F1
19 3月
-
22 3月
イベントは終了しました
02 4月
-
05 4月
次のセッションまで……
4 days
MotoGP
30 4月
-
03 5月
次のセッションまで……
32 days
R
フランスGP
14 5月
-
17 5月
次のセッションまで……
46 days
スーパーGT
10 4月
-
12 4月
次のセッションまで……
12 days
03 5月
-
04 5月
次のセッションまで……
35 days
スーパーフォーミュラ
04 4月
-
05 4月
次のセッションまで……
6 days
18 4月
-
19 4月
次のセッションまで……
20 days
FIA、新型コロナウイルス”危機対策部門”設立
モースポフェスSUZUKA、コロナウイルス感染拡大の影響で中止に
トヨタの若手育成システムが再編、WECやWRCを目指すプログラムに
強い気持ちを胸に……山下健太が見据える“次なるフィールド”
読者が選ぶ2019年ベストマシン

FIAは、新型コロナウイルスがモータースポーツに与える影響を監視するために、危機対策部門を設置したことを明らかにした。

日本のモータースポーツ界にもついに影響が及んだ……鈴鹿サーキットで行なわれる予定だった「モースポフェス 2020 SUZUKA~モータースポーツファン感謝デー~」が、新型コロナウイルスの感染被害が拡大している状況を受け中止されることになった。

これまで多くのドライバーを輩出してきたトヨタの若手育成プログラムが大きく見直され、レースではWEC、ラリーではWRCを目指すものに変更された。

2019年のスーパーGT(GT500クラス)でシリーズチャンピオンに輝いた山下健太。勝負どころで見せた“強い気持ち”を胸に、2020年は新たな挑戦に立ち向かう。

2019年のモータースポーツシーンを彩った様々なマシン。今回はTwitterにて募集した『2019年ベストマシン』で高い支持を集めたものを紹介する。

ル・マン24時間、開催可否は4月15日までに発表。WECは中止と延期続く

新型コロナウイルスの影響により各種モータースポーツでは中止や延期が相次いでいるが、6月に予定されているル・マン24時間レースの開催可否は4月中旬までに発表されるようだ。

WECスパ6時間レースの開催延期が決定。新型コロナの影響止まらず

FIA世界耐久選手権の2019-2020シーズンの第7戦スパ・フランコルシャンが、新型コロナウイルスの影響により開催が延期されることが発表された。

スーパーセブリング開催中止で、LMDhレギュレーション発表も”少し”遅れる?

新しいプロトタイプカテゴリーであるLMDhクラスのレギュレーション発表は、予定よりも少し遅れることになりそうだ。

「レース開催は不可能だった」WEC責任者、第6戦中止は米国の規制が原因と明言

WECは3月20日に予定されていた第6戦セブリング1000マイルレースの中止を決定。CEOを務めるジェラール・ヌーブはアメリカ合衆国によるヨーロッパからの渡航制限が原因だと明かした。

WECセブリング1000マイル、中止が決定。米国のコロナ対策入国制限に起因

FIA世界耐久選手権は、アメリカ合衆国によるヨーロッパからの入国停止措置を受け、3月20日に予定されていたセブリング1000マイルレースの中止を決定した。

LMDhクラスとLMハイパーカー、同レベルのパフォーマンスに調整へ

FIAは、WECにおいてLMDhプロトタイプ車両とLMハイパーカーが同レベルのパフォーマンスレベルにすることを目指しているという。

FIA、新型コロナウイルス”危機対策部門”を設立「世界のモータースポーツを守る」

FIAは、新型コロナウイルスがモータースポーツに与える影響を監視するために、危機対策部門を設置したことを明らかにした。

ニック・キャシディ、WEC初参戦! スパ6時間でLMP2マシンをドライブ

ニック・キャシディは、WEC第7戦スパ6時間レースのLMP2クラスに、ユーラシア・モータースポーツから参戦する。

ル・マン新予選“ハイパーポール”はグッドアイデア? トヨタの小林と中嶋が称賛

WECにトヨタから参戦する小林可夢偉と中嶋一貴は、ルマン24時間レースの新しい予選システム“ハイパーポール”を歓迎する姿勢を示した。

バイコレス、ル・マンはまさかの”リザーブ”枠。ディルマン「驚き、そして失望……」

バイコレスは今年のル・マン24時間レースの暫定エントリーリストでリザーブ枠となっており、ドライバーのトム・ディルマンは失望したと語った。

小林可夢偉、ハンディキャップで勝敗決まるWECに不満爆発「誰も幸せにならない」

トヨタ7号車の小林可夢偉は、WECの現行のハンディキャップ制度は「誰も幸せにならない」として、この制度を続けることに警鐘を鳴らした。

WECオースティン:レベリオンがほころび見せず今季2勝目。トヨタは2、3位

WEC第5戦オースティン6時間レースは、レベリオン・レーシングの1号車がポール・トゥ・ウィンでシーズン2勝目を挙げた。

トヨタ7号車、今回はなす術無し? コンウェイ「つまらないレースになりそう」

WECのポイントリーダーであるトヨタ7号車のマイク・コンウェイは、第5戦オースティンでレベリオンに対抗できないと考えているようだ。

WECオースティン予選:エンジンブロー乗り越え、レベリオンがポール獲得

WEC第5戦オースティンの予選が行なわれ、レベリオン・レーシング1号車がポールポジションを獲得した。

トヨタ、LMDhクラス車両の開発は検討せず「我々のニーズに合っていない」

WECのLMHクラスに参戦する予定のトヨタは、LMDh規定の車両に切り替える可能性を否定した。

モースポフェスSUZUKA、コロナウイルス感染拡大の影響で中止が決定

日本のモータースポーツ界にもついに影響が及んだ……鈴鹿サーキットで行なわれる予定だった「モースポフェス 2020 SUZUKA~モータースポーツファン感謝デー~」が、新型コロナウイルスの感染被害が拡大している状況を受け中止されることになった。

アストンマーチン、来季のLMHクラス不参加を正式発表「我々の立場を再評価する」

アストンマーチンは、WEC2020-2021シーズンのLMHクラスには参戦しないことを正式に発表した。

アストンマーチン、WECハイパーカークラスへの参戦を延期へ

アストンマーチンは、ヴァルキリーをベースとしたマシンでWECのLMHクラスに参戦するという計画を延期するようだ。

レベリオン、2020年のル・マンを最後にモータースポーツから撤退

レベリオンは、2020年のル・マン24時間レースでWECのシーズンが終了次第、モータースポーツ関連の活動を終了すると発表した。

フェラーリ、LMDhは”理想的”?「シャシーとエンジンの独自化が可能なら……」

フェラーリは、1月に発表された新しいプロトタイプカテゴリー”LMDh”クラスについて、エントリーを検討しているようだ。

最新アプリ登場!
今すぐダウンロード

Motorsport.comアプリは、お気に入りのレースシリーズのすべての情報を提供し、最高のコンテンツと結果、特別な機能、統計などに直接アクセスすることができます。