　当時、フェラーリはクラッシュしたルクレールのマシンやギヤボックスに問題はないと判断し、マシンを1番グリッドに並べることを選択した。しかし、ダミーグリッドに向かうレコノサンスラップで左リヤのドライブシャフトにトラブルがあることが発覚。結果、ルクレールは決勝レースのスタートすら迎えることができなかった。

　昨年までは1基のギヤボックスで6戦を戦う必要があったが、2022年からはパワーユニットと同じく使用基数制限に。今年は年間4基までのギヤボックスカセット＆ケースの使用が許されている。

　サインツJr.は今回ギヤボックスを一式交換したものの、規定数は越えていないためペナルティは科されない。それにより、サインツJr.は予選結果通りルクレールの横2番グリッドから決勝レースを迎える。

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フェラーリ、F1モナコGP予選でのクラッシュを受けてサインツJr.のギヤボックスを交換

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