F1 エミリア・ロマーニャGP
F1スプリントレースは“決勝に直接関係しない”独立イベントに変えるべき？ ドライバーからは賛同の声上がる
F1ドライバーの中には、スプリントレースが決勝レースのグリッドには影響しない“独立したイベント”に変えるべきだと望む者もいる。
Matt Kew
編集: 2022/05/04 14:24
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
F1第4戦エミリア・ロマーニャGPで今季初実施されたスプリントレース。F1ドライバーの中には、スプリントレースを決勝レースに関係しない独立したイベントにするべきだという案に賛同する者もいる。
昨シーズン、イギリスGPとイタリアGP、サンパウロGPで開催されたスプリント。今年はエミリア・ロマーニャGPで初実施され、オーストリアGP、そして再びサンパウロGPで行なわれる予定だ。
今年からその名称から“予選”の文字が消され、スプリントレース形式のレース週末では、金曜日のノックアウト予選のQ3最速ドライバーがポールシッター扱いに。スプリントレースで与えられるポイント範囲が8番手まで拡大されるなどの微調整が行なわれた。
エミリア・ロマーニャGPのスプリントでは、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）とシャルル・ルクレール（フェラーリ）が熾烈な争いを展開し、見どころが詰まったレースとなったが、スプリントレースの結果が日曜日の決勝レースのグリッドを決定するため、リスクを冒すメリットが少ないという点は変わっていない。
motorsport.comの調べによると、F1は2023年シーズンにスプリントレースを決勝とは関係のない、独立したイベントとして実施することを検討しているという。
つまり、金曜日の予選でスプリントレースと決勝レース両方のグリッドが決められるということだ。ポイントが付与されるスプリントレースが決勝レースから切り離されることで、リスクを冒してオーバーテイクを試みるドライバーも増えるかもしれない。
フェラーリのシャルル・ルクレールもこの案に賛同している。
「これは実現可能なモノだ」とルクレールは言う。
「日曜日（の決勝レース）であまりロスすることなく、もう少しリスクを冒すことができるようになる……ミスするとしたらね」
「土曜日にもちょっとした価値を与えられる。良いアイデアだと思う」
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, on the Sprint race podium
Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
昨年のイタリアGPでのスプリントレースを前に、F1のマネージングディレクターを務めるロス・ブラウンは、スプリントレースを独立したイベントに変えるという案を提唱していた。
昨シーズンF1を離れていたことから、今回がスプリントレース初体験だったケビン・マグヌッセン（ハース）も、金曜日の予選で両レースのグリッドを決める案を支持している。
「その予選のアイデアは良い提案だと思う」とマグヌッセンは言う。
「金曜日の予選が日曜日（の決勝レース）とスプリントレースのグリッドポジションを決めるならば、きっと楽しくなるだろうね」
「週末に見どころがひとつ増える訳だし……スプリントレースでは思いっきり攻めていけるね」
現在のスプリントレースのフォーマットでは、ドライバーはコース上でポジションを争うか、決勝レースを最後尾からスタートすることを意味するクラッシュのリスクを背負うかの選択を迫られることで、「トリッキーな心境」になるとマグヌッセンは付け加えた。
しかし一方で、ランス・ストロール（アストンマーチン）は、リスクとリターンのトレードオフがとれているとして、現在のスプリントレースのフォーマットを維持することを望んでいる。
「僕は今のやり方が好きだね。ポイントがあり、リスクとリターンがある。スプリントレースというアイデアは、ファンにとっても面白いと思ってもらえると思う」
「後方にいるドライバーが日曜日（のグリッド）をかけて争うのを見るのは良いと思う」
「先頭からスタートするのであれば、あんまり好きにはなれないかもしれない。でもこれが現実で、僕は変わらないことを願っている」
「スプリントをやるのなら、日曜日（の決勝レース）にプレッシャーがかかる正しいスプリントにした方が良いと思う」
Read Also:
- レッドブル、F1エミリア・ロマーニャGP完勝の”鍵”はタイヤ上手く使えるかどうか
- 1年前の挫折が角田裕毅を強くした……”2回目”のイモラで力強い走り「去年より自分をコントロールできた」
- FIA、バトルの際の”ドライビングガイドライン”公開。F1ドライバーの声に応え、判断の指針を配布
- レッドブル、”新規参入”PUメーカーとして優遇求める姿勢を鮮明に「設備投資で検討必要」
- ペレス、スプリント予選への否定的な考えは変わらず「リスクを冒す価値がない」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 インフレに苦しむチームに、F1側も対策を検討。ロス・ブラウン「今のインフレ率は予測不可能」
次の記事 マクラーレン、F1エミリア・ロマーニャGPでの表彰台はマシンの”前進”の証明に。でもノリス「まだまだ満足できない」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Matt Kew
ハミルトン、2024年のメルセデスW15に実は好印象を持っている？「このクルマは素晴らしいよ。まだ、最大限の性能を発揮できていないだけ」
F1
F1
オーストラリアGP
2024/04/13
ハミルトン、2024年のメルセデスW15に実は好印象を持っている？「このクルマは素晴らしいよ。まだ、最大限の性能を発揮できていないだけ」
メルセデスの弱点は高速域！ ラッセル「だから、より高速でコーナーを曲がる予選が苦手なんだろう」と推測
F1
F1
日本GP
2024/04/06
メルセデスの弱点は高速域！ ラッセル「だから、より高速でコーナーを曲がる予選が苦手なんだろう」と推測
好調ペレスの要因は「来年の契約が危なくなっている」から？ レッドブル重鎮のマルコ示唆
F1
F1
日本GP
2024/04/06
好調ペレスの要因は「来年の契約が危なくなっている」から？ レッドブル重鎮のマルコ示唆
最新ニュース
抜けないマドリンクの姿が露わに……ランク首位スレイター無得点で、ウゴチュクが急接近。中村7位、加藤9位……優勝はナエル｜FIA F3マドリード スプリントレース
FIA F3
F3 FIA F3
Madrid
1 時間前
抜けないマドリンクの姿が露わに……ランク首位スレイター無得点で、ウゴチュクが急接近。中村7位、加藤9位……優勝はナエル｜FIA F3マドリード スプリントレース
MotoGPサンマリノ予選｜ベッツェッキ、レコード更新驚速アタックでポールポジション！ 兄マルケスが2番手確保
MotoGP
MGP MotoGP
サンマリノGP
1 時間前
MotoGPサンマリノ予選｜ベッツェッキ、レコード更新驚速アタックでポールポジション！ 兄マルケスが2番手確保
F1分析｜初開催マドリンク、決勝では複数回ピットイン必須？ それより気になるのは”トラックリミット違反”の多さ……FP1とFP2ではそれぞれ50回近くの違反も
F1
F1 F1
スペインGP
1 時間前
F1分析｜初開催マドリンク、決勝では複数回ピットイン必須？ それより気になるのは”トラックリミット違反”の多さ……FP1とFP2ではそれぞれ50回近くの違反も
最大の不確定要素はタイヤのデグラデーション？ ラッセル「FP1のままなら6回ストップが最速だろうね！」
F1
F1 F1
スペインGP
2 時間前
最大の不確定要素はタイヤのデグラデーション？ ラッセル「FP1のままなら6回ストップが最速だろうね！」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録