パトレーゼ”レッド5”のウイリアムズFW14をドライブ「素晴らしいフィーリングだった」
イモラ・サーキットで行われた”ヒストリック・ミナルディ・デイ”で、リカルド・パトレーゼが1991年の相棒、ウイリアムズFW14との再会を果たした。
Williams FW14
Franco Nugnes
リカルド・パトレーゼは、1991年シーズンにウイリアムズFW14を駆り、メキシコとポルトガルで勝利を収めた。他にも2レースで先頭を走ったが、セミ・オートマチック・トランスミッションのトラブルに見舞われ、リタイアすることとなった。
結局パトレーゼは1993年限りでF1から引退。通算で6勝を挙げた。
そのパトレーゼは、1991年の相棒であるウイリアムズFW14に再会。イモラ・サーキットで行われたヒストリック・ミナルディ・デイで走行を披露した。ただ、この日パトレーゼが走らせたマシンは、”たまたま”当時のチームメイトであるナイジェル・マンセルのトレードマークとも言える”レッド5”が取り付けられていた。パトレーゼの当時のカーナンバーである”6”ではなかった。
「再びこのマシンに乗ってみて、信じられないようなフィーリングだった。このクルマは、僕に素晴らしい結果をもたらしてくれた。そのうちのひとつは、1991年のここでのグランプリで、アイルトン・セナの隣でグリッドの最前列に並んだことだ」
パトレーゼはそう語った。
「ファンの暖かさは素晴らしかった。そして、この素晴らしいマシンたちとともに、この素晴らしいイベントを成功させたジャンカルロ・ミナルディを祝福しなければいけない」
「こういうイベントは、F1グランプリよりもさらに”美しい”。訪れた全てのファンが、マシンやドライバーと触れ合えるからね」
フォトギャラリー:ヒストリック・ミナルディ・デイ
Williams FW14
写真:: PhotoCiabatti
Minardi M191
写真:: PhotoCiabatti
Ferrari 641
写真:: PhotoCiabatti
Ferrari F1 87
写真:: PhotoCiabatti
Ensign MN176
写真:: Franco Nugnes
Monoposto in pista
写真:: PhotoCiabatti
Monoposto nel garage
写真:: Franco Nugnes
Monoposto nel garage
写真:: Franco Nugnes
Monoposto nel garage
写真:: Franco Nugnes
Atmosphere
写真:: Franco Nugnes
Pier Luigi Martini's helmet
写真:: Franco Nugnes
Pier Luigi Martini and Guido Schittone
写真:: Franco Nugnes
Logo Minardi
写真:: Franco Nugnes
Tyrrell P34
写真:: Franco Nugnes
March 761
写真:: PhotoCiabatti
Detail of the front wing of a Surtees F2
写真:: Franco Nugnes
Ensign MN176
写真:: Franco Nugnes
Ferrari 641
写真:: PhotoCiabatti
Ensing MN176
写真:: PhotoCiabatti
Williams FW14
写真:: Franco Nugnes
Emanuele Pirro
写真:: Franco Nugnes
Detail of the nose of a Ferrari single-seater
写真:: Franco Nugnes
Ombrellina
写真:: Franco Nugnes
Surtees TS9
写真:: PhotoCiabatti
Ensign MN176
写真:: Franco Nugnes
Williams FW14
写真:: Franco Nugnes
Giancarlo Minardi
写真:: Franco Nugnes
Steering wheel and helmet
写真:: Franco Nugnes
Chevron F2
写真:: PhotoCiabatti
Track action
写真:: PhotoCiabatti
またこの日は他に、ピエルルイジ・マルティニがミナルディM189をドライブ。アレックス・カフィがエンサインN176を走らせた。その他、エマニュエル・ピロ、アレッサンドロ・ナニーニ、ルカ・バドエル、ファブリツィオ・バルバッツァ、アンドレア・モンテルミニ、ルイス-ペレス・サラ、ブルーノ・ジャコメリ、パトリック・タンベイらもサーキットを訪れた。そして4回目となるこのイベントには、15000人もの観客が詰めかけた。
ミナルディの創設者でもあるジャンカルロ・ミナルディは、次のように語った。
「ファンのみなさんに感謝申し上げたい。幻想的なマシンが存在する中を歩いているということを十分に承知し、スペースを尊重する、こんな礼儀正しい観客を見つけるのは、簡単ではないからだ」
「リカルド・パトレーゼがウイリアムズのマシンに乗っているのは素晴らしかった。彼は一番良い時にこのゲームに戻ってきたんだ」
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
ニューガーデンがポール・トゥ・ウィン。シボレーエンジンがトップ4を占める|インディカー開幕戦セントピーターズバーグ
デイトナ制したペンスキー、次なる目標は”ル・マン24時間での大勝利!”。御大ロジャー・ペンスキーも大興奮
IMSA、デイトナでのチェッカーフラッグ提示ミスを認める。早とちりで24時間レースが”23時間58分25秒”レースに
今年のウイリアムズF1はポテンシャル充分! アルボン、開幕2戦で無得点も「マシンからタイムを引き出せるはず」
アルボン、角田裕毅を封じ込めた“ズルい”ハースF1流ブロック戦術の流行を懸念「ポイントが必要な中団チームなら毎回やるかも」
F1メカ解説|2024年のF1ついに開幕! ”隠すの禁止”で各車の秘密が見えてきた?:F1バーレーンGPピットレーン直送便
最新ニュース
フェルスタッペンのレッドブル離脱は本当に”あり得る”。チームも知らなかった? 秘密の条項が開く道
ピエール・ガスリー、フランス3部FCヴェルサイユの共同オーナーに就任「僕は常にプロサッカーに関わりたいと思っていたんだ!」
「KTMはドゥカティにかなり接近している」バスティアニーニ、開幕戦終えライバルの進歩実感
アルピーヌF1、最遅の”衝撃”が体制刷新の引き金に「変革の必要性を確認できた」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
Top Comments