2017 F1 オーストラリアGP
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F1オーストラリアGP決勝
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現在ハミルトンは4周目
1周目のマグヌッセンとエリクソンの事故は審議中
上位3台から、4番手のライコネンは徐々に遅れています
バンドーンにトラブル。ダッシュボードにデータが表示されていないか？
ハミルトンとベッテルの差は0.7秒。そこに3番手のボッタスが近づいてきています
リカルドは2周遅れながらコースイン。データ蓄積を目指します
マグヌッセンがピットインしてタイヤを交換です。パンクがあったようです
ハミルトンは2周目に入っています。その真後ろにベッテルがピタリとついていく展開。ここまでを見ても、明らかに昨年とはその差が違います。接近しています
アロンソは11番手、バンドーンは16番手です
ボッタスが3番手をキープ。以下ライコネン、フェルスタッペン、マッサ、グロージャン、サインツ、クビアト、ペレスのトップ10です
エリクソンとマグヌッセンのようです
3コーナーでしょうか？
ザウバーとハースがコースオフ
ハミルトンが絶好のスタート。ベッテル2番手キープです
Green lights
スタートしました！
まもなくスタート！
各車追加のフォーメーションラップを終え、グリッドについていきます
各車もう1周のフォーメーションラップを行っています
ヒュルケンベルグがグリッド位置を間違えたようです
原因は現時点では不明です
何があったのか？
Green lights
いや、スタートディレイです。もう1周フォーメーションラップを行います
まもなくスタートです
各車フォーメーションラップを終え、スターティンググリッドについていきます。
今年からスタート時のクラッチのコントロールが、非常にマニュアル化されています。ドライバーの腕による部分が大きくなるわけです。さて、成功するドライバーは？ そして失敗するドライバーがいるのか？
リカルドはまだガレージ内です
フォーメーションラップがスタートしました
マクラーレンのアロンソは12番手スタート。フル参戦デビューのバンドーンは18番手です
5番手のフェルスタッペンを挟んで、6番手にはハースのグロージャンと大健闘の結果でした
この4台が少し抜け出た感じです。メルセデスとフェラーリの激しい首位争いとなりそうですが、さてどうなりますか？
4番手にはキミ・ライコネンがつけています
メルセデス移籍初戦のボッタスは3番手です。
ベッテルがメルセデスの牙城を崩し、フェラーリのマシンを2番グリッドにつけました
ハミルトンはここメルボルンで4年連続のポールポジションスタート
リカルドですが、スターティンググリッドに向かうレコノサンスラップでマシンがストップ。マシンはガレージに戻されています。なんとか出走に漕ぎ着けようとしていますが、走れるようになったとしても、ピットレーンスタートです
ウイリアムズのランス・ストロールも、FP3でクラッシュを喫したため、ギヤボックス交換を行っています
レッドブルのダニエル・リカルドは、予選Q3でクラッシュを喫してしまいました。これによりギヤボックスを交換したため、15番グリッドからのスタート
F1 2017 オーストラリアGP 予選結果
| Cla | # | ドライバー | Chassis | エンジン | 時間 | ギャップ | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  ルイス ハミルトン |
Mercedes | Mercedes | 1'22.188 | 232.282 | |
| 2 | 5 |  セバスチャン ベッテル |
Ferrari | Ferrari | 1'22.456 | 0.268 | 231.527 |
| 3 | 77 |  バルテリ ボッタス |
Mercedes | Mercedes | 1'22.481 | 0.293 | 231.456 |
| 4 | 7 | キミ ライコネン |
Ferrari | Ferrari | 1'23.033 | 0.845 | 229.918 |
| 5 | 33 |  マックス フェルスタッペン |
Red Bull | TAG | 1'23.485 | 1.297 | 228.673 |
| 6 | 8 |  ロマン グロージャン |
Haas | Ferrari | 1'24.074 | 1.886 | 227.071 |
| 7 | 19 |  フェリペ マッサ |
Williams | Mercedes | 1'24.443 | 2.255 | 226.079 |
| 8 | 55 |  カルロス サインツ Jr. |
Toro Rosso | Renault | 1'24.487 | 2.299 | 225.961 |
| 9 | 26 |  ダニール クビアト |
Toro Rosso | Renault | 1'24.512 | 2.324 | 225.894 |
| 10 | 3 |  ダニエル リカルド |
Red Bull | TAG | |||
| 11 | 11 |  セルジオ ペレス |
Force India | Mercedes | 1'25.081 | 2.893 | 224.383 |
| 12 | 27 | ニコ ヒュルケンベルグ |
Renault | Renault | 1'25.091 | 2.903 | 224.357 |
| 13 | 14 | フェルナンド アロンソ |
McLaren | Honda | 1'25.425 | 3.237 | 223.480 |
| 14 | 31 | エステバン オコン |
Force India | Mercedes | 1'25.568 | 3.380 | 223.106 |
| 15 | 9 |  マーカス エリクソン |
Sauber | Ferrari | 1'26.465 | 4.277 | 220.792 |
| 16 | 36 |  アントニオ ジョビナッツィ |
Sauber | Ferrari | 1'26.419 | 4.231 | 220.909 |
| 17 | 20 |  ケビン マグヌッセン |
Haas | Ferrari | 1'26.847 | 4.659 | 219.821 |
| 18 | 2 |  ストフェル バンドーン |
McLaren | Honda | 1'26.858 | 4.670 | 219.793 |
| 19 | 30 | ジョリオン パーマー |
Renault | Renault | 1'28.244 | 6.056 | 216.341 |
| 20 | 18 |  ランス ストロール |
Williams | Mercedes | 1'27.143 | 4.955 | 219.074 |
さてまずはスターティンググリッドをご紹介しておきましょう。
この速くなったマシンは、コントロールが非常に難しいようです。ここまでのセッションでパーマー、ストロール、リカルドらがクラッシュを喫しています。
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