FIA F2 2019 Paul Ricard
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2019/09/26 to 2019/09/29
2019/11/28 to 2019/12/01
フィルター:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | ドライバー | # | 周回数 | タイム | 前車との差 | 平均速度 | ピット | ポイント | リタイア原因 | ボーナス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
アントワーヌ ユベール
アーデン
|
19 | 21 |
37'19.524 |
197.312 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
ファン-マヌエル コレア
チャロウズ
|
12 | 21 |
+2.202 37'21.726 |
2.202 | 197.118 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
周 冠宇
ユニ-ヴィルトゥオーシ
|
7 | 21 |
+4.220 37'23.744 |
2.018 | 196.941 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
ジャック エイトケン
カンポス
|
15 | 21 |
+6.131 37'25.655 |
1.911 | 196.773 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
セルジオ セッテ・カマラ
DAMS
|
5 | 21 |
+7.788 37'27.312 |
1.657 | 196.628 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
ニコラス ラティフィ
DAMS
|
6 | 21 |
+10.795 37'30.319 |
3.007 | 196.365 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
ルイ デレトラ
カーリン
|
1 | 21 |
+13.122 37'32.646 |
2.327 | 196.162 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
カラム アイロット
チャロウズ
|
11 | 21 |
+15.407 37'34.931 |
2.285 | 195.964 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
松下 信治
カーリン
|
2 | 21 |
+16.200 37'35.724 |
0.793 | 195.895 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
ニック デ・フリーズ
ARTグランプリ
|
4 | 21 |
+17.688 37'37.212 |
1.488 | 195.766 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
ジョーダン キング
MPモータースポーツ
|
16 | 21 |
+21.094 37'40.618 |
3.406 | 195.471 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
ルカ ギオット
ユニ-ヴィルトゥオーシ
|
8 | 21 |
+26.254 37'45.778 |
5.160 | 195.025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
ドリアン ボコラチー
カンポス
|
14 | 21 |
+27.068 37'46.592 |
0.814 | 194.955 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
ジュリアーノ アレジ
トライデント
|
20 | 21 |
+31.977 37'51.501 |
4.909 | 194.534 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
ラルフ ボシュング
トライデント
|
21 | 21 |
+33.601 37'53.125 |
1.624 | 194.395 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
ニキータ マゼピン
ARTグランプリ
|
3 | 21 |
+33.853 37'53.377 |
0.252 | 194.374 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
ショーン ゲラエル
プレマ
|
10 | 21 |
+34.431 37'53.955 |
0.578 | 194.324 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
マハーヴィール ラグナタン
MPモータースポーツ
|
17 | 21 |
+1'13.453 38'32.977 |
39.022 | 191.046 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
タチアナ カルデロン
アーデン
|
18 | 18 |
+3 Laps 32'51.508 |
3 Laps | 192.133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
ミック シューマッハー
プレマ
|
9 | 14 |
+7 Laps 26'20.298 |
4 Laps | 186.463 | リタイア原因 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
