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2020年 FIA F1世界選手権第6戦スペインGP 決勝ライブテキスト
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それではこのあたりでライブテキストを終了とさせていただきます。みなさまお付き合いありがとうございました。
次戦は第7戦ベルギーGP。スパ・フランコルシャンが舞台です。今回と特性の異なるサーキットですが、勢力図に変化はあるのか?注目です。
| 順位 | ドライバー | ポイント | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 132 | 12/4 | 25/1 | 26/1 | 25/1 | 19/2 | 25/1 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 2 | 95 | - | 15/3 | 18/2 | 19/2 | 25/1 | 18/2 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 3 | 89 | 25/1 | 18/2 | 15/3 | - | 15/3 | 16/3 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 4 | 45 | 18/2 | - | - | 15/3 | 12/4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 5 | 40 | - | 6/7 | 12/4 | 2/9 | 8/6 | 12/4 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 6 | 40 | - | 12/4 | 10/5 | 4/8 | 10/5 | 4/8 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 7 | 39 | 16/3 | 10/5 | - | 10/5 | 2/9 | 1/10 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 8 | 32 | 8/6 | 8/6 | 6/7 | - | - | 10/5 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 9 | 23 | 10/5 | 3/9 | 2/9 | - | - | 8/6 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 10 | 20 | - | 4/8 | 4/8 | 12/4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 11 | 16 | 1/10 | - | 8/6 | 1/10 | - | 6/7 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 12 | 16 | 4/8 | - | - | 8/6 | 4/8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 13 | 14 | 6/7 | - | - | 6/7 | - | 2/9 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 14 | 6 | - | - | - | - | 6/7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 15 | 2 | 2/9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 16 | 2 | - | 1/10 | - | - | 1/10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 17 | 1 | - | - | 1/10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 19 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 21 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
6位サインツJr.、7位ベッテル、8位アルボン、9位ガスリー、10位ノリスまでが入賞となりました。
4位はストロール、5位はペレス。レーシングポイントは今季最多の22ポイントを持ち帰りました。
ボッタスはスタートの失敗が全ての元凶となり、3位。最後はファステストラップの1点を加えましたが、ハミルトンとの点差は広がってしまいました。
例年スロースターター感のあるフェルスタッペン&レッドブルですが、今季は開幕6レースで5度の表彰台を獲得しています。
2位のフェルスタッペンはこれで5戦連続表彰台。ポイントランキングでも2番手を堅守し、3番手ボッタス との点差を広げました。
| 順位 | # | ドライバー | シャシー | エンジン | 周回数 | タイム | 差 | 前車との差 | 平均速度 | ピット | リタイア原因 | ポイント | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | Mercedes | 66 | - | 2 | 25 | |||||||
| 2 | 33 | Red Bull | Honda | 66 | 24.177 | 24.177 | 24.177 | 2 | 18 | |||||
| 3 | 77 | Mercedes | Mercedes | 66 | 44.752 | 44.752 | 20.575 | 3 | 16 | |||||
| 4 | 18 | Racing Point | Mercedes | 65 | 1 lap | 2 | 12 | |||||||
| 5 | 11 | Racing Point | Mercedes | 65 | 1 lap | 1 | 10 | |||||||
| 6 | 55 | McLaren | Renault | 65 | 1 lap | 2 | 8 | |||||||
| 7 | 5 | Ferrari | Ferrari | 65 | 1 lap | 1 | 6 | |||||||
| 8 | 23 | Red Bull | Honda | 65 | 1 lap | 2 | 4 | |||||||
| 9 | 10 | AlphaTauri | Honda | 65 | 1 lap | 2 | 2 | |||||||
| 10 | 4 | McLaren | Renault | 65 | 1 lap | 2 | 1 | |||||||
| 11 | 3 | Renault | Renault | 65 | 1 lap | 1 | ||||||||
| 12 | 26 | AlphaTauri | Honda | 65 | 1 lap | 2 | ||||||||
| 13 | 31 | Renault | Renault | 65 | 1 lap | 1 | ||||||||
| 14 | 7 | Alfa Romeo | Ferrari | 65 | 1 lap | 2 | ||||||||
| 15 | 20 | Haas | Ferrari | 65 | 1 lap | 1 | ||||||||
| 16 | 99 | Alfa Romeo | Ferrari | 65 | 1 lap | 2 | ||||||||
| 17 | 63 | Williams | Mercedes | 65 | 1 lap | 2 | ||||||||
| 18 | 6 | Williams | Mercedes | 64 | 2 laps | 2 | ||||||||
| 19 | 8 | Haas | Ferrari | 64 | 2 laps | 2 | ||||||||
| dnf | 16 | Ferrari | Ferrari | 38 | 2 | リタイア原因 |
ハミルトンは今季4勝目、通算88勝目。ミハエル・シューマッハーの持つ通算91勝まであと3に迫りました。また、通算表彰台獲得回数は156となり、シューマッハーを交わして歴代単独トップとなりました。
フェルスタッペンは2位、ボッタスはファステストラップ更新で3位!
残り2周、ボッタスがソフトタイヤに替えました。
そんなハミルトンですが、ボッタスとファステストラップ更新合戦を始めました。問題ないようです。
首位走行中のハミルトン、ターン2で破片を踏みました。タイヤへのダメージはどうか。
4番手以下はペレス、ストロール、ベッテル、サインツJr.、アルボン、ガスリー、ノリスです。
ペレスとストロールの差は5秒前後となっており、ペナルティで順位が変動するか微妙なところです。
ペレスとストロールの差は5秒前後となっており、ペナルティで順位が変動するか微妙なところです。
レースは残り10周。首位ハミルトンと2番手フェルスタッペンの差は14秒、フェルスタッペンと3番手ボッタスの差は7秒です。
クビアトにも青旗無視で5秒のタイムペナルティが科されました。クビアトは現在12番手を走っています。
4番手走行中のペレスに5秒ペナルティです。青旗無視によるペナルティのようです。
4番手以下はペレス、ベッテル、ストロール、サインツJr.、アルボン、ガスリー、ノリス。
ペレスとベッテルの2台は現在1ストップです。
ペレスとベッテルの2台は現在1ストップです。
52/66周目。これで首位ハミルトンの10秒後方にフェルスタッペン、その7秒後方にボッタスとなりました。
ハミルトンは結局50周目にピットイン。ミディアムに替えました。
ハミルトンにもピットの指示が出ていましたが、本人はステイアウトを要求しました。
ボッタスがピットに入りました。中古のソフトタイヤで走りきる作戦のようです。フェルスタッペンの後ろ3番手でコースに戻りました。
48/66周目。首位ハミルトンの16秒後方にボッタス、その16秒後方にフェルスタッペン。4番手以下はペレス、ベッテル、ストロール、サインツJr.、アルボン、ガスリー、ノリスというオーダーです。
5番手まで上がっていたクビアトが2回目のピットイン。リカルドの後ろ12番手でコースに戻りました。
ミディアムで20周以上走っているハミルトンですが、ファステストラップを更新してマージンを稼いでいます。
2度目のピットインをするマシンが増え始めました。ストロール、ガスリーもピットインです。
サインツJr.が2度目のピットイン。ソフト→ソフト→ミディアムと繋いでタイヤ交換義務を果たしました。アルボンのわずかに前で戻りました。
42周目、フェルスタッペンもピットインです。ソフト→ミディアム→ミディアムと繋ぎました。
ルクレールはガレージにマシンを収めました。リタイア第1号です。
アルボンがピットインです。アルボンはソフト→ハード→ミディアムと繋ぎました。リカルドの前11番手で復帰です。
レースは40/66周目。トップ10はハミルトン、フェルスタッペン、ボッタス、ストロール、ペレス、サインツJr.、アルボン、ガスリー、ノリス、クビアトとなっています。
ルクレールはエンジンが止まったと主張していました。再始動しましたが、スロー走行。このままピットに戻るようです。
ルクレールが最終シケインでストップしています。
50周目以降、雨が降る可能性があるようです。
35周目、オコンがピットイン。ミディアム→ソフトに繋ぎました。リカルドも翌周にピットインし、ソフトに交換しました。
レース距離の半分となる33周を消化。トップはハミルトン、3.8秒後方にフェルスタッペン、その2.7秒後方にボッタスとなっています。4番手以下はリカルド、ストロール、ペレス、サインツJr.、アルボン、オコン、ガスリーとなっています。ただルノーの2台はステイアウト中で、まだピットに入っていません。
30周目、ペレスとルクレールがピットイン。彼らは予選Q2でも使用したソフトタイヤを30周もたせました。
ライブ担当: Kenichiro Ebii
公開日時: