特集｜2023年のF1ドライバーのカーナンバー。誰がどの番号を使うのか？　その理由は？

　F1では、全てのドライバーが固定のカーナンバーを使用してキャリアを戦う。

　この仕組みは、コース上のドライバーへの認知度を高めるために2014年に導入されたもので、かつてはチャンピオンシップの最終順位に基づいてナンバーが決められたり、チームごとにナンバーが決まっていたこともあった。

　ただずっと変わらないモノ……それは前年のチャンピオンのみがカーナンバー1をつけることができるということだ。1974年以来、カーナンバー1は一部の例外を除いて、前年チャンピオンしかつけることが許されなかった。現在でも、現役のF1世界チャンピオンだけが自分の固定ナンバーをチャンピオンナンバーである「#1」に変更することができる。

　多くのドライバーにとっては、自身が選んだカーナンバーには、ラッキーナンバーであったり、特別な思い出があったりと……それぞれにストーリーがある。この記事では、2023年F1シーズンに参戦するドライバーのカーナンバーと、その背景にあるストーリーをご紹介する。

2023年F1ドライバーのカーナンバー一覧

カーナンバー	ドライバー
1	マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
2	ローガン・サージェント（ウイリアムズ）
4	ランド・ノリス（マクラーレン）
10	ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
11	セルジオ・ペレス（レッドブル）
14	フェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）
16	シャルル・ルクレール（フェラーリ）
18	ランス・ストロール（アストンマーチン）
20	ケビン・マグヌッセン（ハースF1）
22	角田裕毅（アルファタウリ）
23	アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）
24	周冠宇（アルファロメオ）
27	ニコ・ヒュルケンベルグ（ハースF1）
31	エステバン・オコン（アルピーヌ）
44	ルイス・ハミルトン（メルセデス）
55	カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
63	ジョージ・ラッセル（メルセデス）
77	バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
81	オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
未定	ニック・デ・フリーズ（アルファタウリ）

#1｜マックス・フェルスタッペン（レッドブル）

　現役F1世界チャンピオンであるレッドブルのマックス・フェルスタッペンは、2023年シーズンも#1を使用することを選択。2021年に初の戴冠を迎えたことで2022年は既存の#33から変更しており、来季はチャンピオンナンバーで2シーズン目を迎える。

　フェルスタッペンは2022年シーズンの最終戦アブダビGPで、来季のカーナンバーについて次のように語っていた。

「もし僕が世界チャンピオンじゃなくなったら、いつでも#33には戻ることができる。でも僕が世界チャンピオンである限り、僕は毎年#1を使うよ」

　フェルスタッペン以前に、チャンピオンナンバーを使用したのは2014年のセバスチャン・ベッテル。それ以降タイトルを獲得していたルイス・ハミルトンは自身の固定ナンバーを使用し続け（2018年アブダビGPのFP1では1度だけ#1を使用したが）、2016年シーズンの世界チャンピオンであるニコ・ロズベルグはその年限りでF1を引退したため、翌年は#1を使用する権利を手にしたドライバーはいなかった。

　フェルスタッペンの固定カーナンバーである#33にもストーリーがある。彼のラッキーナンバーは#3だったが、既にF1ではその番号をダニエル・リカルドが使用していたため、フェルスタッペンは”二重の幸せを願って”#33とした。

「子供の頃、この番号でレースをしていたから、F1でも#33を使ったら良いと思ったんだ」とフェルスタッペンは語り、#33と書かれたオモチャのクルマに乗る写真を載せてソーシャルメディアに投稿していた。

　なおフェルスタッペンは、ヨーロッパF3では#30、F1公式セッションデビューとなった2014年の日本GPフリー走行1回目では#38を付けたトロロッソ（現アルファタウリ）を走らせた。

#2｜ローガン・サージェント（ウイリアムズ）

　2023年にウイリアムズからF1デビューを果たすローガン・サージェントは、#2をピックアップ。そのカーナンバーを選択した理由としてサージェントは、多くの勝利を挙げたフォーミュラ・ルノー時代に付けていたからだと説明している。

　#2は2017〜2018年にかけてマクラーレンからF1を走ったストフェル・バンドーンが使用していたものの、最後の使用から2年以上が経過しているため、バンドーンの保有権は失効。サージェントの使用が可能となっていた。

#4｜ランド・ノリス（マクラーレン）

　マクラーレンのランド・ノリスはカーナンバーとして#4を選択し、その理由を次のように説明している。

「背後にストーリーはないよ。ハッシュタグの#L4ndoにはよく合うけど、全てのレースカテゴリーで使ってきた訳じゃないんだ」

　そしてノリスはMotoGPの伝説的なライダーであるバレンティーノ・ロッシの大ファンということもあり、彼の#46を使うことも考えたものの、「模倣」にはなりたくないとして、#4を使用することを選んだ。

#10｜ピエール・ガスリー（アルピーヌ）

　2023年にアルファタウリからアルピーヌへと移籍するピエール・ガスリーは、2013年のフォーミュラ・ルノー2.0ユーロカップでこのカーナンバーを付けてチャンピオンに輝いている。GP2時代は#21、スーパーフォーミュラ時代は#15番を付けていたが、サッカーの元フランス代表ジネディーヌ・ジダンの大ファンでもあるガスリーは、F1昇格に合わせて#10を選んだ。

#11｜セルジオ・ペレス（レッドブル）

　レッドブルのセルジオ・ペレスがマシンにつけているのは#11。その由来はモータースポーツではなく、サッカーにある。

　ペレスはクラブ・アメリカ、特にバンバンことイバン・サモラーノの大ファンであり、次のように語っていた。

「バンバンのプレー、得点の仕方が好きだったんだ。彼のファンになって、その背番号でレースに出ることにしたんだ。今に至るまで、メールアドレスとかも常に11を使っているんだ！」

#14｜フェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）

　来季アルピーヌからアストンマーチンへと移籍するフェルナンド・アロンソは、#14を背に2001年からF1に参戦。1999年7月14日、14歳の時にカーナンバー#14でカートの世界チャンピオンになった「その瞬間から、#14が自分のナンバーだと理解した」とその由来を語っていた。

#16｜シャルル・ルクレール（フェラーリ）

　フェラーリのシャルル・ルクレールは、#16でF1に参戦している。当初はラッキーナンバーの#7を所望したものの、これは既にキミ・ライコネンが使用していた。第2希望の#10も親友のガスリーが使用していたため、「1+6=7だから」と#16を選んだ。

　因みに彼の誕生日は1997年の10月16日。16は彼にとって縁のある数字でもある。

#18｜ランス・ストロール（アストンマーチン）

　アストンマーチンのランス・ストロールは、カーナンバーに#18を選択。キャリア初期に、ストロールはこのカーナンバーでイタリアF4を制覇。そして18歳の誕生日を迎えた直後にウイリアムズからF1デビューを果たしている。

「ちょっと迷信的だけど、自分としては重要な小さなことを持ち続けるのが好きなんだ。それらを変えようとは思わないよ」

　ストロールは自身のカーナンバーについてそう語っていた。

#20｜ケビン・マグヌッセン（ハースF1）

　ケビン・マグヌッセンは、2014年にマクラーレンからグランプリデビューを果たす前年2013年に、フォーミュラ・ルノー3.5シリーズのタイトルを獲得。その時に使用していた#20でF1に参戦している。

#22｜角田裕毅（アルファタウリ）

　角田裕毅は、アルファタウリからのF1デビュー時に#22をカーナンバーに選択した。5月11日生まれの角田はカート時代に#11を使用しており、F1でもその番号を希望したものの、そのカーナンバーはペレスが既に使用していたため、22となった。

　角田は22を選択した理由について、次のように語っている。

「本当は11番が良かったんです。小さい頃レースデビューした番号が11番でしたし、僕の誕生日が11日（5月11日）なので。ただ11番はセルジオ・ペレス選手に先に取られていたので、本当に単純に1+1=2で、22に（笑）」

#23｜アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）

　ウイリアムズからF1に参戦しているアレクサンダー・アルボンは、#23を選択。バスケットボール界ではマイケル・ジョーダンやレブロン・ジェームズがこの番号でプレーし、サッカー界ではデビッド・ベッカムもキャリアの一部でこの番号を使用していたことから、この#23はスポーツでは象徴的な存在だと言える。

　ただ、アルボンがこの番号を選んだ理由は、ノリスと同様にロッシの大ファンだから。カート時代にアルボンは#46をつけてレースをしていたが、F1ではこの番号を半分にすることにした。

#24｜周冠宇（アルファロメオ）

　2022年シーズンのルーキーF1ドライバーであるアルファロメオの周冠宇は、#24を選択。彼がこの番号を選んだ理由は、大ファンであるバスケットボーツ選手のコービー・ブライアントへのトリビュートからだ。ブライアントは、レイカーズでの最後の数年間を背番号#24でプレーしていた。

　因みに、周より前にF1で#24を選択していたドライバーはティモ・グロックだ。

#27｜ニコ・ヒュルケンベルグ（ハースF1）

　2023年にハースF1からF1へ復帰するニコ・ヒュルケンベルグは、フル参戦を行なっていた2019年以前と同じく#27を使用し続ける。このカーナンバーはジル・ビルヌーブを象徴する番号であり、アイルトン・セナやジャン・アレジなど他のスタードライバーも使ったため、F1界では伝説的な番号と言える。

　しかし、ヒュルケンベルグが#27を選んだ理由はそれとは全く関係がない。彼の誕生日である8月19日の8と19を足したモノだと言われている。

#31｜エステバン・オコン（アルピーヌ）

　アルピーヌのエステバン・オコンは、#31を使用。オコンは2007年にこのカーナンバーでカートでの初タイトルを獲得しており、キャリアの中でも輝かしい一年と彼は今でも考えている。また2014年10月にロータスで初のF1テストを行なった際にも、オコンは#31を使用している。

#44｜ルイス・ハミルトン（メルセデス）

　7度のF1世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンは、#44を使用し続けている。ハミルトンは初めてのカートレースの際に、どの番号を選べば良いのか分からず、父親のクルマのナンバー「F44」からこのカーナンバーの着想を得た。

　そこからハミルトンはF1でも一貫して#44を使用してきた。前述にもある通り、F1でチャンピオンナンバーを使用できる際にも基本的には#44を使用し続けてきた。

#55｜カルロス・サインツJr.（フェラーリ）

　フェラーリのカルロス・サインツJr.は、カーナンバーに#55を選択しており、彼はその理由について次のように語っている。

「僕の名前は5に似ているSから始まって、苗字も同じくSから始まる。だから55になったんだ」

　彼の好きな数字は#5だが、そのカーナンバーはセバスチャン・ベッテルが既に使用していたため、”言葉遊び”で彼は#55を選択するに至った。

#63｜ジョージ・ラッセル（メルセデス）

　メルセデスのジョージ・ラッセルはF1で#63を使用しているが、その理由について彼は次のように語っている。

「僕の兄が#63でカートをやっていたから、それ以来、このカーナンバーが家族の番号になっているんだ」

　この#63、遠目で見るとラッセルのイニシャルであるGRとも読むこともできる。また、彼の母国イギリス（Great Britain）のイニシャルをとったGBという見方もできる。

#77｜バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）

　2023年にアルファロメオで2シーズン目を迎えるバルテリ・ボッタスは、他のドライバーと同様にラッキーナンバーの#7を希望していた。ただこのカーナンバーは同胞のライコネンが既に使用していたため、7がT似ていること、そして苗字のBo”tt”asにちなんで#77を選択した。

#81｜オスカー・ピアストリ（マクラーレン）

　来季マクラーレンからF1へデビューするオスカー・ピアストリは、ジュニアカテゴリー時代に散発的に使用していた#81をF1でも使用することを発表している。

　母国オーストラリアでカートをやっていた時には#11を使用していたが、カートカテゴリーを上るにつれてライバルが既にそのカーナンバーを使用していたことから、#81に変更。ヨーロッパに戦いの場を移すと、様々なカーナンバーを使用したが、イギリスF4とフォーミュラ・ルノー・北ヨーロッパカップに参戦する際は#81に戻していた。

Jules Bianchi, Marussia MR03

Photo by: Sutton Images

F1に永久欠番はある？

　F1ドライバーは、カーナンバーに#17を使用することができない。これは、2014年の日本GPのアクシデントにより命を落としたジュール・ビアンキへのトリビュートとして、F1はこの番号を永久欠番としているからだ。

ドライバーはいつまで固定カーナンバーを維持できる？

　F1を去ったドライバーも、復帰の可能性に備えて最長2年間はそれまでF1で使用していたカーナンバーを維持できる。この間、他のドライバーがその番号を使用することができない。

　例えば、アロンソが2021年に2シーズンぶりに復帰した際も#14を選ぶことも可能であり、アルボンやヒュルケンベルグら一時F1グリッドから離れていたドライバーもそれまでに使用していたカーナンバーのままとなっていた。そのため、長期的にF1を離れていた場合は、新しいカーナンバーを選ぶこととなる。

　来季、ニック・デ・フリーズは初のF1フル参戦を迎えることとなり、固定カーナンバーを選ぶこととなる。両ドライバーはこれから使用する番号を確定させるが、以下のカーナンバーは2023年には使用できない。