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WRCラリー・オーストラリアで6年連続のタイトルを手にしたオジェだが、ライバルのリタイアが続いたことで感情がなくなったと話した。
WRC復帰2年目にしてマニュファクチャラーズタイトルを獲得したトヨタ。同社の豊田章男社長がコメントを発表した。
WRC最終戦ラリー・オーストラリアの最終日が行われ、トヨタがマニュファクチャラーズタイトル獲得、M-スポーツのオジェが王者となった。
WRC最終戦ラリー・オーストラリアの2日目は、トヨタのオット・タナクが総合首位に立ち、トヨタのマニュファクチャラーズタイトル獲得の可能性が高まっている。
現地警察は、ラリー・オーストラリアのステージに侵入し、ヌービルのマシンに当たりそうになった2人組を特定したと発表した。
ラリー・オーストラリアの初日が行われ、オストベルグがトップに立った。タイトルを争うオジェは7番手、ヌービルはトラブルもあり10番手に終わった。
ラリー・オーストラリアのSS3でクラッシュしたミケルセンについて、ヒュンダイはステージ中にコース整備のトラクターが出ていたせいだと主張している。
2019年3月2日（土）・3日（日）に、トヨタとホンダ、モビリティランドの3社共催イベント『モースポフェス2019 SUZUKA〜モータースポーツファン感謝デー〜』が開催されることが発表された。
WRCのキャンディデート・イベントとして開催された新城ラリー。このラリーで、いくつかの課題が明らかになった。
2019年からの開催が確実視されていた、WRC日本ラウンド。しかしWRC委員会での承認が得られず、開催開始が先送りされた。一体何があったのか？
WRC第12戦ラリー・カタルニアが行われ、スポット参戦のセバスチャン・ローブが優勝を果たした。
WRCポイントリーダーのヌービルは、ラリー・カタルーニャのシェイクダウンで横転を喫してしまった。
TOYOTA GAZOO Racingが、2019年のWRCドライバーラインアップを発表。エサペッカ・ラッピに代わり、クリス・ミークがチームに加わることを正式に認めた。
2019年のラリー・ジャパン開催に向け業務を行ってきた”WRC世界ラリー選手権日本ラウンド招致準備委員会”が声明を発表。2020年の開催を目指すことを明らかにした。
世界モータースポーツ評議会（WMSC）の会合が行われ、WRCの2019年開催カレンダーが確定。ラリー・ジャパンの復活は叶わなかった。
2019年からの開催を目指していたラリー・ジャパンだが、開催カレンダー入りすることはできなかったようだ。
WRC第11戦ラリー・グレートブリテンが行われ、Mスポーツ・フォードのセバスチャン・オジェが総合優勝を果たした。
トヨタのオット・タナクは、3連勝しているにもかかわらず、今季のWRCタイトルを獲得するためには、もっと速くなる必要があると語る。
WRCラリー・ターキーが行われ、トヨタのオット・タナクが優勝。3連勝と果たし、トヨタもランキング首位に浮上した。
トヨタは、今月行われるラリー・ターキーで、エンジンを旧型に戻さなければならないという。
2019年からの復活が目指されているWRC日本ラウンド。その可能性は99％だと、招致準備委員会がその自信を語る。
WRC日本ラウンドの招致準備委員会が、活動経過報告会を開催。来シーズンからの復活が目指されているラリー・ジャパンの現状について説明した。
オット・タナクがラリー・ドイチェランドを制したことを受け、トヨタ自動車の豊田章男社長がコメントを発表した。
WRCラリー・ドイチェランドで優勝を飾ったオット・タナクらTOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamの面々が、チームのプレスリリースにコメントを寄せた。
