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アストンマーチン、CEO退任を正式発表
アロンソは来年何をするのか?
トヨタ”TGR”ドライバー13名が、オンラインで対戦!
FIA、新型コロナウイルス”危機対策部門”設立
モースポフェスSUZUKA、コロナウイルス感染拡大の影響で中止に

アストンマーチン・ラゴンダは、現社長兼CEOのアンディ・パーマーが退任し、ダイムラーAGの取締役会長でありメルセデスAMGのCEOを務めるトビアス・ムアースが後任としてCEOに就任することを正式に発表した。

F1で2度のワールドチャンピオンに輝いたフェルナンド・アロンソは、自身の2021年の計画は、概ね決まっていると語った。

TOYOTA GAZOO Racingは、小林可夢偉や中嶋一貴、大嶋和也、山下健太、ニック・キャシディら13名のTGRドライバーが参加するイベント『TGR e-Motorsports Fes』を、4月29日の14:00〜16:00にかけて開催することを決めた。

FIAは、新型コロナウイルスがモータースポーツに与える影響を監視するために、危機対策部門を設置したことを明らかにした。

日本のモータースポーツ界にもついに影響が及んだ……鈴鹿サーキットで行なわれる予定だった「モースポフェス 2020 SUZUKA~モータースポーツファン感謝デー~」が、新型コロナウイルスの感染被害が拡大している状況を受け中止されることになった。

LMP1の“最終進化形”、トヨタTS050ハイブリッドの限界は見られずじまい? 

トヨタはWECでハイパーカーによる新時代が到来することを歓迎しているが、その一方で現行のLMP1カーであるTS050 ハイブリッドの限界を探ることができないのは残念なことだと語った。

ル・マン24時間レースの大会スケジュールが明らかに。例年より短い4日間での開催

9月19日〜20日に予定されている2020年のル・マン24時間レースのタイムテーブルが発表。例年より短い4日間の日程で行なわれることが分かった。

バーチャル・ル・マン24時間|16時間経過し、レベリオンがワンツー体制

世界最大のバーチャルレース『バーチャル・ル・マン24時間レース』は、16時間を経過し、レベリオン・ウイリアムズ・eスポーツがワンツーとなっている。

ノリス&フェルスタッペン擁する20号車、バグが原因で仮想ル・マン無念のリタイア

チーム・レッドラインのマックス・フェルスタッペンは、技術的な問題が発生したことでバーチャル・ル・マン24時間レースからリタイアすることとなった。

バーチャル・ル・マン予選は”eプロ”が席巻。バイコレスがポールポジション

バーチャル・ル・マン24時間レースの予選が行なわれ、LMP2クラスはバイコレス、GTEクラスはポルシェがポールポジションを獲得した。

グリッケンハウス、来季のWECには2台体制で参戦へ。LMHマシンの準備は順調か

スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスは、来シーズンのWEC(世界耐久選手権)ならびに2021年のル・マン24時間レースに、2台のハイパーカーを投入する意向を発表した。

アウディのDTM撤退、ロッテラーがドライバーたちに同情「時代が変わってきている」

DTMからアウディが撤退することが明らかになったが、アウディからWECを戦った経験のあるアンドレ・ロッテラーが、DTMドライバーの直面する状況に同情を寄せた。

アストンマーチン、CEO退任を正式発表。現メルセデスAMGのCEOが後任に

アストンマーチン・ラゴンダは、現社長兼CEOのアンディ・パーマーが退任し、ダイムラーAGの取締役会長でありメルセデスAMGのCEOを務めるトビアス・ムアースが後任としてCEOに就任することを正式に発表した。

ポルシェのLMDh参入はある? ロッテラー&ジャニ「大いに期待」

ポルシェのドライバーであるアンドレ・ロッテラーとニール・ジャニは、WECとIMSAに共通規格”LMDh”が導入されるにあたり、ポルシェがスポーツカーレースの最高峰クラスに復帰することを期待している。

バイコレス、WECスパとル・マン参戦に向けニュルでテスト実施

バイコレスは、今年のル・マン24時間レースに向けた準備の一環として、ニュルブルクリンクでテストを行なった。

コルベット、ル・マン24時間のエントリー取り下げ。20年続いた参戦途切れる

コルベット・レーシングは、2台体制で戦う予定だったル・マン24時間レースのエントリーを取り下げた。

WECで2021年導入予定のLMH規定が一部修正。LMDhとの性能均衡化が目的

2021年の世界耐久選手権(WEC)に導入されるLMH規定は、その1年後に施行されるLMDh規定に合わせて修正が行なわれた。

WEC、2021年のレース数削減は避けられず? チーム側が悲鳴

いくつかのWECチームは、新型コロナウイルスのパンデミックによる経済的影響を受け、2021年のレース数を減らすことを要求している。

プジョー、WEC復帰計画は進行中。ハイパーカーとLMDh、どちらを選ぶ?

プジョーは、LMハイパーカーとLMDhどちらの規定のマシンを開発するか決定していないものの、2022年のWEC復帰という目標は変わっていないようだ。

マクラーレンCEO、新規導入予定のLMDh規定を「非常に魅力的」と高評価

マクラーレン・レーシングCEOのザク・ブラウンはWECとIMSAで新たに導入されるLMDh規定を非常に魅力的だと評価している。

2022年からWECとIMSAで施行のLMDhレギュレーション、その一部が発表

ACO(フランス西部自動車協会)とIMSAは、2022年から施行される新しいプロトタイプマシンのカテゴリー”LMDh”のレギュレーション詳細を発表した。

アロンソは来年何をするのか? 「概ね決まっている」と本人が明かす

F1で2度のワールドチャンピオンに輝いたフェルナンド・アロンソは、自身の2021年の計画は、概ね決まっていると語った。

トヨタ、WECハイパーカーのトラックデビューを10月に延期

トヨタは、2021年のWECに参戦するハイパーカーのトラックデビューを10月にすることを目指しているという。

シューマッハーが鮮烈デビュー飾った1990年WSPC第5戦の動画が無料公開中!
ビデオ・インサイド

シューマッハーが鮮烈デビュー飾った1990年WSPC第5戦の動画が無料公開中!

motorsport.tvの『Duke Classic Video』のアーカイブには、ミハエル・シューマッハーが1990年の世界スポーツカー選手権で決勝に初出走したディジョンでのレースが収録されており、こちらを無料(英語実況)で視聴することができる。

9月開催が予定される2020年のル・マン24時間は、“史上最速”のレースになる?

グッドイヤーのモータースポーツディレクター、ベン・クローリーによると、ル・マン24時間レースが9月に開催された場合、気温が低いことから、歴代屈指のスピードで競われるレースになるかもしれないという。

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