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TOYOTA GAZOO RacingはTGR WRCチャレンジプログラムに新たに参加する3名の日本人ドライバーを決定したことを明らかにした。

トヨタのカッレ・ロバンペラは、新しい規定の新型WRCマシンは雪上でトリッキーであり、第2戦ラリー・スウェーデンに向けて、多くの作業が必要だと語った。

オリバー・ソルベルグは、排気ガスを吸ったことによる体調不良でWRC開幕戦をリタイアしたが、ポジティブな要素もあったと語った。

WRC開幕戦ラリー・モンテカルロで大苦戦を喫したヒュンダイは、信頼性の問題を解決するために、これまでの”倍の努力”をしなければならないと考えている。

M-スポーツの創設者であるマルコム・ウィルソンは、スポット参戦ながらもWRCラリー・モンテカルロを制したセバスチャン・ローブが、残りのシーズン中に再びステアリングを握る可能性があるとして、レジェンドのカムバックを期待している。

WRC開幕戦ラリー・モンテカルロは、M-スポーツ・フォードからスポット参戦したセバスチャン・ローブが勝利し、2018年以来となる通算80勝目をマークした。

2022年のWRC開幕戦ラリー・モンテカルロで、トヨタのセバスチャン・オジェは終盤のパンクが響いて2位となったが、今回は“運命“で決まってしまったとサッパリとした表情を見せた。

2022年のWRC開幕戦ラリー・モンテカルロで優勝を果たしたセバスチャン・ローブ。彼はセバスチャン・オジェを抑えて勝利した今回の戦いが、キャリアの中でも最高の記憶のひとつだと語った。

ヒュンダイは、WRC開幕戦ラリー・モンテカルロの最終日に、オリバー・ソルベルグをリタイアさせると発表した。

ヒュンダイのオリバー・ソルベルグは、WRCラリー・モンテカルロでコースアウトしたのは、コックピットに排気ガスが流入したことによる集中力の低下が一因にあると考えている。

ヒュンダイのオット・タナクは、WRCラリー・モンテカルロを途中リタイア。パワーステージでポイントを狙うこともなく、開幕戦を終えることになった。

WRC開幕戦ラリー・モンテカルロは3日目が終了し、セバスチャン・オジェが首位に返り咲いた。

ヒュンダイは、2022年の世界ラリー選手権モンテカルロの初日からラリー1規定の新型マシンに問題が発生しており、ドライバーがドライブ中にめまいや胸の痛みを覚えるなどの症状が出ている。チームは2日目の夜に調査と改善を行なうとしている。

セバスチャン・ローブは、WRC復帰戦となったラリー・モンテカルロを、新規定のマシンでリードしていることに驚いていると明かした。

2022年世界ラリー選手権（WRC）の開幕戦ラリー・モンテカルロの競技2日目が行われた。2日目を終えてトップに立っているのはセバスチャン・ローブだ。

トヨタWRTのヤリ-マティ・ラトバラ代表は、各チームの新型マシンに大きな違いはないと考えているようだ。

トヨタのセバスチャン・オジェは、ラリー・モンテカルロのオープニング2ステージで優勝。ハイブリッド時代を迎えたWRCで、その速さを示した。

オーストリア・ザルツブルクのハンガー7で開催されたWRCの2022年シーズン公式発表会で、トヨタは新しいヤリス ラリー1を発表した。

ラリージャパン事務局は1月14日、東京オートサロンでWRC日本ラウンドについての記者発表を行ない、大会コンセプトやセレモニアルスタートの実施場所など、開催概要を明らかにした。

2021年シーズン限りでスーパーGTでの活動を終えたヘイキ・コバライネン。2022年はラリーへの取り組みを強化し、WRC日本ラウンドに参加することを視野に入れているようだ。

トヨタのエルフィン・エバンスは、今季のWRCにおいて、ハイブリッドパワーの管理を正しく行なえるかどうかが、タイムに大きく影響すると考えている。

ヒュンダイは、2022年シーズンのWRCを戦う車両『i20 N Rally1』を正式発表した。

TOYOTA GAZOO Racingは1月14日から開催される東京オートサロン2022において、レース専用車両のコンセプトカー「GR GT3 Concept」を世界初公開すると予告した。

セバスチャン・ローブは、2022年のラリー・モンテカルロでWRC復帰を果たすにあたり、「まだ速さを発揮することができる」として自信を見せている。

セバスチャン・ローブは2022年、M-スポーツ・フォードから世界ラリー選手権にカムバックし、ラリー・モンテカルロを戦うことを発表した。

FIAのモハメド・ベン・スレイエム新会長は、WRCに参加するマニュファクチャラーが”2.5社”では十分ではないとして、より魅力的なシリーズを目指すと語った。

今年も様々なカテゴリーで様々なドラマが生まれたモータースポーツ界。今年もあなたの“1番”を聞かせてください！

FIAは、WRCチームのコスト削減策の一環として、2022年シーズン中に使用できるエンジンおよびハイブリッドユニットの基数を制限することを承認した。

ヒュンダイ・モータースポーツは、WRCやWTCRなどのチーム代表を務めてきたアンドレア・アダモが辞任したことを発表した。

ヒュンダイ・モータースポーツは、来季のWRC開幕戦ラリー・モンテカルロに向けて、プロトタイプカーの最終モデルでテストを実施した。

豊田市は、2023〜2025年のWRC日本ラウンドについて、同市が運営主体となり開催継続を目指していくことを発表した。また、そのための経費が補正予算案として議会に提出されることも明らかになった。

トヨタは、2022年のWRCに向けて新型マシンのテストを行なっていたが、クラッシュによりセバスチャン・オジェが走行できずにテストを切り上げた。

WRC第12戦ラリー・モンツァでは、トヨタのセバスチャン・オジェが優勝。自身8度目となる年間王者に輝いた。

ラリージャパン2022の開催概要が11月12日に公表された。2年続けてコロナ禍のために中止となっているラリージャパンだが、セントラルラリーを通して、ラリージャパンへの期待だけではなく、抱える課題も見えてきた。

ヒュンダイのオット・タナクは、個人的な家庭の事情があるため、WRC最終戦モンツァを欠場するという苦渋の決断を下した。

FIAは、ヒュンダイが来季のWRCに備えてシミュレーションを実施したことを受けて、各マニュファクチャラーが来季の新レギュレーション導入に向けて、十分な準備ができると信じている。

ヒュンダイは、ハイブリッドシステムが導入される来季のWRCに向けて、プライベートラリーを実施し、ハイブリッドの運用を含めたシミュレーションを行なった。

TOYOTA GAZOO Racing WRCチャレンジプログラムの勝田貴元が、2022年世界ラリー選手権にGR Yaris WRC Rally1で全戦に参戦することが発表された。

WRC第11戦ラリー・スペインで優勝したヒュンダイのティエリー・ヌービル。だが彼は最終ステージを前にマシントラブルを抱えるという”危機”に陥っていたという。

WRC（世界ラリー選手権）第11戦ラリー・スペインが行なわれ、ヒュンダイのティエリー・ヌービルが今季2勝目を挙げた。

2022年のFIA世界ラリー選手権の日本ラウンド「フォーラムエイト・ラリージャパン2022」の開催日程が11月10日～13日に決定した。

WRC第10戦ラリー・フィンランドで、TOYOTA GAZOO Racingのエルフィン・エバンスが優勝。トヨタ自動車の豊田章男社長がコメントを寄せ、”もうひとつ”のホーム戦でなんとしても勝ちたかったと語った。

WRC（世界ラリー選手権）第10戦ラリー・フィンランドが行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing WRTのエルフィン・エバンスが優勝した。エバンスはこれで今季2勝目となり、タイトル争いはこのエバンスとオジェのふたりに絞られた。

WRC第9戦アクロポリス・ラリー・ギリシャが開催された。イベント総合優勝はトヨタのカッレ・ロバンペラ。またセバスチャン・オジェがチャンピオンシップのリードを広げる結果となった。

2年連続で開催が断念されることになったWRCラリージャパン。この決断は海外からの入国者の調整に関する手続きとは関係なく、国内の新型コロナウイルス感染状況を鑑み下されたモノだったという。

トヨタのヤリスWRCを駆り、WRCに参戦している勝田貴元は、コ・ドライバーのキートン・ウィリアムスが帰国を余儀なくされたため、今週末に開催されるラリー・ギリシャへの参加を辞退した。

2021年11月に予定されていたWRC（世界ラリー選手権）の日本戦、『フォーラムエイト・ラリージャパン2021』の開催が断念されることとなった。

今季の最終戦として予定されているラリー・ジャパンについてWRCは、主催者や地方自治体などと協力し、引き続き開催準備を進めていくと声明を発表した。