで初めて涙を流した。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズは、近年問題となっていたバンプに対応するため、大規模な修復工事を進めている。
ヒュンダイは、2022年の世界ラリー選手権モンテカルロの初日からラリー1規定の新型マシンに問題が発生しており、ドライバーがドライブ中にめまいや胸の痛みを覚えるなどの症状が出ている。チームは2日目の夜に調査と改善を行なうとしている。
セバスチャン・ローブは、WRC復帰戦となったラリー・モンテカルロを、新規定のマシンでリードしていることに驚いていると明かした。
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F1分析｜パワー・オブ・フェルスタッペン……チャンピオン獲得をもたらした”超冷静な”マインドセット
マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、2021年の最終戦の最終ラップでルイス・ハミルトン（メルセデス）を下し、チャンピオン決定後のクールダウンラップで初めて涙を流した。
ヒュンダイ、ラリー1規定の新マシンでモンテカルロ初日から大失速……ドライバーがめまいや胸の痛みを訴える
ヒュンダイは、2022年の世界ラリー選手権モンテカルロの初日からラリー1規定の新型マシンに問題が発生しており、ドライバーがドライブ中にめまいや胸の痛みを覚えるなどの症状が出ている。チームは2日目の夜に調査と改善を行なうとしている。
新時代迎えるもレジェンド強し！ オジェと激戦のローブ「モンテカルロでリードしていることに驚いた」
セバスチャン・ローブは、WRC復帰戦となったラリー・モンテカルロを、新規定のマシンでリードしていることに驚いていると明かした。
ウイリアムズF1、エンジニアリング・ディレクターのチーム離脱を発表。組織変更の一環
組織改革を断行中のウイリアムズは、エンジニアリング・ディレクターのアダム・カーターがチームを離脱したことを発表した。
KTM＆テック3、1月27日にチーム発表会を実施。ドゥカティは2月7日に延期
MotoGPの2022年シーズンの開幕が迫りつつある中、各チームのチーム発表イベントの予定が続々と明かされている。KTMはテック3とともに1月27日に発表を行う予定だ。
マクラーレンCEO、FIAとF1の“強力な”統治体制構築を期待「今はチームの力が強すぎる」
マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、昨年のアブダビGPでのセーフティカーを巡る論争を受け、F1チームをFIAのレース運営から遠ざけるための改革が必要であると訴えた。
F1オーストラリアGP、3年ぶりの開催に向けてアルバート・パーク・サーキットのレイアウト変更を完了
F1の2022年シーズンの第3戦に予定されているオーストラリアGPは、3年ぶりの開催に向けて舞台となるアルバート・パーク・サーキットにレイアウト変更を施した。
F1で”ジョコビッチ問題”は起こらない！ オーストラリアGP主催者は、スムーズな開催に自信
F1オーストラリアGPのオーガナイザーは、ノバク・ジョコビッチの入国問題が話題となった、テニスの全豪オープンのような事態にはならないと語った。
ラリー・モンテカルロ2日目：ローブが好走見せ総合トップ浮上。オジェ僅差の2番手に続く
2022年世界ラリー選手権（WRC）の開幕戦ラリー・モンテカルロの競技2日目が行われた。2日目を終えてトップに立っているのはセバスチャン・ローブだ。
レッドブル＆メルセデス、F1パワーユニット責任者の”5月移籍完了”で合意
レッドブルは、新たに立ち上げる同グループのパワーユニット部門”レッドブル・パワートレインズ”のテクニカルディレクターとなる予定のベン・ホジキンソンが5月に組織に加わることで、メルセデスと合意に達したことを明らかにした
野尻智紀、15年越し“全日本王者”までの歩み：後編 ようやく迎えた成熟の時。王座獲得の地もてぎで流した“悔し涙”の理由
2021年のスーパーフォーミュラ王者に輝いた野尻智紀。彼が2006年以来の“全日本王者”となるまでの歩みを聞いた。今回はその後編だ。
F1、新規則導入でトップと最後尾のギャップは半減する？ 「1年経てば差が縮まるはず」とFIA
FIAは、F1に新たに導入された空力規則と予算制限によって、1年後には各チーム間の格差が以前と比べて半減すると考えている。
F1チームの移籍は想像以上の難しさ……ペレス「ドライバーですら過小評価してしまう」
セルジオ・ペレスは2021年にレーシングポイントからレッドブルへ移籍したが、この”チームを変更する”という行為の難しさは過小評価されていると主張した。
”政治とお金”だらけのF1から離れる喜び。ライコネン「全く理解できないことがたくさんあった」
F1を引退したキミ・ライコネンは、F1におけるお金と政治の影響について不満を示し、それらから離れられて嬉しいと語った。
トヨタのラトバラ代表、新型車両の僅差を予想「新時代に最も早く慣れたドライバーが結果を残す」
トヨタWRTのヤリ-マティ・ラトバラ代表は、各チームの新型マシンに大きな違いはないと考えているようだ。
ウイリアムズ育成のサージェント、一時は資金難も実力でキャリアの危機脱す「この1年で僕は変わった」
ウイリアムズF1の育成ドライバーであるローガン・サージェントは、2020年に資金難でレースキャリアが危うくなったにも関わらず、「まだここで好きなことができているのはラッキーだ」と語った。
2022年のF1スプリントレース実施断念の可能性も？ コストをめぐる議論が難航
マクラーレンCEOのザク・ブラウンによると、コストをめぐる議論が膠着していることから、2022年のスプリントレース計画を断念せざるを得なくなる危険性があるという。
アルボン、ウイリアムズでの初日は“珍事件”もありドタバタ？ 組織の巨大さにもビックリ
アレクサンダー・アルボンは、ウイリアムズでの初仕事について振り返り、車のキーを失くすなど、少し慌ただしい1日だったと語った。
新人で2度表彰台獲得のバスティアニーニ、今季はバイク大幅アップグレード。「期待は大きい」と意気込む
グレシーニ・レーシングのエネア・バスティアニーニは、2022年シーズンに一気に2年分アップデートされたマシンを走らせるが、そのポテンシャルに驚いている様子だ。
【トップインタビュー】高橋国光が海を渡り受けた“衝撃”「日本は全てにおいて遅れていた」
半世紀以上に渡ってモータースポーツ界の最前線に身を置いてきた高橋国光氏にmotorsport.comがインタビュー。2輪ライダー時代の知られざるエピソードなどを伺った。
ホンダがモータースポーツに挑む理由：ホンダ・モータースポーツ部長に訊く3
ホンダといえばモータースポーツのイメージが強いメーカーである。今のホンダにとって、F1やスーパーGT、MotoGPなど、モータースポーツに挑む意味とは何なのだろうか？
HRD Sakura連載「テストベンチは面白い！」第4回：エンジン作りに”ゴール”はない
ホンダのスーパーGTとスーパーフォーミュラのラージプロジェクトリーダーを務める佐伯昌浩氏は、「テストベンチは面白い」と常々語っていた。そこで、我々はホンダの開発拠点HRD Sakuraを訪問。話を訊いた。
F1メカ解説｜2021年、アルファタウリ・ホンダAT02大解剖
2022年、F1には新しいテクニカルレギュレーションが導入され、マシンの形状が一変することになる。では2021年のF1を戦ったアルファタウリ・ホンダのマシンAT02は、一体どんな開発が施された1台だったのだろうか？
